BMW Sport

Rozumiem, że czarne elementy malowane sprayami?

Nie lubie słowa malowane, ale tak z puszki

widzę że zainteresowanie znikome, pewnie mało kontrowersji

kiedyś tam zapiekł się delikatnie jeden zacisk z przodu i po czasie ...



szybkie zakupy i serwis.




Przez jakiś czas był spokój, później przycisnęło tylni prawy zacisk
tak, że ten... kupiłem nowe tarcze/klocki i .... zaciski, z 335i

seryjna tarcza to 300x20 + zacisk z tłoczkiem 42mm



wleciała tarcza brembo 336x22 + zacisk z tłoczkiem 44mm.
miałem zdjęcie z porównaniem klocków tych zacisków, ale gdzies mi przepadło. No mega różnica.


















Nie będe pisał że teraz mi staje momentalnie, ale różnice z pewnością czuje
żeby nie było ... przy mocnych dochamowywaniach, a jeżeli to placebo to przynajmniej do tej pory nic sie nie zapiekło

ps. Teraz wydajność hamowania na osiach się bardziej wyrównała. 330x24 vs 336x22. aby zaciski z przodu jednak górą bo tłoczek 54mm.
Kiedyś pewnie wrzucimy do kompletu też przód z 335i. chyba, że coś wymyślę innego. Ale znajać życie na moje potrzeby wszystko inne będzie przerostem formy

Masz z tyłu większą tarcze niż przód? Fajnie to musi wyglądać

No właśnie nie widać, bo bagatela 6mm, wizualnie żadna różnica. Ale faktycznie fajnie wygląda jak już tył nie odstaje od przodu

Miałem te klocki u siebie i strasznie pylą felga po tygodniu była czarna

krzyhu, krzyhu, wariacie Ty. To jeszcze jedna z tych 'jedynek' z napędem na tył. Poczekaj kilka/naście lat, będą szukać takich

mam czarną felgę, więc...
...ale faktycznie jest tak jak piszesz, brudzą. Wcześniejszy setup też na textarze był, mimo wszystko byłem zadowolony.

Noo, prawda. Ostatni hothatch z RWD. Gdyby jeszcze pakowali n54 do nich to by był konkurent dla gofrów z pod znaku Ryyy. Chodzi tu mi generalnie o moc i osiągi. Bo o prowadzenie/ fun z jazdy to mam swoje zdanie, a każdy potrzebuje czego innego


Szukanie szukaniem. Ale 130tki od dawna to towar deficytowy na rynku i przez to trzyma prajs. Jak ja szukałem to na ogłoszeniach kręciły się po 2, max 3 sztuki. teraz też lepiej nie jest. Każdy jest przekonany że nie było jedynek z takim silnkiem. Ludzie, znajomi chwalą, ale nawet nie pytają o silnik, a jak między wierszami usłyszą 3 litry to oczy robią. W motoryzacyjnym (sieciówce) jak koleś który mnie z widzenia zna, stwierdził że zmieniłem na takie babskie auto, się uśmiechnąłem i nie protestowałem, niech żyjo w niewiedzy. Podoba mi się ten układ


od początku był plan na tą zmianę... bo w przypadku końcówek to jeszcze ten okres, lekko oldschoolowy, w którym podkreślenie że się miało coś więcej pod maską to … dodatkowa rurka o średnicy 60mm? 63? kto by to liczył, jak auto stojące w oddali wyglądało jakby było bez tłumika. Teraz to każde kosiarki mają dyfuzory z F1 i po dwie dubeltówki o średnicy odpowiadającej tłumikom popularnej marki Mugen. Nie mogłem pozostać dłużny... Kupiłem dwie końcóweczki o średnicy bagatela 76mm każda. Wg mojej wizji oczywiście, więc w czerni.
Dlaczego 76, bo we wszystkich swoich bmkach ładowałem 70tki, a trzeba iśc z duchem czasu Nie no, tak mi się wydawało, że będzie spoko, bo do e36 76mm, to każdy ładował a tam miejsca za dużo nie ma. Poza tym projektujący dyfuzory i inne, chyba przewidzieli, że ludzie będą mieli manie wielkości, bo zostawiają co raz to więcej zapasu. I subiektywnie sobie myślę, że mogłem wziąć i nawet 80tki. Ale tragedii nie ma. Kiedyś może...

przed..



po

Podlinkujesz końcówki?

Fajna ta 1er, trochę żałuję, że nie trafiłem nic ciekawego

zcv, poszło pw.
Miłosz, a no faktycznie... dalej szukasz? syfikiem śmigasz?


Kiedyś tam, po zmianie felg miałem lekki niedosyt co do osadzenia kół z tyłu. No minimalnie za głęboko siedziały.
Wiele razy przewinęły się w mojej karierze dystanse. Z różnymi skutkami. Powiedziałem sobie, że nie będę w obecnej nic kombinował ale …
Pierwotnie chciałem 10mm, ale z kołnierzem nie da rady takowych ogarnać, a miałem już raz dystanse przelotowe, więc sobie ubzdurałem. Customy.
zamówiłem w RRC, wersja performance (chciałem możliwie najlżejsze), 12mm. Naprawdę byłem zaskoczony wykonaniem. Nie miałem na celu reklamować, ale naprawdę profesjonalna robota, warte pokazania. Najwazniejsze też, zero bicia czy jakichś negatywnych odczuć. Fotek nie mam, bo kurde tak wyszło, że nie robiłem ich po założeniu. A obecnie miałem je zdemontowane, z powodu wyjazdu na urlop, żeby nie przycierało pod ciężarem ekwipunku całej rodziny. W dodatku od powrotu z urlopu ich nie założyłem, bo … nie chciało mi się, a jakochś tak się przyzwyczaiłem może niedługo z powrotem wlecą to coś cyknę. Przyznać muszę, że już się tak nie błyszczą, alu się utleniło

Koncowki pierwsza klasa. Grubo idziesz ostatnio z tematem

kszyhu, bardzo dobrze z tymi końcówkami teraz

kszyhu, taaa, trafił się taki średnio zadbany, ale nie zgnity z realnym przebiegiem, i bezwypadkowy. Jakieś rany wojenne ma, bo kobieta jeździła, ale bez dramatu. Nadrabia za to wyposażeniem z pakietu "sport", chociaż w porównaniu do bmw to raczej to wygląda jak podstawowa wersja Kiedyś wpadnie jakiś soft na 180/400 i będzie przyjemniej

Na spacerku... fura nie umyta, ale taka fajna aura była, to strzeliłem coś.

az zatesknilem za swoja

pieknego masz tego gokarta, zazdroszcze

świetnie wygląda

Dzięki. Czym smigasz teraz?

Ps. Wczoraj na spacerku, mała retrospekcja...
Obecna VS Pierwsza dama
9 lat jak z bicza

Bardzo ladna 1er, podoba mi sie mod z hamulcami

Jak się zacisk zapiekł to w sumie mogłeś wszystkie tłoczki i uszczelki wymienić no ale upgrade zawsze spoko