BMW Sport

A felgi Aez Antigua ktoś przerabiał? Śliczne, idealne do bmw. Na ten moment mój faworyt. Pod względem ceny oraz wyglądu. Ponadto pod nosem bo w wwa mają od ręki.

Ale ze marka czy wzór?

Fajny kombiak ale ta impreza bardziej przykuła moje oczy .

AEZ to nic specialnego w porowaniu do oemow, wzor to kopia s359. Sprzedaja je w szerokosciach 8.5 i 9.5 bedziesz musial wrzucic dystanse przynajmniej na tyl bo felga bedzie schowana tak jak na tym zdjeciu

Autko sprawuje się świetnie.
Sednie spalanie wynosi 9l (miasto- trasa 50/50).

Przy przebiegu 204000 został zrobiony przegląd.
Wszystko okey prócz przedniego lewego wahacza (tego prostego). Zatem dzis/jutro wymiana.

W niedziele zająłem się lampami przednimi.
Więc:

Przygotowanie:


Następnie używałem:
- papierki wodne od 1000>1500>2000>2500>3000
- pasty menzenra 2 rodzaje i na koniec pasta scholl wykańczająca.

Z daleka nie było może źle:


Jednak z bliska coś już było widać:


Po papierkach:


I efekt finalny:


Niestety nie miałem akurat żadnej powłoki aby zabezpieczyć lampę ale na dniach wpadnie ceramika.

Piona!

Pamiętaj że wahacze wymienia się parami tzn po obu stronach.

Auto pożera kolejne kilometry.
Jestem mega zadowolony z zakupu.

Autko dostało kilka nowych, takich jak hamulce przód, wahacze, śrubki itd.

Ale od początku:

1. Hamulce przód. Wybór padł na Zimmermann Sport Coat wraz z klockami.



Oraz już na aucie.



2. Wahacze przód Lemforder (te proste).

3. Zrobiona geometria.



Niestety na raty ponieważ żadna ze śrub nie poddała się podczas ustawiania. Zatem trzeba było jechać poluzować śruby.
Efekt??
Przód > drążki i końcówki zero reakcji zatem wpadły nowe kompletne drążki wraz z końcówkami Lemforder.
Tył > trzy z czterech śrub do geometrii się urwały więc tutaj wpadły 4 nowe śruby z BMW oraz 2 tuleje Lemforder.
Następnie wizyta na geometrii i udało się opanować sytuację.
Skromnie geometria kosztowała niewiele ponad 1000zł

Wszystkie naprawy zrobione przy przebiegu


Aha i zamierzam przed zimą zrobić ramki drzwi oraz nerki w macie oraz listwy wewnątrz w Piano Black bo to drewno mnie razi powoli.

No i oponki na zimę czas zakupić

Piona!

Serwis

W 335d zamienniki hamulcow lubia bic przy hamowaniu, hamulce to tylko ori uwazam w tym modelu.

Czytałem dużo o tarczycy do 335d i jest wiele opinii. Zauważyłem że osoby piszą że tarcze nie oryginalne biją jednak różnica jest znaczna. Ponadto ta geometria wyszła nie przewidziana i są Zimmermanny. Na temat Zimmermanna nie było jakiś negatywnych słów zatem padło na nie.

pewno prowadzi się jak po sznurku

chociaż tyle, że z materiałami, bo z tego co pytałem w ASO życzą sobie 350pln

Powiem Ci ze przerabialem temat w obecnej 335djak i poprzedniej 330d e92 i w kolegi 535d. Wswojej byleje92 zmienialem tarcze i klocki z orginalow na textara ( polecali ze bdb) - hamowanie srednie , bicie z duzych predkosci. Kumpel w 535d 3 razy zmienial tarcze na przod i tyl w ciagu pol roku , za kazdym razembilo , wlozyl orginalne przestalo . U mnie w 335d tez bilo teraz kupilem orginalne i przestalo.
Mam nadzieje ze nie bedziesz mial takiego pechowego auta chodz kiedys czytalem ze orginaly sa jakos innaczej produkowane z innych materialow dlatego wytrzymuja.
Ja akurat kupilem w dobrej cenie (spory rabat) bo za przod ( tarcze klocki czujniki) wyszlo 1350zl wiec szkoda bylo nie wziasc.

W e46 miałem tarcze i klocki Zimmermanna,tylko,że zwykłe i nie miałem powodów do narzekań.
Jak je kupowałem to czytałem jakieś opinie,że niby piszczą,czy coś,ale to właśnie bardziej przy sportach,a przy zwykłych nie i u mnie było ok.
Wcześniej miałem klocki Textar to w miarę szybko się zużyły,mimo,iż nie były jakoś intensywnie eksploatowane.

Co do zestawu na tą chwilę nie mogę powiedzieć złego słowa. Przejechałem na nim ok. 1000km z czego 500 traktowalem mega delikatnie.
Na pewno nie odczuwam piszczenia, hałasu lub bicia. Ostrzejsze próby hamowania nie odczuwam większej różnicy pomiędzy OEM które były wcześniej, a nawet mogę stwierdzić że jest lepiej.


Panowie pomożecie z wyborem czy oklejanie drewno że środka oraz robić Shadow Line?

Zdecydowanie shadow-line. Tylko używane listwy poziome drzwiowe ciężko jest dopasować.... - kupuj tylko całe z uszczelkami.

Ładna furka, widziałem w zeszłym tygodniu jak się toczyła po WGM.

Górak, ano WGM to moje rodzinne rejony

Jakoś mnie wzięło zerknąć w ukryte menu i wyszło.....chyba samemu sobie szukam czegoś do wymiany. Cieszę się, że to bolączki tego modelu....standardowo padło na termostaty (raczej oba).

Dlaczego?......auto nagrzewa się do max. 75C. Czyli do tej pory nieświadomie jeździłem na niedogrzanym silniku spalajac przy tym więcej paliwa niż powinien

Wymiana obu termostatów to dużo roboty?

Zatem zgodnie z zapowiedzią wpadły w tym tygodniu dwa nowe termostaty firmy BEHR.
Autko dogrzewa sie do 90C i trzyma tą temperaturę.
Spalanie zmalało o niecały litr, zatem przyjemnie:)

Dziś po kręceniu się wokół komina wyskoczył mi błąd 452a- który ma cos wspólnego z DPF. Podjechałem od razu do mechanika aby zobaczyc o co chodzi. Wykasowaliśmy błąd, nie zapalił sie ponownie.
Teoretycznie ten błąd odpowiada (z tego co wyczytałem) za zapchany filtr DPF ale wg. kompa i odczytów z niego wychodzi że z filtrem jest wszystko okey.
Czas pokaże......

Vapor,
Moja w mieście pali 8,7-8,9 tylko że krótkie dystanse robię często. Na trasie mniej wiadomo. Ale dużo się kręcę w mieście gdzie robię 4-5km i postój. I znów zapalenie, dojrzewanie itd.
A prędkość pow. 180 muszę sprawdzić.