BMW Sport

Z częściami ASO i poza ASO zgadzam się poza jednym - tarcze i klocki. Te z ASO zawsze wytrzymują dłużej jak tej samej firmy kupione poza serwisem.

Rafał, tez tak uwazam dlatego tutaj kupilem orginaly. I nie zaluje swietnie hamuja i nic nie bija , Wczesniej byly ate ale ktos je ewidentnie przegrzal - bily strasznie

Tak tylko wiele osob kupilo przeplywke zamiennik i po miesiacu padla. Ja czujnik polozenia walka febi-dupa, termostat zamiennik i nie otwieral sie jak nalezy. Kumpel czujnik poziomu oleju i wywalilo bledy na descu, samochod nie chail odpalic. Zmiana na ori i bylo ok.

DPF tez musi byc ori, wiec nie zawsze zamiennik jest ok.
Wydech ori bez porownania.
Czesci wiem jak jest, bo sam pracuje przy tym, to potrafia lezec miesiac w pudle i syfu na tym mnostwo, a pozniej wysylka i dziwic sie ,ze np syf w skrzyni jak to bylo z audi.
Podwykonawcy maja w d.., aby tylko kase nabic i jak najmniejsze straty na materiale miec=wiecej kasy na bonusy

Czesci performance bmw robione w Tajwanie, kosztuja duzo, ale jakosciowo nie jest to klasa premium.
Widzialem porownanie do drogich firm, ktore i tak maja nizsze ceny niz bmw.

jakby ktos chcial sie zamienic na felgi to jest taka mozliwosc.Zastanawiam sie nad inna felga . Mysli jest kilka albo jakas czarna 19 , albo 18 cali styling 193.
Jakby ktos mial cos ciekawego to zapraszam do mnie

Styling 193 chyba najfajniejszy z oe 18 Mam u siebie i sadze że pasują idealnie a co do tarcz to faktycznie masakra, przerabiałem w E39 różne kombinacje z tym biciem... teraz w E90 to samo, musze teraz zmienić i będą to oryginały bo to bicie kierownicy jest irytujące

Wg mnie na 193 i 18'' straci mocno na wyglądzie i auto postarzeje się o kilka lat.

Punisher jak się kupuje czujnik wałka febi, który nie jest taki jak oryginał (zazwyczaj SWF nie dostępny w zamienniku) to nie będzie działał ale jak ori masz np siemens i taki kupisz to zawsze ma zeszlifowane numery i nie ma nigdy żadnych problemów. Nie wszystko da się kupić w zamienniku to samo co ori z czujnikami jest duży problem. Przepływomierze tak samo np oryginał 1000zł bosch nowy zgodny z ori 700 bosch regenerowany 400zł i taki ktoś kupi powie,że bosch mu nie chodzi. Trzeba mądrze kupować i będzie ok.

Dobrze wiedziec na przyszlosc, chociaz z przeplywki jestem zadowolony, tylko cena byla kosmiczna jak za kawalek plastiku i czujnik i to po obnizce.

Co do tarcz to Feder poszukaj takiego samego rozmiaru od serii F, ale z alu dzwonem, ktory jest nitowany. Sa troche lzejsze i bardziej wytrzymale na przegrzanie plus piasta sie tak nie grzeje.

Szybkie pytanie do tych ktorzy sie.znaja. Wie ktos jak prawidlowo odpowietrzyc uklad chlodzenia w 335d bo mi rece na mechanikow juz opadaja same niedorozwoje umyslowe. Wymienili termostaty ale o odpowietrzeniu nie maja pojecia. Jak ktos ma w tym doswiadczenie to prosze o odpowiedz.

W każdym Beem tak samo: zalej płyn, zagrzej, włącz ogrzewanie, jeden do auta i niech trzyma obroty ok. 1200-1300, drugi w tym czasie popuszcza odpowietrznik, poleci płyn to zakręca i do następnego odpowietrznika. Sprawdzone w wieeeeelu Beem i zawsze działa

To ile jest tych odpowietrznikow ?

W 335d nie odpowietrzalem, ale jak to w różnych 3er kilka.

Jeden odpowietrznik jest na tym termostacie egr-mala sruba plastikowa, a drugi przy zbiorniczku wyrownawczym, dokladnie taka sama srubka.

TYLKO UWAZAJ PRZY DOKRECANIU!!!

One sa tak delikatne, ze mi przy dokrecaniu ukrecila sie glowa srubki i musialem kombinowac godzine, zeby ja wykrecic.
Teraz mam plastikowa w szafie w razie sprzedazy, a na codzien siedzi metalowa w ocynku, aby nie rdzewiala.

Odkrec ta od zbiorniczka i zobacz czy cisnienie bedzie,a pozniej od termostatu.
Poziom plynu powinien opasc, wiec zalejesz tak jak pokazuje obrazek na zbiorniczku.

Mozna podkrecic obroty, ale ja zawsze robie pare km i mam na idrive info,ze plynu jest malo, zatrzymuje sie i po wylaczeniu silnika czekam az przestanie sie coskolwiek dolewac i dolewam do odpowiedniego poziomu.
Na drugi dzien na zimnym sprawdzam poziom i dolewam jesli trzeba.



Co do mechanikow, to dwa razy mnie zrobili i teraz albo ogarnniety kolega albo sam probuje naprawic. Jak narazie dobrze na tym wychodze i wiecej w kieszeni zostaje

Witam zastanawiam sie nad kupnem felg OZ Superllegera III 19x8,5 i 19,9,5 .Zastanawiam sie czy dobrze beda wygladac na e92?
Chyba ze ktos ma inne propozycje bo musze kupic jakies felgi anie chce czekac do wiosny bo ceny 2 razy takie sie zrobia

Tylko na E90 znalazłem

Mnie się podobaja no i waga pewnie ultra lekka

Dosc fajnie to wyglada rzeczywiscie , a to golas e90 bez Mpaka na e92 powinno byc lepiej chyba hmm

Moze ispiri? Model ffr 6 wyglada dobrze i waga to ok 9.3-9.6kg. Myslalem o takich, ale podobaja mi sie 313. Dosc lekkie, tylko OZ-y nowe, bo chyba wtedy cena w gre wchodzi. Nowe OZ dosc drogie sa

Napewno nie chce zadnych oem bo wszystkie 19 pekaja z oem. Juz sie dowiadywalem i podobnie jak styling 225-230 313 i inne pekaja nagminnie wiec sam juz nie wiem.
Te oz sa uzywane.

Ktos mi proponowal jeszcze quantum s4 co sadzicie ?

zazwyczaj powodem są opony (RF), choć początkowe modele felg miały problem z jakością=pękaniem

nie sa lekkie.

Miales style 230 i chyba nie pekly? Albo wlasnie pekla felga i chcesz zmienic?