BMW Sport

Witam

Po sprzedaży 320d zacząłem szukać e39 525 lub cabrio e36 od 320 do 328. Moje poszukiwania zakończyły się po 24h od sprzedaży poprzedniego BMW. Nie oglądałem, nie jeździłem po całej Polsce, nie oglądałem dziesiątek egzemplarzy . Kupiłem swoje cabrio wczoraj tj. 17.11.15r. osoba od której kupiłem w/w samochód okazała się być fanem Bmw, co było widać po samochodzie. Rozeznanie stanu samochodu zajęło mi około 1.5h - 2h, dokładne obejrzenie każdego elementu, włącznie z podpięciem pod komputer DIS'em oraz INPĄ, testy wypadły pozytywnie.
Samochód jest z marca 1996r, cały w oryginale, nigdy nie uderzony, lakier oryginalny za wyjątkiem oryginalnego m-pakietu czyli m.in zderzaki, (stare również otrzymałem). Nigdzie nie ma ognisk rdzy. Przebieg - 224 tys. km. Składany dach półautomat, sprawny, nie cieknący.

Dołożone jest kilka rzeczy:
-Gwint MTS - przejechane około 6 tys. km + oryginalny zawias, nie wylany.
-Kierownica Mpakiet - serducho, niestety bez multi.
-Podsufitka Mpakiet - + osłony przeciwsłoneczne
-Listwy progowe Mpakiet - do założenia, są w kolorze.
-Listwy M pakiet
-Oba kompletne zderzaki Mpakiet waz z wlotami itp.
-X- brace
-Światła tył mpakiet
-Światła przód soczewka
-centralny zamek z pilota, alarm + ryglowanie
-Wind shot
-2 dodatkowe halogeny - zółte - zapas
-Podłokietnik - skóra
-Pełny pakiet kluczy w klapie bagażnika
-Latarka BMW do ładowania w schowku w oryginalnym miejscu
-Czarne nerki
-Dywaniki gumowe oraz nowe M/// ale podróby - są nawet dobrej jakości
-oryginalny hardtop
-oryginalne elektryczne podgrzewane lusterka Mpakiet

Plan na najbliższy czas:
-czyszczenie, pranie lub wymiana na skórę całego wnętrza (wcześniej były vadery bananowe ale zostały sprzedane niestety przez poprzedniego właściciela)
-brakuje jednego przycisku na konsoli koło drążka zmiany biegów
-zmiana schowka bo pourywane są zaczepy i odpada
-mam borbety A 16, 9 cali oraz stylingi 32 18 8 i 9 cali i stalówki, coś tam będę kombinował
-wymiana oleju na 10w60 castrol bo taki jest zalany, filtry płyny, zawias oraz hamulce w bardzo dobrym stanie, prowadzi się bardzo dobrze
-jakieś głośniki na tył bo są tylko z przodu - mam kilka z bmw więc coś wybiorę
-w planie zimowanie pod kocem w ciepłym garażu (podobnie jak niestety moj GSXR 600 z powodu aury)
-puki co nie mam zamiaru wcale rozstawać się z tym samochodem (kiedyś może zarejestruje jako zabytek)
-zakonserwowanie oryginalnej podłogi (koszt około 700zł)

Jak coś będzie ulegać zmianie to postaram się to wrzucić, lecz nie jest to proste ze względu na brak czasu.


Rozkodowany VIN dzięki uprzejmości kolegi http://www.bmw-sport.pl/viewtopic.php?f=80&t=101156&start=3380#
Dane pojazdu:
Numer podwozia WBABJ31000ER08227
Kod typu BJ31
Typ 320I (EUR)
Typoszereg E E36 (C)
Seria 3
Rodzaj konstrukcji CABRIO
Układ kierowniczy LL
Drzwi 2
Silnik M52
Pojemność skokowa 2.00
Moc 110
Napęd HECK
Skrzynia biegów MECH
Kolor MONTREALBLAU METALLIC (297)
Tapicerka STOFF KLEE/ANTHRAZIT (D6AT)
Data prod. 1996-03-29

Składanie Wyposażenie
Kod

Nazwa (interfejs)

Nazwa (ETK)
S243A AIRBAG FUER BEIFAHRER Poduszka powietrzna pasażera
S255A SPORT-LEDERLENKRAD Kierownica sportowa ze skóry z poduszką
S380A HARDTOP-VORBEREITUNG Przygotowanie pod Hardtop
S391A VERDECK DUNKELBLAU Dach składany granatowy
S395A UEBERROLLSCHUTZSYSTEM System zabezp. na wypadek dachowania
S398A VERDECKBETAETIGUNG ELEKTRO-HYDR. Dach skł. el.-mech., półautomatyczny
S438A EDELHOLZAUSFUEHRUNG Wersja z drewna szlachetnego
S498A KOPFSTUETZEN IM FOND Zagłówki w siedzeniu tylnym mechaniczne
S510A LEUCHTWEITENREGELUNG ABBLENDLICHT Regulator zasięgu świateł
S534A KLIMAAUTOMATIK Klimatyzacja automatyczna
S556A AUSSENTEMPERATURANZEIGE Wskaźnik temperatury zewn.
S570A STAERKERE STROMVERSORGUNG Silniejsze zasilanie prądem
S687A RADIOVORBEREITUNG Instalacja radiowa
S806A 3.BREMSLEUCHTE Trzecie światło stop
L814A ITALIEN-AUSFUEHRUNG Wersja krajowa Włochy
Kod

