BMW Sport

Witam,
po wielo, wielo, wieloletniej przygodzie z E46, które miało tu tez galerię, przyszedł czas na sprzedaż. Jako, że o auto dbałem do końca, nie musiałem go nawet wystawiać. Plan po sprzedaży- poliftowe E61 525d, szukalem i szukałem, odezwałem się do chlopaków sciągających bmw, ale cisza, obejrzałem parę sztuk w Polsce- a to licznik skręcony o bite 100 tysięcy, a to przełożony anglik lub goły środek. Niestety prywatne sprawy potoczyły się tak, że musiałem dośc szybko nabyć auto, dlatego pomyślałem o e91 (tylko touring wchodził w grę). Skoro e91 to lżejsza buda, to moze byc 2 litrowy ropniaczek ale tylko M47n, warunkiem był dla mnie brak szpachli i potwierdzony przebieg, konieczne tez były sportsitze. I taki właśnie egzemplarz udało się zakupić:

Typ 320D OL (EUR)
Typoszereg E E91 ()
Seria 3
Rodzaj konstrukcji TOUR
Układ kierowniczy LL
Drzwi 5
Silnik M47/T2
Pojemność skokowa 2.00
Moc 120
Napęd HECK
Skrzynia biegów MECH
Kolor BLACK SAPPHIRE METALLIC (475)
Tapicerka LEDER DAKOTA/TERRA (LCB8)
Data prod. 2007-01-29

Wyposażenie

S1CAA SELEKTION COP RELEVANTER FAHRZEUGE Selekcja COP ważnych pojazdów
S249A MULTIFUNKTION FUER LENKRAD Wielofunkcyjność dla kierownicy
S255A SPORT-LEDERLENKRAD Kierownica sportowa ze skóry z poduszką
S2BHA LM RAEDER DOPPELSPEICHE 156 Obr. BMW, st. le. podw. spr. 156
S302A ALARMANLAGE Instalacja alarmowa
S320A MODELLSCHRIFTZUG ENTFALL Brak napisu modelu
S386A DACHRELING Reling dachowy
S431A INNENSPIEGEL,AUTOMATISCH ABBLENDEND Lusterko wewn. ściemniane automatycznie
S481A SPORTSITZE FUER FAHRER/BEIFAHRER Fotel sportowy
S4AEA ARMAUFLAGE VORNE VERSCHIEBBAR Armrest front, retractable
S507A PARK DISTANCE CONTROL (PDC), HINTEN Park Distance Control z tyłu (PDC)
S520A NEBELSCHEINWERFER Lampa przeciwmgłowa
S521A REGENSENSOR Czujnik deszczu
S534A KLIMAAUTOMATIK Klimatyzacja automatyczna
S540A GESCHWINDIGKEITSREGELUNG Tempomat
S609A NAVIGATIONSSYSTEM PROFESSIONAL System nawigacji Professional
S677A HIFI SYSTEM PROFESSIONAL System HiFi Professional DSP
P7RPA ADVANTAGE PAKET Pakiet Advantage
P7RSA COMFORT PAKET Pakiet Comfort
S843A MOTORAUSLEGUNG Redukcja mocy
S854A SPRACHVERSION FRANZOESISCH Wersja językowa, francuski
S863A SERVICE KONTAKT-FLYER EUROPA Spis dealerów, Europa
S877A UEBERKREUZBEDIENUNG ENTFALL Brak obsługi krzyżowej
S881A FRANZOESISCH / BORDLITERATUR Literatura pokładowa, francuski
S8S3A AUTOM. VERRIEGELUNG BEIM ANFAHREN Automatyczne ryglowanie prz ruszaniu
S8SPA COP STEUERUNG Sterowanie COP

Wyposażenie seryjne

S321A EXTERIEURUMFAENGE IN WAGENFARBE Zakr. wyp. zewn. w kolorze pojazdu
S4AGA INTERIEURLEISTEN TITAN MATT Listwy wewnętrzne tytanowe matowe
S548A KILOMETERTACHO Licznik kilometrów






Tak jak widać na zdjęciach, duza navi, sportowa kierownica, sporty z pompowaniem boków i wisienka na torcie Logic7. Środek w świetnym stanie, lakierem zajmę się na wiosnę.
Po kupnie serwis startowy:
-wszystkie filtry, olej,
-oba termostaty, nowy płyn,
- kompletna odma,
- zaślepki klapek w kolektorze+ czyszczenie całego dolotu,
- łączniki i gumy stabilizatorów,
- dodatkowo wymieniłem jeszcze piastę z przodu,
- nowe zimówki fuldy
- zmieniłem tez gałkę na krótszą mpakietową, wrzuciłem czarną nerkę i okleiłem z tyłu lampy na czerwono z okienkiem na wsteczny.

Auto przyjechało prosto z Belgii i jest to wykastrowana wersja 150km(wpis w vin S843A MOTORAUSLEGUNG Redukcja mocy), fabrycznie bez dpf.
Pomiar i program:


Jedzie to bardzo przyjemnie, moze dupy nie urywa, ale z wyprzedzaniem nie ma problemów. Co do planów- showcar to raczej nie będzie, ale większa felga na lato+ nizsze springi, może jakies splittery zderzaka przod, bo doł jest trochę podrapany i lampy na soczewce. Myslę tez o większym IC moze cos z fmic, na pewno tez pozbędę się tego kranu z tyłu.

