BMW Sport

no to czas zbierać części by na wiosnę było co wymieniać
więc pierwszy zakup w tym roku do auta
Łożysko koła przedniego

zajebiscie mogłes jeszcze pod innym kątem dać łożysko

szkoda, że tylko 4 fotki.

fajne łożysko

No to szał ja dziś wymienialem 2 łożyska szkoda że fotki nie zrobione

Klasycznie. W pudełku zamkniętym, w pudełku otwartym, przed pudełkiem od zewnątrz i przed pudełkiem od wewnątrz.

FAK..... też ostatnio sobie piasty przednie zmieniałem i jak na złość aparatu nie miałem ..... więc nawet nie wspominałem w temacie ,bo ponoć bez fotek się nie wydarzyło

no to fura działa jeździ itp.

spadałem z sufitu na łep do kanału i wychodząc z niego spadłem raz jeszcze
niczym Emmett Brown z Powrót do przyszłości dokonując wizji z kondensatorem czasu
ja dokonałem wizji większych Hebli

z początku był pomysł z heblami z e60 m5
ale 4 sensowne tarcze hamulcowe to 4000zł
grzebiąc dalej
znalazłem , że identyczny rozmiar jest w E65 760 / E65 745d / ALPINA B7
Czytaj przód 374mm przód / 370mm tył
natomiast tarcze mają normalne kwoty ~1200zł za coś sensownego

więc zaczęły się poszukiwania zacisków

wchodząc na Wirtualny Słomczyn (allegro)
znalazł się jeden zestaw więc kup teraz i oczekiwanie na przesyłkę

przesyłka doszła i teraz jaki jest cel :
dopasowanie hamulca do e38
ma wejść w 18 cali felgę

i teraz pytanie jakie wzory felg 18 calowych wchodzą do E65 760 / E65 745d ? ma ktoś jakąś wiedzę i doświadczenie ?

no i kolejne pytanie



na jaki kolor pomalować zaciski czarny / srebrny / grafitowy ?

Jarzma pasuja czy adaptery szykujesz?

Ja bym dał grafit aczkolwiek podobno najskuteczniejsze są czerwone

Mateusz118 będą nowe otwory w jarzmie coś w ten deseń

370 mm to już niezła tarcza malowałbym jak fabryka czyli srebrny

Czy takie nawierty jedno obok drugiego nie osłabia jarzma ?? Nie znam się na tym ale nie byłoby dobrze zaspawac dla wzocnienia stare otwory ?

Też tak myślę, ewentualnie wkręcić gwinty na klej

Zerknałeś czy nie będą przeszkadzały w zwrotnicy elementy układu kierowniczego?

Bardzo dobrze wydane pieniadze uważam kpl. ten co kupiłeś zapomniałeś dodać co największym jest jego atutem to 2 tłoczkowy zacisk co już robi piorunujący skok wydajności w hamowaniu dodając do tego fakt ze tarcza jest w średnicy o 5cm większa i 6mm grubsza, takie hamulce seryjnie miała 535d tylko, ze tarcza była mniejsza i cieńsza a i tak skuteczność duża. Kolor grafitowy zacisku bardzo by pasował,

Zaciski już po operacji pustynna burza


i czekają aż pojadą to tokarza/ślusarza na wiercenie otworów i zaślepienie starych

jak wrócą czekają dalsze przymiarki , jak wszystko będzie pasowało
pójdą jeszcze raz na piaskowanie i będą malowane proszkowo na czarny mat (kolor wybrany przez moją kobietę)

Nieźle, cały czas coś poprawiasz, coś modzisz

Z ciekawości, jak stan blacharski pod kątem korozji w tym roczniku?

W Niedziele zawitało serwo z E65 i pompa hamulcowa od Z8M

no i efekt jest taki , że trzeba się nauczyć operowania pedału hamulca
pedał na zgaszony ma zakres 1cm na odpalonym 1,5cm
wysoko bierze i lekkie naciśniecie koniec skali twardy pedał
zakres od zwalniania do stawania demba to jakieś 6mm

efekt jest taki sam przy 20km/h jak i przy 160km/h

jak się nie przyzwyczaję wsadzę mniej wydajną pompę

teraz tak
stara miała sekcja przód 20.64 mm tył 19.05
nowa ma sekcja przód 26.99mm tył 20.64mm (tylnej sekcji nie jestem pewny bo nie mogę znaleźć dokładnych danych technicznych

więc przód 30% mocniejszy tył 8%


kinko jutro jedzie do blacharza na progi bo w tylnej cześć zaczyna zjadać

dobre