BMW Sport

Jak już pewnie mniejsza część z Was wie, zamieniliśmy ze Sphinksusem nasze samochody. Dostał Vałkę, a ja przejąłem klekota.
Zawsze chciałem mieć auto z tym silnikiem, no i stało się.

Vehicle Identification Number FS11472
Type AL91
Model 330d - EUR
Development Code E46 (4)
Chassis LIM
Steering LL
Doors 4
Engine M57
Displacement 3.00
Power 135
Drivetrain HECK
Transmission MECH
Color Imolarot 2 - 405
Upholstery Standardleder/schwarz - N6SW
Production Plant MUNICH
Production Date 2000-07-08
Options
226 Sports Suspension Settings Sportliche Fahrwerksabstimmung
249 Multi-function For Steering Wheel Multifunktion Fuer Lenkrad
255 Sports Leather Steering Wheel Sport-lederlenkrad
313 Exterior Mirror Package Aussenspiegelpaket
320 Model Designation, Deletion Modellschriftzug Entfall
337 M Sport Package M Sportpaket
403 Glas Roof, Electric Glasdach, Elektrisch
415 Sunblind For Rear Window Sonnenschutzrollo Fuer Heckscheibe
423 Floor Mats, Velour Fussmatten In Velours
428 Warning Triangle Warndreieck
431 Interior Rr Vw Mirror W Aut Anti-d Innenspiegel,automatisch Abblendend
441 Smokers Package Raucherpaket
465 Through-load System Durchladesystem
481 Sport Seats F Driver/front Passenger Sportsitze Fuer Fahrer/beifahrer
488 Lumbar Support Driver/front Passenger Lordosenstuetze Fahrer/beifahrer
494 Seat Heating F Driver/front Passenger Sitzheizung Fuer Fahrer/beifahrer
502 Headlight Washer System Scheinwerfer-waschanlage
508 Park Distance Control (pdc) Park Distance Control (pdc)
521 Rain Sensor Regensensor
522 Xenon Light Xenon-licht
534 Automatic Air Conditioning Klimaautomatik
662 Radio Bmw Business Cd Radio Bmw Business Cd
674 Hifi Loudspeaker System Harman Kardon Hifi-system Harman/kardon
715 M Aerodynamics Package M Aerodynamikpaket
760 Individual High-gloss Satin Chrome Individual Hochglanz Shadow Line
772 Interior Trim Alu Black Cube Interieurleiste Alu Black Cube
775 Individual Roof-lining Anthracite Individual Dachhimmel Anthrazit
785 White Direction Indicator Lights Weisse Blinkleuchten
788 M Lt/aly Wheels M Leichtmetallraeder
801 Germany Version Deutschland-ausfuehrung
863 Europe/dealer Directory Service Kontakt-flyer Europa
879 German / On-board Documentation Deutsch / Bordliteratur
915 No Outer Skin Protection Aussenhautschutz Entfall
972 Comfort Package Comfort Paket
981 Comfort Plus Package Comfort Plus Paket
Standard Equipment
411 Window Lifts, Electric Fensterheber,elektrisch Vorn/hinten
473 Armrest, Front Armauflage Vorn
520 Foglights Nebelscheinwerfer
548 Speedometer With Kilometer Reading Kilometertacho
550 On-board Computer Bordcomputer
832 Battery In Luggage Compartment Batterie Im Kofferraum
851 Language Version German Sprachversion Deutsch

E46 nie jest wolne od wad. Miało strzała z przodu, stąd kombinacje z M-Pakietem. Powinna być 1, jest 1 i 2.
Jako, że 2 mi się bardziej podoba, to znajdę zderzak tylni w kolorze i zmienię. Nie działa szyberdach, tj. raz zaskoczy, raz nie - wolę nie kombinować, żeby mnie nie zastał deszcz z otwartą dziurą w dachu. Poci się jeden króciec układu chłodzenia jak i cieknie spod filtra paliwa. Pierwsze jak i drugie w połowie zostało opanowane, czekam na fundusze, to zmienię węże, przewody i króćce. No i najgorsza z rzeczy, ślizga się sprzęgło przy depnięciu w podłogę nagłym, 4 i 5 bieg. Ale wszystko małymi krokami do ogarnięcia.

Plany?

