BMW Sport

Witka,
Po sprzedaży e39 zacząłem szukać czegoś, co będzie miłe dla oka a zarazem będzie miało pierwiastek praktyczności. Szukałem e46 touring, e39 sedan/touring, e38 728i. Trafił się ładny turas w dobrej cenie. Ogólnie marzy mi się e39 w manualu z m62, ale mam córeczkę w drodze, więc to jeszcze poczeka. Jako, że w nienawiści do diesla jestem zrodzony to ta jest w podtlenku.
Poniżej VIN:

Art. Wartość
Numer podwozia WBAEN31090PB60201
Kod typu EN31
Typ 325I (EUR)
Typoszereg E E46 (3FL)
Seria 3
Rodzaj konstrukcji TOUR
Układ kierowniczy LL
Drzwi 5
Silnik M54
Pojemność skokowa 2.50
Moc 141
Napęd HECK
Skrzynia biegów MECH
Kolor BLACK SAPPHIRE METALLIC (475)
Tapicerka HIGHLEDER/LIGHTGELB-E 46 (V5LT)
Data prod. 2001-10-19

Wyposażenie

Kod Nazwa (interfejs) Nazwa (ETK)
S210A DYNAMISCHE STAB. CONTROL (DSC) Dynamiczny ukł. przeciwpoślizgowy
S226A SPORTLICHE FAHRWERKSABSTIMMUNG Sportowe dostosowanie podwozia
S249A MULTIFUNKTION FUER LENKRAD Wielofunkcyjność dla kierownicy
S302A ALARMANLAGE Instalacja alarmowa
S320A MODELLSCHRIFTZUG ENTFALL Brak napisu modelu
S338A M SPORTPAKET II M Pakiet sportowy II
S386A DACHRELING Reling dachowy
S403A GLASDACH, ELEKTRISCH Dach przesuwno-uchylny, elektryczny
S411A FENSTERHEBER,ELEKTRISCH VORN/HINTEN Siłownik szyby elektryczny przedn/tylny
S423A FUSSMATTEN IN VELOURS Dywaniki podłogowe Velours
S428A WARNDREIECK Trójkąt ostrzegawczy i apteczka
S431A INNENSPIEGEL,AUTOMATISCH ABBLENDEND Lusterko wewn. ściemniane automatycznie
S441A RAUCHERPAKET Pakiet dla palących
S473A ARMAUFLAGE VORN Podłokietnik przedni
S481A SPORTSITZE FUER FAHRER/BEIFAHRER Fotel sportowy
Kod Nazwa (interfejs) Nazwa (ETK)
S494A SITZHEIZUNG FUER FAHRER/BEIFAHRER Podgrzwanie fotela kierowcy/pasażera
S502A SCHEINWERFER-WASCHANLAGE Spryskiwacze reflektorów
S508A PARK DISTANCE CONTROL (PDC) Park Distance Control (PDC)
S522A XENON-LICHT Światło ksenonowe
S534A KLIMAAUTOMATIK Klimatyzacja automatyczna
S632A KOMPLETTVORB. BMW HANDY (MOTOROLA) Instalacja tel. kom. BMW (Motorola)
S661A RADIO BMW BUSINESS Radio BMW Business (C43)
S672A CD WECHSLER 6-FACH Zmieniarka CD na 6 płyt CD
S676A HIFI LAUTSPRECHERSYSTEM System głośników HiFi
S710A M LEDERLENKRAD M Kier. sport. wielofunk.
S716A M AERODYNAMIKPAKET II Pakiet aerodynamiczny
S760A INDIVIDUAL HOCHGLANZ SHADOW LINE Wysoki połysk Shadow-Line
S772A INTERIEURLEISTE ALU BLACK CUBE Listwy wewnętrzne Alu Black Cube
S785A WEISSE BLINKLEUCHTEN Lampy kierunkowskazów białe
S788A M LEICHTMETALLRAEDER Obr. BMW, st. le. indywid.
Kod Nazwa (interfejs) Nazwa (ETK)
L801A DEUTSCHLAND-AUSFUEHRUNG Wersja krajowa Niemcy
S863A SERVICE KONTAKT-FLYER EUROPA Spis dealerów, Europa
S879A DEUTSCH / BORDLITERATUR Literatura pokładowa, niemiecki
S915A AUSSENHAUTSCHUTZ ENTFALL Dummy-SALAPA
S930A BERUECKSICHTIGUNG PREISABHAENGIGK. Dummy-SALAPA
S936A BMW HANDY BEI AUSLIEF. ANFORDERN Dummy-SALAPA

Wyposażenie seryjne

Kod Nazwa (interfejs) Nazwa (ETK)
S520A NEBELSCHEINWERFER Lampa przeciwmgłowa
S548A KILOMETERTACHO Licznik kilometrów
S550A BORDCOMPUTER Komputer pokładowy
S832A BATTERIE IM KOFFERRAUM akumulator w bagażniku
S851A SPRACHVERSION DEUTSCH Wersja językowa, niemiecki



Jak widać wyposażenie jest całkiem znośne. Poniżej zdjęcia z ogłoszenia.
















Auto na powrocie zrobiło całą trasę bardzo szybko i przyjemnie.
Ma ori zawieszenie mtechnikowe. Jednak poprzedni właściciel założył na przód sprężyny eibach pro kit. Mam w bagażniku ori sprężyny oraz eibachy na tył, których nie założył. Zostawię chyba ten układ. Wrzucenie eibacha na tył, lub powrót do serii na przód zrobi mi z auta motorówkę. Mam też dwa zestawy dywaników na lato i zimę

Auto fajne, zdrowe ogólnie. Ogarnięte wiele rzeczy tj: odma, jeż, uszczelka pokrywy zaworów, podstawy filtra, nowe amory tył, paski, drobniejsze uszczelki, konserwacja podwozia, dół cały zdrowy, wszystkie wieszaki, wydech elegancki. Nie chcę jednak wam kadzić jest parę rzeczy do ogarnięcia i to w najbliższej przyszłości chce zrobić.
Żeby wam oczu nie kadzić to fotel kierowcy wymaga ręki tapicera. Trzeba przeszyć pęknięty szew.


No i rudej też troche

Do ogarnięcia jeszcze:
- Czasami minimalnie lubi zawachlować obrotami (wczoraj przez cały dzień zdarzyło się to raz). W INPIE znaleziona przyczyna, wypadanie zapłonu na 6 cylindrze. Zgaduję, że cewki.
- Nie jestem zadowolony z głośników, muszę im się przyjrzeć.
- Radio wyłącza się co 20 minut. Ponoć do zakodowania w NCS'ie - może ktoś potwierdzić?
- Zewnątrz 2 lata temu był lany kwarc, więc lakier wygląda spoko po polerce, ale wnętrze wymaga porządnego czyszczenia.
- Do wymiany tarcze, klocki tył. Łączniki elastyczne przednich przewodów hamulcowych.
- Kupiłem na kole zimowym, te 19 w ogóle nie dla mnie. Niemniej mam pytanie. jak zmienie pierścień centrujący to podejdą moje bbsy z e39? 8.5", et 15, 17"
- Jeden ksenon jest wyraźnie słabszy, muszę poczytać jakie są fajne i wymienić oba.
- podgrzewanie tylnej szyby nie działa, muszę znaleźć przyczynę.
- Wycieraczki się już nawycierały, trzeba zmienić na nowe.
- Chcę znaleźć telefon na allegro i przywrócić do używalności.
- Wpadnie rozpórka.

Jak Sam opisałeś troszkę zmian popraw/napraw Cię czeka

Masz zdrowe podejście więc może być tylko lepiej


Silnik do gazu naj najbardziej się nadaje

Niby zwykłe, poliftowe e46, i to touring, a bardzo przyjemnie wygląda - od razu zwróciła uwagę, jak przeglądałem ogłoszenia.

Bardzo ładnie się prezentuje dobry wypas , gratuluję zakupu i życzę dużo radości z jazdy.
Jak chcesz się pozbyć felg i sprężyn na tył to jestem zainteresowany , jak by co to pisz na pw.

Bardzo chwalebne podejście. Fajne auto.

