BMW Sport

Zadbana

i jeszcze pare zdjęć z zewnątrz po dzisiejszym deszczu:

Witam,
dzisiaj przy wymianie opon na zimowe okazało się, że mam uszkodzony lewy amortyzator przedni - cieknie z niego olej dlatego przymierzam się do zakupu i wymiany amortyzatorów.

A co jest śmieszne 14.10.2015 byłem na stacji diagnostycznej sprawdzić hamulce i zawieszenie i w teście amortyzatorów wyszły następujące wyniki:

przód: 78%, 80% (23Mm, 21Mm)
tył: 83%, 82% (19Mm, 20Mm


Przy wymianie opon zrobiłem zdjęcie naklejki na amortyzatorze:



ze zdjęcia wnioskuję, że jest orginalny od nowości.

Po wpisaniu tego numeru na aso bmw wyskoczyly mi takie możliwości dla mojego auta:
http://www.aso-bmw.pl/search/view/?numer=31312282459

z innych wątków na forum kojarzę, że większość poleca bilstein ale pamiętam że do sportowych wersji zalecane były b6 albo b8 a tu widzę tylko b4.

U siebie w aucie mam:
S338A M SPORTPAKET II M Pakiet sportowy II
S226A SPORTLICHE FAHRWERKSABSTIMMUNG Sportowe dostosowanie podwozia

stąd moje pytanie jakie będą odpowiednie amortyzatory do mojego bmw? brać tak jak sugeruje strona dla tego numeru części?

Dodatkowo pytanie - czy przy wymianie amortyzatora poleca się wymienić jeszcze jakieś inne elementy? coś jeszcze wypadałoby kupić?

Z góry dzięki za pomoc.

czy to jest ten zestaw który zamontowany był oryginalnie??

http://allegro.pl/amortyzator-sachs-prz ... 22197.html

Spr amortyzatorów na stacji to tak naprawdę sprawdzenie efektywności zawieszenia
Jak spr swoje auto przed kupnem to tylne amortyzatory pokazały niby ok 40% na 18" kołach
Na przeglądzie gdzie były koła 17" sprawność pokazało ok 70%
Przy wymianie amortyzatorów warto wymienić oslóny, odbojniki i górne mocowanie amortyzatora

ja sprawdzałem na 18", felgi takie jak na zdjeciach, opony michelin pilot sport 3

dzięki za informacje co jeszcze wymienic razem z amorem.

A jesli chodzi o sprezyny? przy przebiegu 280k moze warto razem z amortyzatorami wymienic jeszcze sprezyny?

fajny kolor i fotele

Jak na swój przebieg wygląda na bardzo ładny i zadbany egzemplarz
Jakie plany względem auta? Zostaje seria OEM czy będzie jakiś projekt?

Dzięki,
póki co planuję raczej utrzymać w oryginale, bez zbędnych modyfikacji.
Na tę chwilę chcę się zająć zawieszeniem, bo uszkodził się jeden amortyzator i czuje że komfort jazdy się pogorszył. No cóż 277k przebiegu i nasze polskie drogi robią swoje.

zimowy setup po myciu i woskowaniu:

Moje ulubione auto.. E46 Coupe M-pakiet

Dobra specyfikacja, E46 w m-pakiecie robi robote a i kolor masz świetny
Wnętrze też fajne - o silniku nie wspominam bo nie ma co mu zarzucić
Zawieszenie - ja bym pozostał przy amorkach pod M-techa według fabryki ale to Twoja wola i Twoje auto więc jak tam chcesz .

amorki właśnie dzisiaj wymieniłem, postawilem na komplet Sachs 4szt, oby sie dobrze sprawowaly, przy wymianie okazalo sie ze tuleje wahacza przedniego wypada wymienic wiec zostaly tez juz zakupione, w najblizszych dniach zostana wymienione

piękna

Z zewnątrz piękna, środek niestety nie powala.
Brakuje skóry.
Co do sprężyn jeśli chodzi o przebieg to nie trzeba ich wymienić co innego jeśli chodzi o wysokość zawieszenia.

Czarna coupeta zawsze robi robotę, w dodatku z czarnym wnętrzem

Gdzie ona czarna, chyba trzyma Cię po Trampie

...ale nawoskowana ......świeci się

Robi wrażenie

Kawał dobrego auta


Powiedz mi jakiego wosku używasz ?