BMW Sport

Takie same parametry jak zp06,więc przynajmniej wiadomo jak się wpasują i,że z tyłu można nadrobić dystansami.
Zp07 ładniejsze,zp06 mają lepszą wklęsłość,ciężko było by mi wybrać.

Nic ostatnio nie dodawałem bo w sumie nic się nie działo poza zrobieniem kolejnych 10tys km i wymiana oleju i filtrów. Dodatków zmieniłem zarniki w łamach na 4300K.
W sobotę lub poniedziałek planuje wrzucić letnie koła.





Na koła nałożyłem dzisiaj powłokę od gtechniq c1

Post pod postem, ale spotkałem nietuzinkowe M3

Prawie M3

to był sarkazm

skumałem

Ciekawe czy nie skończony projekt [tylko tył z M3] czy co tam się stało że przód nawet M Pakietu nie ma.

o qrde - jaki kasztan

Przez cały czas jeździłem bez tablic z przodu. Niestety kierownik ruchu drogowego zaczął mnie ganiać po roku jazdy bez nich Założyłem do jazdy po mieście na magnesy neodymowe. Trzy magnesy są pod zderzakiem na belce - zakładane podczas lakierowania rok temu. Wielu z Was pytało jak to działa.


Przperaszam za film w tym ustawieniu ale to zrzut z snapchata dzisiaj jechałem 200kmh i siedzi dalej więc jest dobrze, obawiam sie jedynie zarysowań na zderzaku. Zamierzam podkładki przykleić do ramki z jakiejś pianki

Fajna sprawa z tymi magnesami =)

Jakiś dłuższy czas temu, jeżdżąc jeszcze A3 (na mocnej glebie i twardym zawiasie) zrobiłem podobny patent z magnesami neodymowymi, z tym że ja jak zaspawywałem to przetłoczenie w zderzaku na rejestrację na gładko to tam wrzuciłem ze 4 magnesy wielkości 5 zł do tego przykleiłem na mocny klej kilka magnesów na tył blachy żeby lepiej trzymało ale rezultat i tak był średni. Magnesy dobrze trzymają jak chcesz je rozłączyć poziomo, ale już w pionie tak rewelacyjnie nie jest i miałem całkiem ciekawą sytuację z Panem policjantem, który najpierw wsadził mi mandat za brak blachy (na nic tłumaczenia że mogę w sekundę założyć, magie z magnesami i inne historyjki, jak podczas zatrzymania nie było jej na swoim miejscu) po "interwencji" grzecznie przyczepiłem ją na przód na magnesiki i czekając jeszcze 5 minut chciałem odjechać. Wcześniej, panowie zatrzymując mnie kazali mi skręcić w drogę z trylinki w bardzo opłakanym stanie, z której wyjeżdżając ostrożnie po zatrzymaniu zgubiłem blachę (twardy zawias -> odpadła) kompletnie nie będąc tego świadomy. No i jadę sobie tak z 10m i co widzę w lusterku ? bomby i biegnącego policjanta który o mało mnie nie wyciągnął za frak z auta. I wrzeszczy na mnie jego mość czy ja sobie jaja robię z niego, że zaraz laweta, sprawa w sądzie, zawiasy, dożywocie itp. a ja yyyyyy... o co chodzi ? Ku mojemu zdziwieniu blachy z przodu faktycznie nie było , leżała 3m od miejsca z którego ruszałem, na szczęście pan policjant ochłonął i obyło się bez kolejnego mandatu

Co do samego patentu, jadąc 100-150-200 blacha mi nigdy nie odpadła, bo samo powietrze dość mocną ją dociska, problemem są dziury i niskie prędkości. Co do rys, możesz zrobić podobnie jak ja, przykleić coś do tyłu blachy i okleić to np. plastrem, albo innym miękkim materiałem. Ja tak zrobiłem i rys nie było.

Jeżdżę po mieście, po dziurach i trzyma sie sztywno jeździłem wczoraj na konkretne odludzie, po dużych dziurach, drogach bez asfaltu i ciągle sie trzyma

Jeden mandat dostałem, lecz od policji 50km od mojego domu. W podlaskim był pomór świń i wszędzie były maty dezynfekcyjne przez które trzeba przejechać tylko na pasie prawym wyjeżdżającym z podlaskiego. Ominąłem matę lawym pasem przy 140 a z naprzeciwka najechała vectra nieoznakowana dostałem za niezastosowanie sie do znaku i 100zł za blachy.
Jak przyczepiłem na magnesy tylko sie zdenerwował i chciał dać 500

Dzisiaij wpadły letnie koła plus 15mm dystans eibacha. Mam problem z przednimi kołami ze względu na bicie w kierownicy (dwa razy wyważane i myślę, że wina jest w dystansie) jutro włożę 13mm który mi został z E90 i zobaczymy czy sie poprawi.





Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

piekna bestia

Na tym profilu opony dużo lepiej ta felga wyglada

Tył ryje beret

Wygląda bardzo fajnie troszkę za duża gleba przód lub za mała tył poza tym super.
Co do dystansów spróbuj wywarzyć koła na innym sprzęcie bo przy dystansie musi być perfekcyjnie a wiem że jedna wulkanizacja na 10 daje radę. Najlepiej znaleźć kogoś z maszyną pokazującą jak przekręcić oponę na feldze żeby zminimalizować bicia.

Na zdjęciach jaśniejszych jest prosto z podnośnika, a te ciemniejsze po przejechaniu 10km. Myślę, że z upływem kilometrów będzie niżej. W E90 miałem dystanse 13mm naprzodzie i 20mm na tyle i bez żadnego bicia po wyważeniu u tego wulkanizatora. Niestety mieszkam w małym mieście i ciężko o porządnego wulkanizatora

Nie obcieraja CI z tyłu kolła bo rozumiem, że masz 9,5 ET35 + 15 mm dystans czyli ET20 ?

Póki co nie gdzieś tam wyczytałem, że niby 15mm mieści się w błotnikach, ale jednak jest trochę za szeroko. Mam w garażu 12mm i chyba wleci 4x 12..

Bo ja bede upychał 10J Et19 ciekawy jestem jak to wyjdzie bede musiał napewno nadkola zrolować