Gratuluję zakupu...mimo, że nie przepadam za Touringami to Twój przyciąga oko i wygląda naprawdę w porządku

od samego początku to auto bardzo mi się podobało - świetny zakup

świetnie się prezentuje rant to rant

Dzięki za miłe słowa!
DaaN nie doczytałeś, kupiłem na zimówkach (bodajże s268). Myślałem, że na lato wsadzę moje bbs'y z e39 które mi zostały, ale się dowiedziałem, że nie wejdą z tak niskim et15. Wystawie bbs'y, bede szukał jakiś 18".

r4ll, nie wiem czy Ci się widzą czarne felgi do czarnego auta ale jak coś mam na sell bbs ch w 18 calach

nie będzie to dobrze...

Trzeba bylo szukac 330i bo 325 zlopie tyle co b30 a nie jedzie

wachy tak ale oleju mniej

Ciutke mniej wachy około 1litr oleju to samo.

Szczurek1986, hehe

Badź co bądź i tak względem 3.0 mniej zmartwień

Wygląda bardzo dobrze plus za kolor, stołki, felgi też nawet mi pasują aż z ciekawości zajrzałem do tematu piątki którą sprzedałeś, zastanawiam się tak, co dała ta roszada?

Widziałem na OLX i wzbudziła moje zainteresowanie, wszystko w moim guście, nie da się doczepić

Edit: chociaż nie, jednak sie doczepie do przycisku od lpg, geniusz to robił, nie ma to jak nawiercić w desce rozdzielczej przenieś to do schowka pod kierownicą

Ładna. Podoba mi się

Myślałeś nad panelem nawigacji ??

Dzięki wszystkim za pochlebne słowa.

@fragles - najpierw muszę sprzedać swoje bbs'y. Wtedy będę miał hajs i szukał kół.

@BAWARA - Stan był priorytetem, pojemność miała rolę trzecio- może -czwartoplanową. Miałem b30 i przesiadka na b25 to krok wstecz, ale tragedii nie ma. Skrzynia, krótsza, auto lżejsze od poprzedniczki niwelują dystans. Na papierze tylko 0.3s różnicy do setki.

@Szczurek1986, @forest - Zrobiłem 1000km oleju nie wzięło nic, albo minimalnie. Mnie zaskakuje to bardzo pozytywnie.

@takijeden - Nie umiem racjonalnie odpowiedzieć na to pytanie. Głównym powodem było wewnętrzne gigantyczne poczucie potrzeby zmiany auta. Zapewne kilku forumowiczów doznało już tego uczucia. e39 była świetna, prawie wszystko miała ogarnięte, kondycja i lakier 9.5/10. Niestety była dość ubogo wyposażona. Podróżowało się szybko i komfortowo, ale czułem taki ból, że to po prostu zwykłe e39 jakich wiele na drodze.
Obecna e46 w mpaku, polifcie dużo bardziej mi się podoba optycznie. Amory mtech, sprężyny eibach sportline na przodzie czynią wchodzenie w zakręty przyjemnością. Okupione jest to jednak bólem na dziurach i troską przy krawężnikach. Jest w gazie, więc na stacji wyjebka. Córę mam w drodze, więc choć litrażowo bagażnik mniejszy to wózek mogę dosłownie wrzucić do tyłu, więc jest minimalnie wygodniej. Muszę się przyzwyczaić do tego, że jest nisko, skrzynia jest krótsza i auto gorzej wyciszone. Daje mi jednak dużo frajdy i to jest chyba najważniejsze.
Do serii 5 kiedyś wrócę... Jak wykończę już chatę i wyprawkę dla dziecka. Będę sobie kiedyś szukał coś z v8 w manualu, dobrym wyposażeniu i takie auto zostanie ze mną już na wiele lat.


@ZuchLCT - fakt, miejsce przycisku gazu to porażka, jest to w planach przenieść.

@binta - najpierw ogarnianie bolączek, później modzenie

Falowanie obrotów, wypadanie zapłonu, błędy sond chyba ogarnięte.
Wężyk od podciśnienia regulatora ciśnienia paliwa był przerwany. Widać, że wcześniej ktoś już go ratował koszulką termokurczliwą.
Tymczasowo polepiłem, ale trzeba będzie ogarnąć to porządnie.
Zrobione pierwsze 100km po ogarnięciu wężyka i żadne symptomy nierównej pracy się nie pojawiły.



Wczoraj auto zostało przerejestrowane. Wożę ze sobą zestaw do wymycia wnętrza, ale na dworze za zimno i czekam tylko na okazję.

Na zimowym setupie już takiego szału nie robi