BMW Sport

Spalanie z trasy Wrocław-Łódz:



Wizyta w TC PERFORMANCE i wynik :




I dwie fotki by TC:

lukasbmw, a jak pod nogą
jak spalanie do Łodzi, a jak w drodze powrotnej?

No nie to auto.
Zupełnie inne przyśpieszenie i Vmax.
No i auto zachęca do dynamiczniejszej i szybszej jazdy.
I bez problemu można jechać swoim tempem z prędkością wyższą o jakieś 30km/h niż przed programem.

Nabrała mocy

Wynik fajny

Wynik świetny, czerwień i czerń to bdb połączenie

No i pięknie Auto cieszy od nowa jak przy zakupie

Super prezencja i wynik Bedzie Pan zadowolony

W Tc lipy nie robią ładne autko fajnie ze doszła gleba i dystans dużo lepiej teraz wygląda

czip jak swap z 2,0 na 2,8 masakra. Ciekawe jak to osiągowo wygląda w porównaniu do serii.

Po programie wyszło więcej KM niż u mnie Warto skasować sobie adaptacje skrzyni po tym modzie. Bardzo podoba mi się F30, jak kiedyś będę zmieniał to pewnie na tą budę. Pisałeś o łopatkach do kiery, wystarczy podmienić kierownicę i zakodować. Sportowa skrzynia od "zwykłej" niczym się nie różni

lukasbmw, Ładna jest bardzo, kolor kosmos. A po programie to już lipy nie będzie

fajny program
dpf został?

skasuj adaptację skrzyni teraz

Przyrost nawet większy

Wynik przyzwoity, jak w 3.0 sprzed dekady.
Miałem ostatnio okazję bliżej się przyjrzeć praktycznie nowej f30 i prawdę mówiąc nie wiem za co takie pieniądze chcą. Pod maską jakby zabrakło na osłony i lakier, drążek udaje Alu a to.trzeszczacy plastik, wnętrze jakby z tworzywa z odzysku i takie tam inne bolączki.

Lincoln, niestety , to jest totalna żenada. Tak już wyglądają wszystkie nowe auta "premium" Albo trzeba się z tym pogodzić albo jeździć ciagle "starymi trupami"

Nie wszystkie. W f10 tak nie jest i G30 tez nie ale f30 na mnie zrobiło mega słabe wrażenie w kwesti wykonania do tego stopnia że jest gdzieś tu na forum temat o tym.

Dzięki panowie

ppatryk, tak DPF został

--==Mały==--, no nie ma co porównywać F30 do F10 czy G30.
Ale fakt jakość materiałów nie urywa głowy.
Ale tak jak pisał ///david, trzeba się z tym pogodzić albo....

Jak wyglada sprawa w f32? Tak samo jak f30?

Kiedys do e9x bylo naprawde dobrze i roznicy miedzy e60 e63 duzej nie bylo, a teraz ciecia kosztow. Na szczescie e92 produkowano do 2013, wiec mozna troche polatac, az 2013 bedzie mialo 10 lat.

Ciekawe jak wszystko wyglada w f13, bo to juz klasa wyzej.
Nie ma co tak dramatyzowac, bo zanim kupilem e92, patrzylem na srodek a5,a4 oraz c coupe i e coupe.
Mercedes bez porownania do e92, a audi a4 sam plastik. Dopiero a5 mialo cos ciekawego, mimo ze chyba jest robione na a4.
Jednak cena byla duzo wyzsza niz e92 z 3.0d oraz problemy z automatami, opisane na forach+lancuch, ktory byl wadliwie zaprojektowany z napinaczami oraz dziwne zachowanie przodu przy ostrych zakretach mnie odstraszylo i e92 nie zamienie na inny model dopoki bedzie mozna zmienic na dosc mlody.

Ja tu mam właśnie problem z nowszymi modelami bo nie lubię dużych aut super mi się jeździ mniejszymi BMW bo się dużo lepiej prowadzą są szybsze i po prostu lepiej jeżdżą tak jak rwd powinno.
F20 i f30/2 w środku materiały i jakość mają bardzo nie po mojemu delikatnie mówiąc.
Do tego pod maską sprawiają wrażenie nie dokończonych co mnie niesamowicie drażni bo to w końcu BMW a właściciel nowego Passata potrafi wytknąć słabą jakość ( bylem świadkiem takiej sytuacji\porównania i miał rację).
F10 też ma swoje wady jakościowe ale ogólnie pod maską i we wnętrzu jest solidnie i ładnie można powiedzieć że na obecne czasy takie powinno być bmw bo ideałów nie ma nawet Porsche trzeszczy. Za to jest za duże nie prowadzi się tak jak lubię jest gorzej niż w e60.
I tak albo akceptujemy średnią jakość albo słabe prowadzenie.