BMW Sport

Ja w swojej e90 również zmieniłem olej z Motula x-clean+ na dokładnie tego samego Millersa EE C3 i poczułem różnicę na + w kwestii pracy silnika no i może ciut mniejsze spalanie ale ciężko to jakoś porównać.


Poza tym bardzo fajne e91

Jak się nie mylę to http://www.bmwstore.pl/pl/katalog/produ ... szyby-gora

napisz jak wrażenia po zmianie oliwy. Ja też mam w planie przejść na Millersa za 7 tyś km

damianRC, dzięki

Pawel!,nie mylisz się.

rashkiet13,szczerze to pewnie nie zauważę jakiejś różnicy,bo nie jestem na tyle wyczulony,ale jak coś to na pewno podzielę się opinią.

Wymiana oleju przesunęła się na poniedziałek,a ja przeglądając właśnie zdjęcia na kompie znalazłem takie,które robiłem prawie miesiąc temu przy okazji zmiany kół na zimowe,więc wrzucam

smakowity touring - godny następca

jak tam problemy ze skrzynią itp.? ogarnąłeś ?
wnętrze ma potencjał, inna kiera, przycisk z start/stop z lci, panel climatronic, włącznik świateł i będzie inne auto no i sporty oczywiście

rorafalki,

rashkiet13,ze skrzynią nic nie robiłem,ostatnio jakby lepiej się sprawowała,albo tak mi się,tylko wydaje,sam nie wiem.
Dodatki z lci jakoś nie do końca mi pasują,szczerze to wolę te z pre lci.
Co do zmian we wnętrzu to jeśli jakieś zajdą to najbardziej chciałbym wsadzić inną kierownicę i sporty,bo obecne fotele nie są rewelacyjne jeśli chodzi o skórę (bo to,że nie wyglądają to się rozumie samo przez się),tzn. fotel kierowcy jest mocno wytarty na siedzisku no i ta skóra ogólnie jest sucha i twarda,smarowałem wczoraj fotele Voodoo Blend Leather Rejuvenator i jest troszkę lepiej,ale to,tylko minimalnie.

Szara skóra, plastiki, wykładzina oraz srebrne listwy, minimalizm w dobrym tego słowa znaczeniu.

renoraines, dzięki

W temacie cisza,więc pora coś zaktualizować,żeby nie było,że nic się nie dzieje
Wiosna coraz bliżej,więc pasuje wziąć się za realizację chociażby części planów jakie mam w głowie i tak o to początkiem minionego tygodnia auto trafiło na warsztat,gdzie przebywa obecnie też znane forumowe ponad 400-konne e46 330cd
W czasie wizyty u mechanika został zmieniony sterownik świec żarowych,bo mój padł,z grubszych rzeczy to wleciały sprężyny Vogtland 40/25 .




Do tego został usunięty z auta filtr dpf.
Nie miałem do tej pory wprawdzie z nim problemów i chciałem,żeby tak pozostało,więc się go pozbyłem,a konsekwencją tej operacji była wycieczka w okolice Krakowa do GCS Tuning


Seria wyszła słaba,ale bardzo nie byłem tym zdziwiony,bo dwa dni przed umówioną wizytą wyszło,że mam drobny wyciek przy intercoolerze i nie było czasu na zakup i wymianę na nowy,ale jeszcze w tym miesiącu pewnie wpadnie nowy IC i wybiorę się na ponowny pomiar.
Tak,więc seria wyszła,tylko 150/335,ale po chwili było już 191/400


Po powrocie do domu wziąłem się za demontaż nerek,bo już nie mogłem patrzeć na te chromy i dzięki mojej cierpliwej żonie zmieniły one kolor na czarny połysk,jest zdecydowanie lepiej.
Miałem dzisiaj wrzucać letni setup,ale jednak został na razie zimowy,mimo to podjechałem na myjkę,wydałem całe 5 zł i strzeliłem kilka fot,żeby jakoś zobrazować obecny wygląd auta.

byku1600, Meeeeeeeeeeeeeega okejka, za mody, musi obowiązkowo wpaść cooler i powinno wskoczyć 200+

Wrażenia na nowych sprężynach bomba!

Czarna nerka dodała charakteru!

byku1600 vogtland robi robotę, gdzie kupowałeś ? też muszę pomyśleć o sprężynach.

Bardzo przyjemny touring Z twoimi zmianami jest duzo lepiej Jakie obnizenie wpadlo? Dobrze siadlo na tych vogtlandach

Bardzo dobrze sie ulozylo na tych springach oby z autem nie bylo juz problemow jak na poczatku i tylko do przodu

Co z egr? Mam nadzieje że też się pozbyłeś, bo to również jest/będzie potencjalny problem. Będziesz czyścił kolektor czy sprawe załatwiłeś razem ze swapem ? Fajnie siadło na tych sprężynkach

byku1600, dobrze siadło Nerki oczywiście na + !

byku1600, jak zwykle u Ciebie zmiany trafione w punkt!

Springi siadły idealnie, nerki też wyglądają dobrze, chociaż ja tam akurat lubię chromowane

Kiedy byłeś u GCSa? Jak w weekend to szkoda, bo ja emkę trzymam u Rodziców, jakieś 3 kilometry od Grześka, chętnie bym podjechał na bajerkę...

byku1600, springi na +

Ale modyfikacje na minus
Wg mnie powinieneś zacząć od przywrócenia fabrycznych parametrów, potem wywalić dpf, zmienić IC, wyczyścić wszystko i tak przygotowanym autem udać się na modyfikacje.
Z tego co napisałeś będzie tak, ale kolejność zaklocona

byku1600, jakie wrażenia po założeniu tych springów?

Poza tym czarna nerka na plus no tak jak i program