BMW Sport

Witam. Jestem z dolnegoslaska i od roku jestem posiadaczem obecnej 330d, samochód sprowadziłem osobiście z Niemiec od pierwszego właściciela


Specyfikacja fabryczna
Vehicle information
========================================

Type code: EX91
Model: 330D (EUR)
E-F-R series: E46 3FL
Series: 3
Type: TOUR
Steering: LL
Doors: 5
Engine: M57/TU
Displacement: 3.00
Power: 150 (204 hp)
Drive: HECK
Transmission: MECH
Paint code: 490 - SONDERLACKIERUNG
Upholstery code: Z1XX - SONDERPOLSTERUNG
Prod.date: 2004-11-12
S8SP Control unit COP
S167 EU4 exhaust emissions standard
S210 Dynamic stability control
S226 Sports suspension settings
S249 Multifunction f steering wheel
S320 Deleted, model lettering
S338 M Sports package II
S386 Roof railing
S403 Glass roof, electrical
S411 Window lifts,electric,front/rear
S423 Floor mats, velours
S428 Warning triangle and first aid kit
S431 Interior rear-view mirror with auto dip
S441 Smoker package
S473 Armrest front
S481 Sports seat
S493 Storage compartment package
S494 Seat heating driver/passenger
S502 Headlight cleaning system
S508 Park Distance Control (PDC)
S520 Fog lights
S521 Rain sensor
S522 Xenon Light
S534 Automatic air conditioning
S548 Kilometre speedo
S550 On-board computer
S609 Navigation system, Professional
S644 Preparation f mobile phone w Bluetooth
S650 CD player
S674 Hi-Fi system Harman Kardon
S710 M leather steering wheel
S716 Aerodynamics package
S760 High gloss shadow line
S772 Interior strip strips, Alu Black Cube
S775 Headlining anthracite
S785 White direction indicator lights
S787 BMW alloy wheel, M double spoke 135
L801 NATIONAL VERSION GERMANY
S818 Battery master switch
S832 Battery in luggage compartment
S851 Language version German
S863 Dealer List Europe
S879 Operating instructions German
S938 Individual series
S940 special equipment BMW Individual
P972 Comfort packageo



Samochód po zakupie przeszedł maly serwis:
-Napinacze i wszystkie paski wraz z rolkami osprzetu nowe ruville/ina/conti
-wachacze m-technic trw
-tarcze i klocki zimmerman sport
-łaczniki stabilizatorów lemforder
-gumy stabilizatorów przód+tył oem
-poduszki amortyzatorów przód+tył lemforder
-zeliwny kolektor wydechowy z e39+nowe uszczelki
-Nowe sprzegło od e60 i oem dwumas Luk
-Uszczelniacze na skrzyni i wałku
-olej w skrzyni i dyfrze oem
-Wszystkie filtry Mann(pow. pipercross) i olej gulf 5w30
-zaslepli i uszczelki kolektora ssacego
Było wymienione przez turasa przed zakupem:
-Turbina niby nowa oem
-amortyzatory przód i tył monroe m-technic
-termostat egr
-termostat przy pompie wody
-Vacum pompa
Generalnie samochód był cały w oryginale lecz postanowiłem trochę go zmodyfikować

Mody:
-Gwint Ap
-Dietz multimedia interface+dvd boa(było)
-Dension getway bt
-Kierownica spłaszczona i obszyta w alcantara
-Dystanse 20mm
-Pomalowane wskazówki na czerwono
Będzie modzone:
-fmic 700x180x65
-downpipe+końcowy
-chiptuning+hamownia
-felgi na zimę 18" styling94
-kamera cofania
-dvbt
-obszycie lędźwi fotela alcantara
-ciemne szyby przód




Byłe i obecne m57n, stare sprzedałem 500km od domu kolega po roku odkupił i znowu jeździ po okolicy

Świetny kolor

Podzielam zdanie kolegi wyżej

fajne auto, dobry kolor, zdjęcia słabe

No, no ciekawa sztuka - na ulicy na pewno bym się obejrzał

Długo tu nie zakładałem, ale przez ten czas nie próżnowałem samochod dostał dużo nowych części
Nowa pompa progowa pierburg
Nowy komplet zawieszenia tył (24tuleje) Swag
Nowe drążki kierownicze z osłonami Swag
Nowa guma przeniesienia napędu i podpore wału Febi
Solidny program na 660nm

kolor bomba jak i srodek też

Witam
kolor ladniutki ogolnie wyglada fajnie

Hamownia drogowa (jak kazda) do obliczenie obrotow silnika na bazie predkosci obrotowej kol potrzebuje znac obwod czy srednice kol oraz przelozenia + waga auta

Standardowo opony jakie ma miec E46 to 225/45 R 17 91 W
Wg kalulatora opon maja srednice 63,4cm
Nie wiem czy dobrze odczytalem.. opony jakie masz to 225/40/r18
Wg kalkulatora opon maja srednice 63,7, daje do obwod 200cm (faktyczny rozmiar moze sie roznic +-2cm w obwodzie)