Nazwa (interfejs)

Nazwa (ETK)
S818A BATTERIEHAUPTSCHALTER Główny wyłącznik akumulatora
S855A SPRACHVERSION ITALIENISCH Wersja językowa, włoski
S915A AUSSENHAUTSCHUTZ ENTFALL Dummy-SALAPA
S928A REIFENSTEUERUNG Sterowanie opon

Zdjęcia: (niestety narazie tylko dwa słabe ponieważ ciągle pada oraz pracuję do 16 więc już o tej porze jest ciemno ale postaram się wrzucić więcej w najbliższym czasie)

No nie wiem czy nie uderzony, kierunki przedliftowe w błotnikach a pas i nerki po lifcie

Pokaż więcej zdjęć czystego auta i dorzuć do planów koniecznie nakładki progowe M

Po dwóch fotkach to nie ma za bardzo co oceniać

uderzona nie była na 100% a że się coś nie do końca zgadza bo taką poprzedni właściciel miał widocznie fantazję listwy są i czekają na trochę czasu, puki co muszę ja wyprać wyczyścić ale czas czas

Zapowiada się fajne Cabrio.
Czekamy na więcej zdjęć.

do kosza z tym... ktoś ci kazał zakładać galerię z przymusu? zrób foty, potem zakładaj

x2

Niech doda więcej fot tak jak napisał i tyle, przynajmniej coś opisał na początku. Niektórzy cedzą dwa zdania i dają 2 foty. Nie przesadzajcie z tym do kosza.

Nie cieknący?

To to auto prawda?

umyj auto w weekend i zrób kilka zdjęć.
jakaś ciekawa felga by się przydała - na bank nie borbet A

Piter tak, dach nie cieknący , ale niestety do wymiany jest szyba i podsufitka wymaga podklejenia , w przyszłości wymiana poszycia dachu.

a tu kilka fotek z mini sesji




Masa pracy przedemną

w kolejny weekend wrzucę na tył ori sprężyny bo trochę obciera na tych 18 a skręcone na max do góry, wymienię olej na 10w60 castrola, nasmaruję każdy ruchomy element składanego dachu smarem w sprayu, umyję cały samochód. Puki co grzeje się w ciepłym garażu pod kocem

Listwy niestety mi ukradli pod blokiem w Warszawie :\

To nowe polecam oprócz spinek podkleić na silikon. Nie odczepi... chyba, że cały samochód pod pachę weźmie.

Polska...

Łapy takim połamać.

Fajne cabrio, tak ogólnie jak jest z trwałością takich dachów? np. użytkując w zimie. (Wiem, że na zimy najlepszy hardtop ale tak z ciekawości pytam bo chodzi za mną zakup e36 w cabrio).

w manualu jest napisane że można użyć taklu albo smarowideł do uszczelek po 1 żeby nie trzeszczały po drugie żeby było lepsze przyleganie i szczelność, w zimę faktycznie jak woda wejdzie gdzie nie trzeba pod hardtop można narobić sobie szkody, więc na weekend również mam w planie oczyszczenie benzyna ekstrakcyjną wszystkich uszczelek oraz nasmarowanie delikatną warstwą smaru bezbarwnego lub innym specyfikiem i powinno grać, a co do dachu składanego to myślę, że odpada jazda z nim w zimę...

''masa pracy przed Tobą'' dokładnie tak

masa masa i to jest w tym wszystkim najfajniejsze bmw jest jak klocki LEGO wyszukiwanie części, składanie, naprawianie po to ją kupiłem najważniejsze dla mnie było aby blacha i silnik był bardzo dobrym stanie i to jest, z wyglądem i podzespołami typu dach czy inne tam duperelki to czysta przyjemność poprawiać

jeszcze forteczka środeczka:) sory ze tak post pod postem

Boczki od nowa obszyć chyba co nie. Ale za to schowek nie odstaje.

Weekendowo Andrzejkowe prace posunęły się delikatnie do przodu

Zaczęło się od zmiany oleju w silniku







Następnie była wymiana oleju w dyfrze




Olej był tak spracowany że śmierdział jak stary mop ale większość osób z którymi mówi nie nie no przecież sie oleju w skrzyni i dyfrze nie wymienia OMG



Przy okazji parę fot podwozia:





Następnie trzeba było rozpocząć małe ANDRIEJKI

Pokasować inspekcje i inne takie tam przejrzeć


Potem zainstalowanie znalezionych głośników leżących już lata coś tam lepszego wpadnie ale teraz byle coś tam grało.


Jeszcze w miedzy czasie podwyższyłem gwint z tyłu bo troszkę tarło i lekko zagoiłem ranty z tyłu do środka

Sobota udana

Po dłuższej absencji zaczęło się ponownie coś zmieniać.

wpadnie czarna skórka do środka, fotele chyba grzane.
a tu przed:






a tu po delikatnej kuracji czyszczenia i konserwacji






niestety dalej wszystko w trakcie, będę uzupełniał postęp prac.

Wpadło kilka dodatkowych rzeczy:


3 światło stopu, dekielki, zaślepki pod hardtop, linka do awaryjnego otwierania dachu, lampka do schowka, przekaźnik do świateł mijania, i kilka drobiazgów o których nie pamiętam.