BMW Sport

kszyhu, to tylko dywagacje może zostaną 15", a może trafie blisko 17". Póki co w żadnym aucie nie zmieniałem jeszcze felg i tradycje do końca tego roku utrzymuje. Co będzie w następnym jeszcze do końca nie wiem. Ostatnio byłem znowu w Warszawie zrobione 503 km (300 km trasa + 200 km przejazdy z jednego końca Stolicy na drugi) zalane 52 litry czyli wychodzi 10,3 litra na 100 km. Ogólnie od swapu silnika zrobiłem już ponad 8000 km więc powoli czas na olej, filtry i "mały serwis":





Czyli tuleje pełne centryczne od M3 3.2 przód + sprężyny Eibach Sportline i amortyzatory MTS. Niedługo montaż

W końcu pójdzie w dół
Ps żona nie ma nic przeciwko modom ?

Jakie mody przecież to "mały serwis"

Muszę to gdzieś zanotować hehe , dobrze nazwane

MichalM50, wpadaj to ci wymienię

Ps : w razie czego jeszcze jeden dyfer mam

obnizenie/utwardzenie + swiezy olej = maly serwis. Logiczne Jakie obnizenie daje sportline? To komplet sprezyn przod/tył?

Timo 1, PW

kszyhu, obniżenie niby -50/30 tak to komplet przód i tył

3.2 miało acentryczne
3.0 centryczne

tak mi się wydaje

"mały serwis" całkiem spoko

Tuleje dobierałem pod numery od E36 M3 w Sedanie z 1998. Ogólnie dzisiaj Timo 1 przerzucił mi sprężyny, amortyzatory przód, tuleje przód i wymienił olej z filtrem. Auto po trasie 80 km obecnie stoi tak:



Ogólnie przód mało usiadł, ale z tego co mówił Timo 1 miałem zamontowane sprężyny M-pakietowe (z czerwonymi kropkami). Jak było wcześniej można porównać ze zdjęciem z 4 strony galerii:



Ogólnie jest komfortowo jak na seryjnym zawieszeniu, a jedyne co się poprawiło to nagły skręt lewo-prawo i hamowanie. Auto też w końcu nie uderza lusterkami o asfalt w zakrętach, ale myślałem że będzie bardziej sztywno. Przejechaliśmy się też autem Timo 1 na gwincie który w zasadzie jest też dość komfortowy z tym że ma koła 17" i to jednak robiło różnice. Także te 17" nie takie głupie może będą Zobaczymy...

Ciekawe wnioski, też cały czas rozważam opcję założenia tego co Ty + koło 17" ale obawiam się żeby przez to nie było za twardo w porównaniu z tym co mam teraz i żeby nie wytłuc samochodu. Obecnie jadąc po nierównościach jest cisza w samochodzie, a jak zrobi się za twardo to żeby wszystkie plastiki nie zaczęły mi trzeszczeć po jakimś czasie. Czekam aż wpadnie do Ciebie większa felga i wtedy pomyślę

Weź wrzuć jeszcze parę fotek, bo wygląda jakby tył siedział niżej

To trochę sobie poczekasz



Po prostu wtedy był za wysoko Patrząc na fotki mojej poprzedniej 328i na M-pakietowym zawieszeniu to jest podobnie:

No siadło coś tam. Czas na 17

za mało siadło

Nic juz nie rozuumiem..dałeś eibach sportline 50/30 czyli te najkrótsze sprężyny a auto stoi dosłownie jak m technik 20/15

dosłownie jak 20/15



Ten eibach trochę ci siądzie ale już widać że przód będzie piał do góry względem tyłu,ten eibach jest przez dzieci internetu przereklamowany.


ja teraz dałem tylko na przód eibach pro kit a na tyle zostawiłem -15 m technika i było spoko,do czasu
Po pewnym czasie jak zawias się uklepał/ułożył też jest lipa bo przód jest za nisko względem tyłu.
Za bardzo teraz przód przyjmuje obciążenie..i czuć to na nierównościach.
Będę zmieniał teraz ten eibach i wstawiam na przód m technik bo za duzy klin sie zrobił,słaby komfort.

Na pewno jeszcze trochę siądzie ogólnie te sprężyny nigdy nie obniżają o tyle ile jest to zadeklarowane . Na pewno na nowych amorach i sprężynach po zakrętach będzie się fajniej ganiać ale do tego też ma dużo opona a u Michała niestety trochę baloniaste no i nie za szerokie .

Ja kupiłem głównie dlatego bo miałem sprężyny Sportline i amortyzatory MTS w E39 przez 20 tys km i jeździło mi się bardzo dobrze. Tak po za tym cel tego zawieszenia nie był wizualny.

Jedzie nowa paczka 4 sworznie i 2 drążki niestety przy wymianie tulei i amortyzatorów okazało się, że te części są zmęczone. Niedługo wymiana u Timo 1

I to jest najważniejsze
wypierdzielam te eibachy i wstawiam ori m technika na przód

Czarek (Timo 1) wymienił mi 4 sworznie i 2 drążki kierownicze zrobiona zbieżność i jest gitara Nie wiem czy auto trochę osiadło dzisiaj zrobiłem zdjęcie:



Przetestowałem płyn do mycia felg Turtle Wax z Tesco za 16 zł i mogę polecić lepszego jeszcze nie miałem. Poniżej efekt po samym spłukaniu na wysokociśnieniówce: