BMW Sport

Rafał, a im większa moc w benzynie tym problemów mniej
W jakim świecie Ty żyjesz ? Ponadto gdzie autor tego wątku napisał , że silnik się rozwalił przez modyfikacje ? Co ma rozrząd do "czipa" ??

ja jednego nie pojmuję, hybrydy są, paliwo jest i "tylko" 400KM...
przy seria+IC+dpf out jest minimalnie mniej,

stroił oms augustów?

Serio są jeszcze osoby, które uważają, że rozrząd przenosi moment obrotowy?

Wielkie współczuje kolego... Masz mocne nerwy Ale 3er piękna jest i radość z jazdy na pewno teraz jest! Ten temat dał mi do myślenia... ja mam przebieg 335kkm (szkoda, że przebieg nie motorownia ) tylko, że u mnie m47n2.

Dzięki Panowie za opinie, szkoda że każde słowo współczucia nie zamienia się na 1zł, myślę że spokojnie już bym odzyskał wsadzony szmal

Co do lamp z tyłu, był plan na ledy ale niestety były inne wydatki. Felga na razie zostaje, z podobnych powodów, z resztą jakoś nie widzę na dzień dzisiejszy innego wzoru na tym aucie. Co do Ostrego i jego roboty, jestem bardzo zadowolony, można się z chłopem bez problemu dogadać, a i ceny ma rozsądne, jedynie z terminami bywa różnie. Słowem - uczciwy facet, polecam. Mały śmiało możesz podbijać. Możesz się na mnie powołać, może to coś przyspieszy oczekiwanie w kolejce

Spoiler tył wiem, jest kontrowersyjny, ale nie chciałem powielać schematu "carbon performance", każdy go ma a ja nie zawsze lubię mieć to samo co inni

Co do rozrządu, szczerze już nie pamiętam bo zapłaciłem za całość człowiekowi, ale 200 tys to już dobry czas na zerwanie się łańcucha, na Twoim miejscu Forest nie zwlekał bym ani chwili, zwłaszcza jak auto dokoksowane. Jeśli ktoś widział, jak wygląda rozrząd w M57 to szczerze, w rowerze mam już chyba grubszy... Nie rozumiem jak BMW mogło puścić takiego babola, zdaje sobie sprawę że dożywotni łańcuch to januszowy mit, ale można to było zrobić lepiej.

Przemek tak, stroił Maciek, twierdzi że przy tym turbo i doładowaniu nie da się więcej, po prostu brakuje powietrza i tyle. Nie wiem czy to prawda czy nie, powtarzam co usłyszałem.

Dzięki za opinie

Bez problemu można zrobić technicznie dożywotni rozrząd, dawniej to była w zasadzie norma, sporadycznie zdarzały się takie akcje, ale to przy przebiegach rzędu 400 tys. lub znacznie wyższych. W zasadzie już powoli wkraczamy w czasy gdzie rozrząd na łańcuchu się wymienia tak jak dawniej pasek, kompletna żenada i kompromitacja. No ale co się dziwić skoro BMW Polska na oficjalnej stronie na FB ogłasza dumnie, że teraz BMW zwalczy SMOG w Polsce. Czujecie to?

Swoją drogą dobrze, że taki temat powstał, daje do myślenia i stanowi kolejny powód by się nie wystawiać na pokuszenie rakotwórczych spalin. A ja głupi myślałem, że te M57 jak na diesel'a takie udane i nawet problemu z rozrządem nie ma. Sprzedaj to i zbieraj na M3, bo już i tak Ci ze łba to nie wylezie, sam wiem jak się czułem jak z mojej winy silnik rozwaliłem, a co dopiero takie coś.

Współczuje przygody z rozrządem, e92 naprawdę śliczna

Ja w swojej też się umówiłem właśnie na profilaktyczną wymianę rozrządu z tym, że silnik n47

Też tak myślałem ....chyba M57N2 z e90 to już nie ta sama trwalość co m57N z e46.

Kolejny dowód na to, że polityka BMW od wielu lat jest jasna - na gwarancji ma się nie zesrać, potem już może się dziać wszystko.

Fakt kiedyś łańcuch był szeroki dwu rzędowy teraz jak w rowerze ale raz na 200tyś można wymienić bez przesady nie jest to kosmiczny koszt a i tak lepsze to niż pasek. W nowszych benzynach bmw też wymiana co 150-200tyś.
Generalnie samochód ma wytrzymać gwarancje dłużej nie musi i tak to jest wyliczone.

Bo tak ma działać system - napędzając konsumpcjonizm, jak zachęta do kupna nowego auta po kilku latach nie pomoże to zmusimy awaryjnością. I przy tym wszystkim gadanie o ekologii i zwalczaniu smoga. Dla mnie moralnie obrzydliwe i ani mi się śni dzielić z nimi moją forsą i kupować to badziewie. Gorzej, że jak tak dalej pójdzie to za 10 lat nie będę miał wyboru...

Bedziesz mial - W124 sa wieczne i przetrwaja wszystko

W grudniu Szwagier kupił e91 325d LCI , od kopa wleciał nowy rozrząd. Ma teraz latać a nie srać się za 2000 zł czy pęknie czy nie pęknie... Żaden "big dil".

teraz pakiet startowy po zakupie to oprocz plynow i oleji musowo nowy rozrzad

Przeczytałem całą historię, muszę przyznać że przygód po drodze nie brakowało. Koniec końców masz porządnie zrobiony samochód, od strony mechanicznej przejrzany z każdej strony...teraz pozostało o nią dbać, moim zdaniem sprzedaż to strata pieniędzy na chwilę obecną. Teraz przynajmniej sobie nią spokojnie pojeździsz

BMW przepiękne i dobre mody ale współczuje historii i włożonych niepotrzebnie $$

Czy spokojnie pojeździ tego nikt nie wie.
Rozrząd to tylko 1 przyczyną potencjalnej awarii. W 335d może nas wiecej rzeczy zaskoczyc.
Ale Oby było bezawaryjnie zarowno u Ciebie jak i u mnie.
Pozdrawiam Kosi

Przykra historia. Osobiście się tyle naczytałem przed zakupem 530d, że rozrząd był w pierwszym pakiecie wraz z olejami i filtrami. Samo auto bardzo mi się podoba.

wymienia się sam łańcuch czy komplet? współczuję historii, ale z drugiej strony tyle wpompowałeś w nią kasy, że teraz już musisz ją kochać, przecież ona teraz już niezawodna będzie

Przeczytałem całość. Masakra.
Współczuję. Czy to nie jest przypadkiem ten sam łańcuch co w n47?
Na felgi możemy się zamienić jak coś mi się podobają
Mam s.442