- zmiana zderzaka z tyłu,
- większy IC,
- program, zapewne w TC,
- może turbo z E60, może wtryski, ale to na pewno w późniejszym terminie
- gleby jako takiej chyba nie będzie (w 5er były "18 i -40/-30, teraz jest naprawdę wygodnie),
- może inne koło, ale to na pewno ze mną zostanie, czy to na zimę, czy na lato

Pierwszy tysiąc za nami. W stosunku 30% trasy i 70% miasta - spalanie z baku 7.1L/100km

Zmień koniecznie felgi. Kolor auta najlepszy z możliwych.

+1
Pomysl jeszcze nad jakims fajnym koncowym wydechemm oczywiscie przed mechanika do ladu a potem tuningi

najlepszy kolor to czarny ale ten nie jest zly. Calkiem ciekawie sie prezentuje ale pewno nie jedzie po 540ia ?

No niezle niezle To teraz trzeba zrobic kolejny scig Jak zrobisz to co piszesz to bedzie petarda napewno

forest, nie jedzie najgorzej - przyznam szczerze. Do 120 km/h jest okej, potem zaczyna się przepaść w porównaniu do 540iA. Mam nadzieję programem i IC to zmienić, chociaż trochę.

gamil, co do wydechu, to zapomniałem napisać w planach chyba wleci RM3, bo fajna i ładna. Oczywiście wycięcie jednego z katów, zastanawiam się też nad tym za turbiną, ale chyba za dużo roboty, plus mogą wyniknąć problemy gdzieś zagranicą, dobrze mówię?

Bardzo fajne auto , ale chyba bym nie wymienił V-ki na dizelka .

Trochę ten styling 44 ginie w czarnym kolorze

szwaglu, tak jak juz pisałem u Sphinksusa tak napiszę i u Ciebie
Spoko e46 bardzo wdzięczny kolor przy detailingu

uwierz mi, że zdrowy i lekko pomodzony M57 potrafi dobrze napędzić E46
plany dobre, auto fajne - gratuluję

Kolor megaa! Jeśli masz zamiar wycinać kata,to tego odrazu za turbem i wstawić downpipe,RM Motors robi gotowce.
Pozdrawiam

Ładna sztuka w super kolorze hmm miała to być super sztuka a jednak poprawek wymaga

Tzn.?

tutaj chodzi koledze zapewne o zapowiedzi Sphinksusa w wątku wszystko super smiga, szał łał ale wiekszosc nie pisze o problemach codziennych samochodu. Plany, felgi, polerki, gwinty, airrajdy a o tym ze np dwumas czy sprzeglo do wymiany to o tym sie nie wspomina Ja oczywiscie nie atakuje tutaj Sphinksusa z doswiadczenia wiem, ze duzo osob tak robi i tyle

Ładna sztuka , kolor robi robotę , tylko tak jak szwaglu pisałeś zmienić tylny zderzak na m pak. 2 i będzie gitara .

O sprzęgle zostałem poinformowany telefonicznie, więc tu nie ma problemu. Co do dwumasy, jak Shadow69 będzie ściągał, żeby zobaczyć co ze sprzęgłem, to się zorientujemy.

no i to sie mimo wszystko szanuje a nie ze np jedziesz 1241235231 km po auto a tam szrot na miejscu

To to wiadomo - betonowe buciki

śliczna jest, szkoda, że nie będzie MT1 bo jakoś bardziej mi pasuje do przedlifta

jak wrażenia po przesiadce z E39, które jest bardziej komfortowe, cichsze w środku, nie wspominając o całkiem innym silniku?

Dokładnie o tym myślałem nikogo nie atakuję tylko stwierdzam drobne niezgodności z ogłoszeniem

Czasem się waham, ale z kolei 'dwójka' jest duuużo ładniejsza.



Tak jak pisałem wcześniej, tu zawieszenie jest mega zestrojone, idealnie wybiera nierówności i jest tak, no - fajnie. Piątka, była dużo bardziej sztywniejsza - choć mój znajomy, który ma 330d w serii twierdzi, że jego E46 się pewniej prowadziło, niż 5er na springach AC Schnitzera. Jak dla mnie zawieszenie MPakowe w Imoli jest bardziej miękkie od tego z byłego V8. Co do silnika, zrobimy IC + program, zobaczymy co dalej.