BMW Sport

Przyjechały dzisiaj świeczki bosch fr5dp seria 457, lekko pomodzone przez Pawelos666:D

Po zamontowaniu, powiem jak silnik na nich pracuje.

Poza tym,standard.Wymiana oleju i płukanka lm,uszczelki,filtry,tarcze przód tył ,kloki,ręczny.
Coś tam się poci przy wężu pompy vacum.Wszystko robię z mechaniki co potrzeba w tym tygodniu,nie patrząc na koszty.
Następnie zajmę się wnętrzem auta.

zakładaj letnie koło ! raz raz Pieknie sie prezentuje ale poskąpiłes z fotami
Co tam pomodzone ze świeczkami? Ja też przystawiam się do zakupu nowych, więc chętnie posłucham rad.

Takie e36 to ja uwielbiam, 100% zadbana seria, bez żadnych śmiesznych germanów i pokrak . Ja tutaj widzę jeszcze s32 17" bez rantu i byłoby perfekt.

Ten model świecy ma elektrodę masową ściętą na sportowo,pod takim kątem<
Silnik pracuje lepiej i lepiej się zbiera.
Tyle wiem od fachowca
Założę je,to napiszę coś.



Zgadza się,przy naprawie w warsztacie nic nie ingerowałem w nadkola.
Są seryjne,nic nawet nie zaklepywałem.
Do s32 być może dojdzie na tył dystans 10 lub 15mm,wyjdzie w praniu.
Nie lubię negatywów

chodzi Ci pewnie o scietą elektrodę masową tak jak mają sportowe (wyczynowe) świece np seria IX ngk czy denso power. chodzi tylko o lepsze odsłonięcie iskry. dzięki temu na niskich obrotach jest lepiej. jezeli dolna elektroda zaslania iskre to jest gorzej na niskich obrotach. nie powinna jej zalaniac. ogolnie swiece poprawnie dobrane i ustawione powinny miec też ciensze igly i wyciete rowki na elektrodach masy. dzieki temu pobieraja sobie mniejsze napiecie. dzieki temu swieca uzyskuje wyższa zaplonnosc a silnik elstycznosc (czyli lepsze przyspieszanie pod obciazeniem, lżejsze także dla ukł. zapłonowego). samo przyciecie elektrod masowych na ostrzejszy kąt przez producentów pozwala na lepszą pracę silnika w zakresie dolnych i średnich obrotów. jeżeli dolna elektroda masowa jest cieńsza, ma rowki lub wystajaca igle to też obniża się napięcie pobierane przez świece od cewek, ale również pozwala to na lepsze odsłonięcie iskry, ale to nie wszystko najwazniejsza i tak jest szczelina

ja po prostu się dziwię, że autor opisuje świece w superlatywach, ale jeszcze ich nie zamontował

Dzisiaj po montażu świec,mogę powiedzieć więcej... czyli to samo co pawelos666:D

kolektor m50 już w aucie?

Nie,dalej leży.
Kolektor zostawię na koniec, jednak.
Póki co ogarniam teraz inne rzeczy.
Jutro chcę wyczyścić szczotą i benzyną zaciski.
Najlepiej kupić nowe zaciski po regeneracji i zmienić chociaż kótkie przewody hamulcowe.
Stare złe nie są ale zregenerowane byłyby konkret
Pomalować je i założyć nowy zestaw montażowy klocków.
Kierę muszę obszyć bo jest dziadostwo,gałkę i podsufitkę.
Zastanawiam się nad fioletową nicią kiery.Będzie individual

Przy 299.000km zrobiona płukanka LM i zalany olej Total Quarz synergy 5w40.
-nowe tarcze kotwiczne tył i rozpieracze szczęk.
-nieszczelność węża pompy vacum zrobiona
-wymieniona podsufitka
-nowa gałka m pakiet
-jakieś drobiazgi jak uszczelka,zapalniczka,zaślepka airbag itp

Tarcze textar i kloki jeszcze docieram.Jest narazie cicho,oby tak zostało.
Ręczny wymieniłem cały i wreście nie strzela w niebo

Z wnętrza została jeszcze kiera do wymiany i może w sobotę ją już wymienię.
Jeden tylko boczek kierowcy jest do wymainy u tapicera,ewentualnie zrobię lederzentrum.
Tyle że te lederzentrum itp to dobre na chwilę.
Na pewno obszycie boczka skórą,będzie lepsze

Na przód wjechał eibach bo na m technik auto stało brzydko.
Eibach jest twardszy od m technika.

Widzę mamy podobny przebieg u mnie też zaraz stuknie 300 tys km.



Masz na myśli wąż który idzie do Vanosa ? Pompa vacum była w M52 na rynek amerykański (obniża ona tylko emisję spalin)

też to zauważyłem



Co do tego węża to ten co idzie od pompy vacum.
Od dołu go dobzre widać,jest blisko miski olejowej.
Puszczał olej.

Hmm to może chodzi o wąż idący od odmy do bagnetu oleju ? M52 na rynek europejski nie ma pompy vacum nawet gdyby miało to nie dochodzi do niej żaden wąż olejowy. Masz jakiś nr części albo zdjęcie bo mnie zaciekawiłeś co tam masz pod tą maską

Już się chyba domyślam pewnie chodzi o pompę wspomagania.

9000 energy Ja też na nim śmigam.
Kiedy koło na lato wleci

Nie wiem,możliwe.Ważne że jest zrobione.



Tani a dobry.A chodzą teorie że tak się nie da
Ważne dla mnie by to był syntetyk a nie 10w40,bo po co?

Z kołami jutro pojadę do oponiarza,jedną felgę trzeba przepolerować na krawędzi rantu i zrobię zaprawkę.
Jak będzie żle wyglądać to je odświeżę u lakiernika.

Koło wleciało, wreszcie

Dobre to nowe koło

Pieknie, wzorowy rodzinkowóz

przyjemnie wygląda