rorafalki -->> E38 730d + film Lesia mojego daily str. 34

rorafalki

Paweł3 napisał(a):

Olej w skrzyni biegów jaki zalewałeś dokładnie? Bo sam się zastanawiałem nad tym zabiegiem i zdania są podzielone. Ale większość tłumaczy że nie powinno się wymieniać oleju w automacie...

doskonale umotywował to salieri330,

salieri330 napisał(a):

wystarczy zajrzeć w dokumentacje techniczna producenta skrzyni Producent samochodu zazwyczaj nie przewiduje, a producent skrzyni zaleca

olej wymieniłem dynamicznie, czyli nie tylko z miski, ale i konwertera, chodnicy i przewodów

olej to Millers Millermatic ATF DM. Jeśli jesteś z ok. Staszowa to w Kielcach mój kolega ma warsztat i robi to jak trzeba. Jakby co pisz na PW

Mastello, :piwo:

rorafalki

Jako, że moje elastyczne przewody w układzie hamulcowym były już lekko stare postanowiłem je zmienić. Prawie kupiłem Corteco, ale koniec końców zdecydowałem się stalowy oplot firmy Hel + płyn hamulcowy DOT 5.1 (myślałem o Racing 300+ ale w aucie użytkowanych sporadycznie nie jest to dobry pomysł ze względu na wyższe właściwości higroskopijne)
Obrazek

zaprowadziłem 7er do znajomego mechanika na ich wymianę
Obrazek

+ płyn we wspomaganiu (jako ostatni uchował się stary)
+ przednie dolne z przodu wahacze (były jeszcze oryginalne z '99) - na badaniu technicznym luzu nie stwierdzono, ale przy przejeżdżaniu przez leżącego policjanta był nieprzyjemny stukot - teraz nie ma nic - tylko cisza
oraz wypolerowanie tego, czego nie widać

jak widać na kolektorze było co zbierać
Obrazek

i na gotowo
Obrazek

turbina również, choć w niej nie było zbyt wiele do zebrania
Obrazek

po wszystkim porządne mycie (pod maską też bo pewno uroniła się kropla lub dwie płynu hamulcowego) i do garażu :cwaniak:

PS mieliśmy też nie małe problemy z odpowietrzeniem, ale po wielu próbach udało się -->> http://bmw-sport.pl/viewtopic.php?f=1&t=160923

DaaN

dobra robota :ok:

świetny odcień wyszedł na ostatnim foto :oczami:

Mastello

Bez probłemu wykręciłes przewody elastyczne z przewodów hamulcowych ? I jak odkrecaly się odpowietrzniki w zaciskch ? Tez czeka mnie regeneracja układu hamulcowego i zastanawiam się czego się dotknac samemu a co powinienem zlecić mechanikowi .
Ogólnie naprawdę dobrze przesz do przodu z pracami przy tapczanie .
Ciesze się , że finalnie udało Ci się uporać tez z odpowietrzeniem układu .

aniołki · **Wiek:** 40 **Posty:** 5953

niema to jak bardzo dobry serwis ........i dobry mechanik

rorafalki

Mastello napisał(a):

Bez probłemu wykręciłes przewody elastyczne z przewodów hamulcowych ? I jak odkrecaly się odpowietrzniki w zaciskch ?

nie było najmniejszego problemu - może dlatego, że płyn hamulcowy wymieniany rok temu, ale przy okazji nowych przewodów płyn zmieniony ponownie

DaaN, aniołki, dzięki

Koko.

wzorowe podejscie jak na Moderatora przystało ;-)

DanyU

Super jak zwykle

Mastello napisał(a):

Bez probłemu wykręciłes przewody elastyczne z przewodów hamulcowych ? I jak odkrecaly się odpowietrzniki w zaciskch ? Tez czeka mnie regeneracja układu hamulcowego i zastanawiam się czego się dotknac samemu a co powinienem zlecić mechanikowi .

To w sumie prost operacja, a z odpowietrznikami nie powinno być problemu, u mnie też wszystko poszło bez kłopotu, ale chyba warto z tym jechać do kogoś, bo koszt śmieszny raczej, a jednak stresu mniej

rashkiet13

dobry serwis :ok:

Jestem świeżo po wymianie płynu hamulcowego i jestem zachwycony. Po wymianie tarcze przestały lekko bić i hamuje się dużo przyjemniej.
Jakieś plusy po "portingu" kolektora i wejścia do turbo ? też myślę o tym u siebie w 318d.

rorafalki

Koko., DanyU, dzięki

rashkiet13 napisał(a):

Jestem świeżo po wymianie płynu hamulcowego i jestem zachwycony. Po wymianie tarcze przestały lekko bić i hamuje się dużo przyjemniej.

fakt, świezy płyn robi robotę, DOTZ 5.1 tym bardziej
stalowy oplot podczas próby na podnośniku niesamowicie gniecie tarczę - polecam

rashkiet13 napisał(a):

Jakieś plusy po "portingu" kolektora i wejścia do turbo ? też myślę o tym u siebie w 318d.

nie zrobiłem wiele kilometrów, ale troszkę lepiej - jak widać na zdjęciu uszczelka ma powierzchnię inna jak wlot, myślę, że średnica przepływu zwiększyła się o ok. 10%

///david

Tak sobie z nudów robiłeś porting kolektora czy coś przy turbinie działałeś ?

podol

Prawidłowe podejście :ok:

slavio

Podejście jak zwykle pierwszorzędne do tematu :ok:

Jestem ciekawy różnicy w hamowaniu, może też bym się skusił. Fajnie wyszło zdjęcie na podnośniku :ok:

Yazda

slavio napisał(a):

Jestem ciekawy różnicy w hamowaniu, może też bym się skusił.

i Ja również, jak trochę pojeździsz daj znać jaki wpływ ma oplot na hamowanie w 7.
W motocyklu po zmianie z gumowych przewodów na oplot siła hamowania znacząco się zmieniła i jestem zachwycony.

rorafalki

///david napisał(a):

Tak sobie z nudów robiłeś porting kolektora czy coś przy turbinie działałeś ?

chyba to pierwsze - mój mechanik zrobił kilka portingów, więc nie chciałem być gorszy

kupiłem zestaw uszczelek Erlinga (które się wyczekały 3 miesiące) i doczekałem się

podol, slavio, dzięki

slavio napisał(a):

Jestem ciekawy różnicy w hamowaniu, może też bym się skusił

Yazda napisał(a):

slavio napisał(a):

Jestem ciekawy różnicy w hamowaniu, może też bym się skusił.

i Ja również, jak trochę pojeździsz daj znać jaki wpływ ma oplot na hamowanie w 7.
W motocyklu po zmianie z gumowych przewodów na oplot siła hamowania znacząco się zmieniła i jestem zachwycony.

z opinią ode mnie chyba będziecie musieli trochę poczekać, bo 7er o tej porze roku jeżdżę tyle co nic