Waldek100581 -->> E36 323IT,zdrowe m52b25

Waldek100581

225/45/17,dałem masywne opony.

Z ciekawych rzeczy to ostatnio zamontowałem rynnę/osłonę chłodnicy.Przy 190 na autostradzie wyrwało ją z kanału powietrza.
Nie polecam jej montować.

piciu · **Posty:** 27 **Moje BMW:** e36 **Kod silnika:** M52B25

Waldek100581 napisał(a):

225/45/17,dałem masywne opony.

dokładnie chodziło mi o profil. masywna opona=wygodna opona

wygląda naprawde dobrze

AdamDMI

bardzo ładny ( żeby nie powiedzieć obrazowo, że bardzo fajny

) touring

tak jak sobie patrzę, to gdzieś sentyment do tego modelu ożywa - i fajnie że w benzynie :cwaniak:

AdaS_BMW

touring E36 w mpaku, technoviolet i na st32 :serce:

pieknie oryginalnie sie prezentuje. super doprowadzany do idealu. ładnie siadl przy tym -40 to same sprezyny eibach ? jakie uszczelki dokladnie wymieniales przed zmiana oleju na 5w i plukanki ? tez nad tym rozmyslam bo boje sie zeby sie nic nie posiakalo choc niby ale to 'niby' nie powinno

Waldek100581

Dzięki Panowie.
Co do płukanki to się nie zastanawiaj nawet.
Sprawdź silnik,wymień te uszczelki które trzeba i tyle.
Ja wymieniłem uszczelkę pokrywy, uszczelki śrub zaworów i jakiś przewód został poprawiony.Reszta sucha.
Springi eibach pro kit -35 ,u mnie siadły z -40.
Amory b4,polecam.

Waldek100581

Byłem dzisiaj na hamowni sprawdzić silnik.
Zdrowy jest ale szału nie ma.
Wiem że mam gumę przepływomierza zdrutowaną taśmą izolacyjną,objaw szarpania i jakiegoś mulenia nie ma.
Jednak myślę że te niuty uciekły mi może przez tą gumę?
Jak sądzicie,jest to możliwe w takiej sytuacji ?

słabo widać ten wykres ,poprawiać nie będę.
Jest 226,8Nm i 168,1 KM.

kszyhu · **Posty:** 6262

teraz warunkow za bardzo nima, ale sprawdz jak czasowo wyglada 100-200. Bedziesz mial odniesienie czy wykres wiarygodny.

ppatryk

świetne e36 i w formie

Waldek100581

kszyhu napisał(a):

teraz warunkow za bardzo nima, ale sprawdz jak czasowo wyglada 100-200. Bedziesz mial odniesienie czy wykres wiarygodny.

Mierzysz to czymś?

ppatryk napisał(a):

świetne e36 i w formie

dziękuję,staram się o to by auto było :super:

Panowie strojenie indywidualne będzie na pewno

Wygrałem konkurs w firmie Racemode ze Zduńskiej Woli :yeah:
-hamownia,diagnostyka komputerowa oraz indywidualne strojenie mojej e36

Polecam zajrzeć na stronę,warto

https://www.facebook.com/racemode.info/

MichalM50

Będziesz stroił seryjny silnik czy planujesz jakieś modyfikacje ?

Waldek100581

Obecny silnik m52b25 szuka kupca,jakby ktoś był chętny na niego to oddam w dobrej cenie

Szukam pewnego/zdrowego b28,jak ktos, coś to pisac na PW.
Wydech zostawiam serię,żadnych baranów od schiedmanna bo to wydana kasa nie warta tych pieniędzy względem przyrostu mocy w aucie

Pewnie ten kolektor z m50 wrzucę a jeśli nawet będzie seryjny kolektoer m52 to taki zestaw w Racemode po swapie na pewno się przyda

kszyhu · **Posty:** 6262

Waldek100581 napisał(a):

Szukam pewnego/zdrowego b28,

Waldek100581 napisał(a):

Wydech zostawiam serię,żadnych baranów od schiedmanna bo to wydana kasa nie warta tych pieniędzy względem przyrostu mocy w aucie

też mam takie zdanie. akurat w e36 kolektory są bez katalizatorów więc jakiegoś fabrycznego zamulenia nie ma.

Waldek100581 napisał(a):

Mierzysz to czymś?