Wg wydruku wpisano w program 66cm -> daje to obwod 207cm
To niemala roznica


Przelozenie 4ki to 1,26 a dyfra to 2,47

Przelozenie laczne wpisane tu 2.98 - sprobuj znalezc formule matematyczna, z ktorej wyjdzie Ci takie przelozenia na bazie tych liczb

Auto zwazyc mozesz na zlomie jak waga byla wpisana na pale
Oni maja pomiar w pliku... nic ich nie kosztuje przeliczyc i wydrukowac wykres na bazie poprawnych danych
Pozdrawiam
Przemek

Opony jakie posiadam to zimowe 225/45/18, wszystko zostało dokładnie sprawdzone przeliczone oraz przetestowane po kilka razy przełożenie cisnienie waga itp. samochód zrobił 20km przy teście po autostradach, podsylam wykres serii do porównania

bardzo przyjemny touring

Witam,
przelozenia w samochodzie sie nie zmieniaja (nie ma co ich mierzyc) - to konstrukcyjne dane i to co wpisali odbiega od tego co podaje producent przynajmniej dla sedana
http://www.treffseiten.de/bmw/info/date ... ine_03.pdf
Pozdrawiam,
Przemek
P.S.
opony masz niewlasciwe wydaje mi sie - maja obwod wiekszy o okolo 7cm (200->207cm)

Nie będę oryginalny. Niesamowity kolor

Ładne i fajne auto

przełożenie sprawdzane na drodze przy 2tys na tempo z komputerem chyba jest najbardziej wiarygodne obwód koła był mierzony

przeloznie w skrzyni biegow i moscie nie zmienia sie - to nie obwod opon zalezny od ich stanu, rozmiaru itp... jest takie samo jak wyjezdzasz z fabryki i jak zlomujesz samochod... nie trzeba go mierzyc, trzeba je wpisac
Opisz prosze jak wygladal pomiar przelozenia
Pozdrawiam,
Przemek

Samochód został rozpędzony do 2tys obrotów na tempomacie i na wykresie został zamierzony stosunku prędkości obrotowej silnika do prędkości pojazdu

możesz podać mi przełożenie z książki dla m57n z 6biegowa skrzynia a przepisze wykres na parametrach producenta i zobaczymy co wyjdzie

Hi,
link podalem wyzej dla sedana (obstawiam, ze kombi ma to samo ale jak nie to musisz poszukac)
Opisz prosze jak wygladala kalibracja przelozen... patrzyli na predkosc widziana przez urzadzenie mierzace moc jak i na... ?
Przemek
P.S.
nie zakladam, ze ktos Ciebie oszukal dla jasnosci

Hi,
ja Ci powiem jak to jest mierzone (bo rozmawialem w osoba, ktora Ci to hamowala)
hamownia zna jedynie predkosc obrotowa kol (inne watosci sa obliczane na podstawie przelozen i rozmiarow opon /prawdziwych - a nie deklarowanych)
Jedziesz, ze stalymi obrotami/predkoscia i logujesz dane przy tych obrotach - czyli jakie masz predkosci obrotowe kola
Jezeli podasz jakies rozmiary kol to program obliczy takie hipotetyczne przelozenie, ktore da takie obroty silnika z jakimi wiesz, ze jechales (licznik klamie a juz Twoj ze zlymi rozmiarami opon /z E60/ to na 100% )
Tak wprowadzone/wyliczone dane w efekcie daja Ci lacznie takie przelozenie, ktore we wlasciwy sposob (z dokladnoscia odczytu licznika obrotow - czytasz przeciez oczami polozenie wskazowki - > naturalnie, ze jest to obarczone jakims bledem) przeloza obrot kola na obroty... dalej to juz zwyczajnie... mierzysz przyspieszenie i opory toczenia, papierek i banan na twarzy
Napisalem wyzej, ze to nie wmawiam Ci, ze cos zle zrobili "by Ciebie oszukac" ale zwrocilem uwage, ze obwod kol jak i przelozenie NIE PASUJA do danych fabrycznych i tyle (bywam upierdliwie dokladny/taka wredna natura)
Oni lapia na obroty a podchwytliwe pytanie bylo

bo gdybys powiedzial, ze po "na" jest "predkosc z licznika" powiedzialbym, ze jest zle (bo licznik na zlych oponach wskazuje zle) ale w tym wypadku robili to na obroty czym uniezaleznili sie od fantacji z wyborze opon
Pozdrawiam,
Przemek
P.S.
mam dynometa (inna hamownia drogowa) wiec znam slabe strony pomiaru drogowego
naprawe kolor masz przesliczny!

Dzięki wielkie, fajnie wszystko już wyjaśnione, generalnie bemka ma taka moc że ciężko to ogarnąć więc więcej mocy nie trzeba bo i tak już jest za dużo, odjeżdża niejedna tłusta furę wczoraj porobiłem s6 na 1/4 z palcem w tyłku mimo słabej trakcji