BMW Sport

U mnie tez siedza takie z przodu, wiec mozna zobaczyc jak to na e92 wyglada. Jak dla mnie wygladaja super podczas jazdy i na postoju. Jedynie do siwego chcialem zielone, ale nie chce mi sie bawic z zakladaniem starych i czekaniem pare dni na brembo, a pozniej znow sie bawic w przekladki i odpowietrzanie, zatem niebieskie zostaja.

TTomek jesli slabo jedzie, a po programie bylo dobrze, zatem to nie wina programu tylko masz cos uwalone na 100%.
Albo masz nieszczelnosc w dolocie i nawet nie wiesz, bo pewnie kompa nie podlaczales, Druga opcja to przeplywka padla i mozesz miec 20-25km/15-20nm jak to bylo u mnie. Po odpieciu przelywki nagle zaczela jezdzic, wiec sprobuj to sprawdzic.
Opcja 3 to czasem padaja sterowniki turbo, grucha od wastegate(nie wiem czy w 330d taka jest, ale w 335d napewno) albo sama trubina.
Nie wierze, ze nawet jkby byl slabo zrobiony program to bys nie dal rady 330d z dpf a Ty masz bez, cooler i program a do tego koncowa pucha przelotowa.
Cos masz nie halo z silnikiem i tu bym szukal przyczyny.
Kolega bez dpf z seryjnym coolerem, seryjnym wydechem i programem w tc mial 310km i 640nm. Bral sie z 435i i jechali rowno od 20-210, a gdyby nie zabraklo drugiego pasa to by nawet delikatnie objechal, zatem sprawdz wszystko i znajdziesz problem

Jakby ktos twierdzil ze diesel jest wolny. Chcialbym ten silnik w 4er zobaczyc albo w e92

Punisher, diesel z wklejonego przez Ciebie filmu jest 300 kg lżejszy

TTom3k, bardzo ładne to Twoje e92

Jednak ma tez jedno turbo i 70km mniej, a 550i bi turbo i nie nalezy do wolnych po programie

TTom3k, widzę, że przód w końcu na odpowiednim poziomie
Na upartego zawsze znajdzie się coś do zmiany/poprawy,ale tutaj dla mnie chyba wszystko jest ok,jedynie właśnie felgi bym dał jakieś inne,ale skoro nic ciekawego nie znalazłeś to te oczywiście jak najbardziej w porządku, na żywo wyglądaja jeszcze lepiej

Cały czas poprawiasz coś wizualnie, wszystko ok. Ale moim zdaniem aktualnie odpuść sobie kwestie wyglądu i zajmij się tym silnikiem

Może kolega nie ma parcia na moc i to co jest wystarcza. Pozatym jak wiadomo sam program to zaden koszt, potem każdy konik wiecej już nie jest taki tani

Fajnie ze sie podoba Ja lubie byc troche indywidualny, i zawsze szukam żeby zmienić jakas mała pierdólke - cieszy mnie to Jeśli chodzi o MOC to nie rozumiem ludzi którzy szukają problemu w silniku Auto jedzie dokładnie tak jak wyjechało z TC do dnia dzisiejszego ani lepiej ani gorzej co wskazuje na to że stan jest bardzo dobry To mi osobiście wydaje się że nie ma mocy która wyszła na pomiarach i dlatego były porównania z innymi 330d które to zweryfikowały. Nie płacze z tego powodu bo i tak ani konia więcej nie zrobie bez wymiany turbiny, hybrydka na obecnym turbo powinna mi dac ponad 350, pewnie i sprzegło trzeba by wzmocnic . Ale w tym roku mam inne wydatki niz moc Możliwe że auto pójdzie na sprzedaż więc póki co zostaje jak jest .

Teraz nie rozumiem-albo jedzie albo nie

Kozak fura, taka czarna zadziorna

Najnowszy wykres Tomka (ten po prawej oczywiście )

Ktoś tu musi przeprosiny dla TC złożyć

morphi, zobacz sobie do mojej galerii na "1m" z hybrydami tc turbo i po programie tc performance

To jest to 1m co nie jechało jak na 400 koni w kille tak? Dobrze, że się wyhamowaliście tego samego dnia na tej samej hamowni jak się domyślam.

jiGsaw, tak , dokładnie to. Jak na mody które auto ma to 380km nie jest szalowym wynikiem.

Szczególnie, że w TC deklarowali 410 ps

No no... 3 miesiące oczerniania że Tomka auto nie ma nawet 300KM jest nieważne, ważne jest to że brakuje w kapryśnym N54 kilkunastu koni (rok temu było 400) a program nie był robiony pod hybrydy bo żeby je wykorzystać trzeba zmienić TMAP.

Na tamtą chwile nie można było utrzymywać boostu na górze bo turbiny poprostu go nie utrzymywały. Po ich naprawie przecież nie dojdzie mocy trzeba zrobić korekte.

W ciężkim 335i cabrio (ponad 1800kg) na hybrydach zeszliśmy na poziom 16.1s 100-250 niebawem zaktualizujemy wątek z filmami pomiarami RL itd.

podjedź do wawy i zmierz się z Hipkiem, on ma 420 to według Twoich teorii dużo nie dostaniesz

Nooo nooo... nie chciało mi sie jechać na hamownie to ona przyjechala do mnie Co sie okazało? auto jest sprawne nic mu nie dolega i moc deklarowana przez TC jest ok! Wsumie jestem pozytywnie zaskoczony...teraz problem jest bo przemek4net wisi mi 150zł ;P Chyba był kiedys zakład że nie wypluje 300ps hehe. Auto z ktorym sie kiedys scigałem 330cd automat tez był na tej hamowni, wypluł z dpf 303/560 bodjze, więc to mnie bardzo wtedy zmylilo jak u GCS miał 288. Wydaje mi sie ze moje auto jest cięższe(navi, nagłosnienie, felgi) to raz a dwa u niego wykres jakby lepiej rozłożony zobaczcie sami na ponizej:

MOJ WYKRES(filtr powietrze z przebiegiem 10tys km):


WYKRES 330cd automat robiona u GCS(u niego deklarowana moc 288)

A ja mam takie pytanie OT ...Jak 330d znosi tak duże podniesienie mocy na dłuższą mete? I jak to znosi skrzynia automatyczna? Jest to w 100% bezpieczne? W 335d ok ,ale tam z tego co wiem jest inna głowica,tłoki i korbowody i skrzynia Pytam o ten drugi wykres który jest po prawo ,bo przy 310-330hp jeszcze chyba jest w miare bezpieczne...

Wrzucam jeszcze filmik:


Od 2min konkretny pomiar, filmik nie oddaje dzwieku ale darła morde dość dobrze