BMW Sport

Zakuss, powoli rośnie mały bandyta

Zdrowo działasz

Powoli do przodu Ale grubsze mody dopiero się zaczną

Aktualnie próbuję znaleźć przyczynę stukania w okolicach Lewego Tylnego koła... Wahacze sztywne, wózek cały, amortyzatory nowe, sprężyny również całe, a na większych dziurach stuka jak by miało odpaść koło

Może to wydech?

W sumie "dociskałem do ziemi" końcówkę wydechu i siedział sztywno ale może jak podskakuje to uderza o osłonę. Bo była luźna, przykręciłem ją z większą podkładką i teraz stuka tylko na większych dziurach. Jutro go sprawdzę

Sprawdź jeszcze górna poduszke amortyzatora.
To 122km ma jeszcze inny dyfer niz 143km. Tam przy 140kmh jest około 2100 rpm. U mnie w e91 320ed jest to samo. Chyba koło 200 lapie 3000rpm dopiero Musisz mieć jakiś program, bo przy 120KM szybko odczuł byś braki w mocy

Zakuss, hamownia w planie ? Wtedy będzie wiadomo jaką mocą dysponujesz

- W tym tygodniu będę miał sporo wolnego czasu to wszystko sobie na spokojnie posprawdzam
- U mnie jest delikatnie ponad 2200 rpm przy 140km/h. Lekko ponad 2500 rpm przy 170km/h (Więcej nie goniłem bo mam duży respekt do silnika i chcę, żeby chodził tak dalej )
- Jeździłem trochę E91 320d 163km (M47) i wtedy zacząłem wierzyć w ten program Czułem się jak bym wsiadł do 316i po 330d



Z chęcią bym pojechał, ale powiedział mi 500zł za sprawdzenie mocy Także hamownie odwiedzę dopiero po zmianie wtryskiwaczy i IC

Że ile ?

Miałem takie same oczy jak mi powiedział Mogłem się zapytać ile za zrobienie programu, bo może taniej bedzie jechać do Warszawy/Kielc

KEMN obawiam się że 200+ to już seryjne hamulce nie ogarną, i robią się dodatkowe koszta...

kto tyle bierze ?
150 zł na Chorzowskiej ( jak mnie pamieć nie myli)

Do Łodzi przyjedzie to również taniej ogarniemy

W wakacje pytałem się u jakiegoś kierownika w Wielogórze. Nie pytał się o auto, a ja byłem z kuzynem A7 Lift, więc może myślał, że zarobi

Edit: Szczerze mówiąc, to może mnie nie zrozumiał. Nie wiem ale cena zaporowa więc więcej mnie tam nie zobaczą



Sprawdziłem dolną część górnej poduszki i jest cała, amortyzator jest sztywny. Jutro rozbiorę bagażnik i sprawdzę drugą część (ta z gumą, podkładką i nakretką), bo może to być problemem. Dzisiaj próbowałem wyczuć moment w którym stuka, na 99% podczas opadania zawieszenia kiedy wpada w dziurę. Jeśli na mocowaniu odpadła guma to raczej będzie rozwiązanie problemu (jak opada zawias to podkładka pewnie uderza w metal i tlucze jak by miało odpaść koło) będę szczęśliwy, bo powoli rozkładam ręce do tego...

Wydech sprawdzałem i jest sztywny, ktoś już zmieniał gumy

Zakuss, jak nie zdiagnozujesz sam problemu to musisz się udać do mechanika który zna tę markę od podszewki Często finalnie okazuje się że jest to pierdoła

Poczytałem trochę na różnych forach (głównie E90) i obejrzałem kilka filmów. Jeden dał mi nadzieję, że to na 100% poduszka amortyzatora. Taki sam dźwięk i objawy. Jedynie nie mam pewności do tulei wózka, bo sprawdzałem je łyżką i są sztywne, także mam pytanie czy można tak je sprawdzić, czy jest na to inny sposób?

zmierz jakieś czasy przyspieszeń i będziesz miał porównanie

Nie wiem, jakiej srednicy ma tarcze. e91 jest pewnie sporo cieższe, a wrzucilem u siebie zestaw ate na przód (chyba fi 300mm) i przy oponce 225, do cywilnej jazdy jak najbardziej mi wystarczało.

Rozebrałem dziś bagażnik iii... poduszki amortyzatorów są całe Ale odkryłem, że przecieka mi uszczelka lewej lampy. Dostała się woda, zamarzła (ale nie trzymała się blachy) i płat lodu ok. 0.5cm grubosci podskakiwał na mocnych dziurach Teraz jest piękna cisza (Zrobilem 2 dziurki 2mm w zaślepce, żeby woda spływała dopóki nie dostanę przesyłki z uszczelkami lamp )

Ale jaja

Ciekawe ile mechanik by policzył za ''loda''

Nie wiem, nie wnikam ale dwóch już się poddało na próbie znalezienia przyczyny