BMW Sport

Model:
-E46 330D EU3 Sapphire Schwarz

Sprawy wizualne:

- Lampy Bixenon OEM
- Czarne nerki
- Przyciemnienie szyb
- Ringi na zegary
- Styling 68 lato/44 zima
- Sportsitze manual + pneumatyka
- Kierownica M-pakiet OEM
- Podstopnica M-pakiet
- Listwy 3M carbon
- Podsufitka M-pak
- Szyberdach OEM
- Zderzak przód M-pak OEM
- Gałka biegów mugen style

Sprawy mechaniczne:

- M57N
- Wydech Przelotowy 3" w tym 2 tłumiki przelotowe, środkowy i końcowy
- Intercooler FMIC 600x230x65
- Turbo GT2569 z GT2260 by TX performance
- Wtryskiwacze 219 (535d)
- Filtr powietrze HKS (stożek)
- Dwumas i sprzęgło kevlar z e60 218km (soon)
- Oil Catch Tank home made
- Custom kolektor wydechowy żeliwo
- Nowy custom kompletny dolot
- Dolot powietrza do turbo custom
- EGR Full OFF + usuniecie mechaniczne
- Wskaźnik doładowania Boost
- Strojenie Przemek4net (soon)

Zawieszenie:
- Gwint AP Racing by KW
- Rozpórka kielichów Staffa

Audio:
- Navi proffesional 16x9
- Tweeter Harman/Kardon OEM
- Mid Harman/Kardon OEM
- Woofer Harman/Kardon OEM
- Sub - aktywny BOSE z mazdy 6


MOC:
katalogowo: 204 HP / 410Nm
stock + IC 600x180x65 + DP 2.5" + pipercross 230/455
Stage I (FMIC, DP RM, strojenie WSTR) 270/585

Best ET Stage I 14.201

Foto wykonane ziemniakiem:









Auto trafiło do mnie jako zmęczona seria, z uwalonym zawiasem, przednim zderzakiem podróbką bez malowania ale już prawie odratowana.
Wczoraj zamówiłem oem podpore wału bo niestety czuć wibracje.

Świetny kombiak z dość przyzwoitą mocą


Zmiany oceniam pozytywnie

Siema ladne autko. Z moca tez zle nie jest . Przyjemnosci z jazdy

Dzięki Forest, trzeba się kiedyś złapać spod jakiś świateł

Vito_, wiadomo czemu nie mozna porownac diesle , zawsze jakas rozrywka

Na pierwszy rzut oka całkiem nieźle wygląda. Wrzuć jeszcze jakieś fotki wnętrza

Ładny turas,z mocą już teraz jest ciekawie

Wywal chrom wokół szyb
Poza tym fajny Touring
Mało zdjęć i brak zdjęć środka

seryjne wtryski "131" raczej wiele więcej niż 290-295km nie udźwigną

Dzięki, chrom wywale wkrótce. Zdjęcia środka dodam przy okazji, z wtryskami mnie zmartwiliście.

A 216stki mają sens? Czy trzeba od razu rozbić świnkę skarbonkę i w 219 iść?

216 nie wiem czy maja sens bo dołożysz parę groszy i masz 219 które ogarną spokojnie 450km a 216 jakieś 340km zrobisz z dymem

Zapowiada się kolejny szybki 3 litrowiec

Ps. Ja właśnie rozkminiam czy, kupić wtryski 216 czy 219tki. Mam obecnie 131ki eur03, a to raczej kiepska baza

Dobra wtryski będą 216 bo trafiły się w okazyjnej cenie, mam nadzieję że ogarną w miarę.

Teraz pytanie czy po ich wsadzeniu dojadę autem na chiptuning (ok 50km) czy wsadzać je tam gdzie będzie robiony soft?

Dojedziesz a po korekcie softu poczujesz ogień

Sprawa z podnoszeniem mocy odrobinę się przeciąga nie z mojej winy... Ale mam nadzieję że niedługo zamkniemy temat. Tymczasem nowa podpora wału rozwiązała problem wibracji. Wymiana koszyczka zmiany biegów i poduszek skrzyni poprawiła trochę precyzje wbijania biegów ale dalej po wbiciu biegu drążek ma luz w prawo, ktoś miał ten sam problem? Z modów dziś EGR wyczyściłem i zaślepiłem, wypucowałem padło i zrobiłem Wam obiecane lepsze fotki

















ps. jeszcze końcowy RM01 wpadł

O matko co to za gałka??
Sory za pytanie ale przesiadłeś się z hondy. Kolega miał identyczną w civicu ek4 stąd pytanie...

Słabo wygląda ten wydech poza tym nie pasuje tu chrom wokół szyb
Reszta

Dokładnie , takie końcówy były szczytem marzeń w latach 90.

Bardzo fajna, niepozorna

Jedyny minusik - wydech, jak koledzy wyżej już napisali.

Turas dosyć szybki - takie lubię. Gałka masakra, wydech też bym wywalił, z RM przecież nie da się normalnie jeździć, straszny badziew.