BMW Sport

Nie mam pytań

Fajnie podaje!

Nie ma żartów - wgniata w fotel zapewne

Oj ladnie idzie wychodzi mi 8.4s 100-200 a wyraznie widac jak zmulilo ja gdy kontrola trakcji reagowala. Wydaje mi sie ze m3 e92 nawet po wydechu i programie moze miec problem na prostej

A co do ważenia- nie ważyłem auta niestety. Kiedyś jak wleci gwint to ja wyważe ładnie bo już znam Speca od ustawiania środka ciężkości:)

M3 e92 już się że mną brała to dostała bardzo srogo ale nie wiem jaka skrzynia tam siedziała

335is oprócz softu i wydechu czyms sie rozni od 335i ? Z kazdej N54 mozna wykrecic taka moc ?

W pierwszym poście masz dokładne różnice rozpisane.

Ale pocisk

teoretycznie z każdej 335i można taką moc wykrzesić, w praktyce nie wiem dlaczego z ISów wyciągają na oryginalnych turbinach więcej ( śledzę amerykańskie fora i zazwyczaj jednak te isy mają +20km różnicy )- może przypadek. a może po prostu coś w nich dopracowali.

Dodatkowa chlodnica plynu chlodniczego i oleju(w 335i z sport/m pakietem tez byla chlodnica oleju) dlatego zostaly usuniete swiatla przeciwmgielne a w ich miejsce trafily wloty prowadzace powietrze do tych chlodnic. W automacie skrzynia dkg/dtc, manual ronil sie sprzeglem ktore moglo wytrzymac wiecej niz to 335i. Oprocz tyego zwiekszone doladowanie i overboost. Wszystkie inne zmiany to zmiany kosmetyczne.



Napewno z kazdej ktora jest sprawna.



Jakos tego nie zauwazylem w tym temacie http://www.e90post.com/forums/showthrea ... 97&page=26

Też domyslam się, że filmik nagrywałeś na lekkich i wąstkich zimówkach też auto ma sporo lżej, przynajmniej tak jest u mnie ale ku**a po co zmieniac auto na M3 skoro tutaj mozna wykrecic taka petarde za polowe ceny (w moim przypadku) ile kosztuje M3 z DKG ... Wiadomo prowadzenie itd. ale ja wrzuciłem szpere mam troche twardszy zawias i jest naprawde dobrze i ciągle sie zastanawiam czy jest sens wykładać dodadkowe 70k na M3 czy lepiej sobie kupić Motocykl Quada I SKUTER WODNY i jeszcze pojechać na niezłe wakacje ... bo za 70k można by tak zaszaleć N54 to jednak niesamowity motor a u Ciebie robi konkret robote
Nie myślałeś o M3 E92 przy zakupie auta ?

No jak komuś zależy na osiągach to spoko...Ale dzwięk silnika,wygląd i klimat M3 e92 według mnie są jednak nie do podrobienia nawet przez takie 335is To moja opinia

Z tym sie zgodze ale czy warte 2gie tyle co 335i ?

Ciężko stwierdzić...każdy kupuje to na co go stać

myslalem Decyzja była ciężka bo miałem kilka zł za które mogłem albo kupić stockową M3 DKG z 2010r ( chciałem zeby byla po lifcie ) i nic w nią nie pakować bo nie byłoby funduszy albo (po znalezieniu tej wersji is) takie 335i, troszkę unikatowe bo te kilka tysięcy sztuk to na prawde mało, ale w sumie każdą 335i można tak przerobić, w które bede mógł wpakować troche kasy, coś pomodzić, pozmieniać, nie żałować na paliwo i oryginalne części a do tego bede mogl na prostej objezdzac M3 .W M3 pewnie miałbym tam te 400 koni jak to w M3 bo żadna serii nie trzyma i lepsze prowadzenie niż w 335i i agresywniejszy wygląd, a o dźwięku nie wspominając i to chyba tyle byłoby z plusów których ja się doszukałem.
Na torze jesli kiedys bede to pewnie raz na 5 lat a M3 to wlasnie auto stworzone na tor. jak juz wspominalem i kazdy wie na prostej troche daje ciala.




mi wlasnie koszty przemówiły do głowy czasami żałuję jak widze jakieś ładne poliftowe szerokie M3 które gdzieś tam ładnie zamruczy a czasami się po prostu śmieje sam do siebie gdy taką M3 wyprzedzam i widzę zdegustowaną minę kierowcy

Ile ludzi tyle opinii - auto na pewno świetne to bezdyskusyjnie, za M przemawia wygląd,V8 i kwestia trzymania ceny - pierwsza M3 ( nie licząc bardzo małej serii E46 ) z V8 i wszystko wskazuje na to że ostatnia...

Ale ale ja osobiście w kwestii wizualnej skoro to i tak już " gruby " projekt rozważyłbym montaż któregoś pakietu od Prior Design, mieli z resztą jakąś firmę będącą polskim przedstawicielstwem.
Wtedy wizualnie już niczym na pewno nie będzie odstawać

Jako przykłady :

https://www.mobile.de/pl/Samochod/BMW-3 ... 50203.html

https://www.mobile.de/pl/Samochod/BMW-B ... 29256.html

Pozdr

jak dla mnie tokio drift

Te body kity sa jak z rumuni

chlopaki jak wy te pomiary robicie ?? stoperem z filmiku na YT??
bez racelogic to wrozenie z fusow
moja z4 przy 407km i 575nm przy kiepskiej trakcji miala powtarzalne 10,1 sek sprawdzone kilkukrotnie na prostej
tak jak ktos wczesniej napisal realny wynik na RL to 9-9,5s biorac pod uwage wieksza moc(nie wiem jaka waga w 335is??)
mam nadzieje ze po wizycie w Mg motorsport, nowym dolocie i hybrydach turbo uda mi sie zlamac granice 500km i 8s od 100 do 200

Czasami liczymy sto jeden, sto dwa, sto trzy...