Jeśli ktoś dotrwał do końca to dziękuję i zapraszam do komentowania.

foty nie działają

Sorka, powinno byc ok.

Jest

Przyjemna, zadbana trumienka nich służy

Faktycznie, środek bardzo fajny. Podoba mi się.

Ten kolor wnętrza Ci się tak podoba ?

Bardzo fajny środek, podoba mi się z zewnątrz też poprawny , ładna seria

Mnie bardzo się podoba. Że się tak wtrącę

Ładne auto, kolor środka na duży plus i navi którą ja bardzo lubię w E90.

Strasznie, glownie jest wybor czarne lub jasne, a takie mial kiedys kolega w e60 i bardzo mi sie spodobaly, logic7 w miare ustawiony i przy ac/dc sie mega przyjemnie podrozuje.

Fajne wnetrze, bardzo lubie nadwozie kombi. Zderzaki z m pakietu i S359 zrobily by tu robote

faktycznie wnętrze w super kolorystyce

No raczej, ale S359 to polowa wartosci tego auta.

Bardzo fajna 3er

Mały up, bo sporo tego co napisalem w pierwszym poscie udalo sie już ogarnąć.

Jeszcze w czasie "zimy", widzialem, że sypie błedami świec, więc wpadł nowy sterownik beru+4 świece żarowe również beru.

Mikołaj przyniósł lampy na soczewce depo z ringami, które uzbroiłem w tungsramy i osramy night breaker.
Wpadła tez podwójna nerka w czarnym połysku i boczne kierunki ledowe.

Następnie rozglądałem się za setem sprężyn, w e46 miałem jamexy, eibachy, więc plus minus wiedziałem czego szukać. Znalazłem tanio nówki eibach prokit na tył, ale, że prokit potrafi kiepsko siąść w turasie (dalej zadarty przód), to na przód wrzuciłem springi h&r. Przy okazji wpadły nowe amory, odboje, osłony, poduszki sachsa, do tego końcówki drążków i wahacze górne+ pełna geometria.

Felgi miałem w głowie od dawna BBS Styling 94 z e65- 4x18" 8j- niby dupy nie urywa, ale to jedna z lepiej wyglądających ori 18". Przód wchodzi na równo z budą, na tył dałem dystanse z dystomu 12mm (wcisnąłbym 15mm).

Teraz czekam na koniec kwarantanny i w najbliższych planach zajmę sie lakierem, wtedy też postaram się o jakieś lepsze fotki. Pozdrawiam KEM!

Dobrze wygląda, środek jest świetny. Bezawaryjności

KEMN1, dobre mody

felgi też mi sie podobają, chodził ten wzrór za mną jak miałem e46. Ciekaw jestem tych lamp przednich na żywo, czy nie zalatuje podróbą w bliskim spotkaniu. H7 w e9x to porażka, wyglądają jak z bidnego koreańca

Fajne 3er, wnętrze mega, uwielbiam taką kolorystykę

Dzieki Panowie!

I ja gdzies trafilem na swoj post, tu na forum z 2015, gdzie juz wspominalem o st94, bo chcialem to wrzucic do e46, ale wtedy w ogole tego nie bylo na necie, a jak cos bylo, to ceny byly duzo wyzsze. Siedzi to mega, robote robi wkleslosc felgi.

Lampy hmm dylemat mialem, bo z jednej strony nie ma zamiennika, ktory wyglada jak ori- albo te najdrozsze z ringami "3D", albo te najtansze z małą soczewką. Ja wybralem ostatecznie cos pomiędzy z ringami ccfl+ 2xH7- tak jak pisalem wyzej, wsadzilem dobre zarowki, diagnosta ustawil wysokosc i co mogę potwierdzić, świecą dużo lepiej niż gołe H7 ori. Znajomi, ktorzy nie sa jakimis tam fanami bmw, twierdza, ze te lampy mocno odswiezyly to auto, wiec ogolnie jestem zadowolony.

Wnętrze bardzo ładne i widać ze zadbane Co do wersji silnikowej to według mnie największa zaleta to brak DPF. Ale jeśli to nie miało jakiegoś większego znaczenia to chyba wolalbym N47. W tej cenie to chyba nie mogłeś wybrać lepszego stylingu niz 94. Bardzo fajnie sie komponuje. Gratki zakupu i bezawaryjności

Z okazji porządków na dysku postanowiłem zrobić mały up. Auto ma się dobrze, robi kolejne km. W czasie kwarantanny wrzuciłem FMIC na trochę szerszych rurach:



Czułem delikatne bicie na kierownicy podczas hamowania, dojeździłem klocki i wpadł zestaw ATE:


Zrobiłem też one stepa i położyłem fusso, spreżyny też już sie ułożyły i ostatecznie na tył wleciał dystans 15mm. Musze powiedzieć, że bardzo mi sie podoba jak stoi teraz auto:





Poza tym serwis olejowy od Rafała, jakieś mniejsze pierdoły typu uszczelka zbiorniczka wspomagania. Teraz czekam na końcowy z kwasa 2x76mm, przed kolejną wymianą oleju pewnie hybryda, remap i dokładka na przód ala alpina, żeby troche zakryć rysy od krawężników.