Głównie po liczniku, ewentualnie na androida używałem ostatnio jednej aplikacji po GPS.

Waldek100581 napisał(a):

Panowie strojenie indywidualne będzie na pewno

,
władujesz kolektor z m50 to strojenie na pewno da fajny wynik

Waldek100581

kszyhu napisał(a):

akurat w e36 kolektory są bez katalizatorów więc jakiegoś fabrycznego zamulenia nie ma.

dokładnie

katalizator mam sprawny,tak wnioskuję po tym jak parę dni temu byłem sprawdzić emisję spalin w SKP.
Silnik dobrze ciągnie,nic nie szarpie,nie dławi się.

kszyhu napisał(a):

Głównie po liczniku

masz taki swój filmik w galeri?

kszyhu napisał(a):

władujesz kolektor z m50 to strojenie na pewno da fajny wynik

klamka zapadła,wrzucę m50 plus listwę wtryskową od m50.
Trzeba jeszcze osłonę kolektora od m50 dorwać.
Z tego co się domyślam będzie lepiej pasować pod ssący m50 niż ta od m52.

MichalM50

Listwa od m50, ale wtrysków potrzebujesz od 2.8 bo są inne

kszyhu · **Posty:** 6262

wydajnosciowo nie wystarczą wtryski z 2,5? pamietam ze kolorem sie roznią bo 2,8 ma różowe.
Poza tym...Waldek , cos sie stalo? dzwon zimowy?
bo widzialem w gieldzie ze wyprzedajesz fure na czesci :kwasny:

Waldek100581

Pewnie by wystarczyły,b25 a b28- tu nie ma przepaści.Skrzyni od b25 też nie trzeba zmieniać,ogarnia spokojnie.

Nie, nic się nie staneło

kszyhu · **Posty:** 6262

czyli po prostu swap

laduj b30

Waldek100581

Nie,mam drugie e36 323i i będe je rozbierał na graty

Co do auta z galeri to nie chcę tam pakować b30/nie chcę tego silnika bo często są z nimi problemy :dobani:

Mój silnik m52b25 się nie sprzedał za kasę jaką chciałem (1400zł za zdrowiutki słupek b25)
Miałem propozycję rozliczenia tego silnika przy swapie na b28 ale z robocizną taki prosty swap i rozliczeniem za silnik kosztowałby około 3000zł. 20 koni i 35Nm za 3000zł??? :oczami:

(o ile te b28 miałoby sto procent seryjnych wartości :oczami:

)

Raczej zostawiam b25,chyba wiem co go bolało patrząc na wykres z hamowni.Na nastepnym hamowaniu liczę na lepszy wynik.
Zrobię strojenie za free w Racemode,szpera 2.93 25% czeka już na wymianę

kszyhu · **Posty:** 6262

Waldek100581 napisał(a):

b30/nie chcę tego silnika bo często są z nimi problemy

bajki waldek, to są bajki, począwszy od wielkiej olejozernosci w m54. Kazde r6 m52tu-m54 jest dobre, b30 jest po prostu najszybsze.

Waldek100581 napisał(a):

prosty swap i rozliczeniem za silnik kosztowałby około 3000zł. 20 koni i 35Nm za 3000zł???

no niektorych ponosi. W rozliczeniu nigdy nie wyjdziesz dobrze bo rozliczajacy musi na tym zarobic.

co do hamownii, zawsze z przymruzniem oka. Wazne zeby auto na drodze dobrze podawalo bo wykresami sie nie jeździ.
Czekam na rozwoj sytuacji z tym racemodem

ps. przed remapem nagraj 100-200 licznikowe, jak masz mozliwosc. Bedziesz mial punkt odniesienia do nowego wyniku. Zawsze wykres moze ci nie podpasic a wyniku na drodze nie oszukasz

Waldek100581

Z b30 tragedi nie ma ale rozmawiałem z ludźmi co je składają od podstaw i nie są tak ciasno spasowane jak m52 i przez to właśnie spierdziela im trochę olej.Nie wymyślam sobie tego tylko powtarzam to co po rozmowie się dowiedziałem.

Nie chcę rzeźby aż takiej w aucie i jeszcze większych kosztów.
To już lepiej e46 330d kupić ale nikt nie chce kupić mojej za cenę którą ja uważam za ok.

BMW Sport

Regulamin działu

Waldek100581 -->> E36 323IT,zdrowe m52b25

Kto przegląda forum