BMW Sport

Witam! Mam na imię Wojtek i mieszkam w Bolesławcu. Na forum siedzę już jakiś czas, więc chyba czas najwyższy założyć galerię mojej Niuni. Wcześniej posiadałem Vw Golfa IV 1.9Tdi, może szału nie robił, ale był fajnym autem Przyszedł dzień, że nie potrzebowałem robić już dużych przebiegów i diesel nie był mi potrzebny. Wybór prosty, bo od dawien dawna marzyłem o niej: BMW. Pytanie jakie... I tu się pojawił problem

*POSZUKIWANIA IDEAŁU: początkowo celowałem w e36 328i coupe z końca produkcji w granicach 18-20tys zł. Obejrzałem 5 e36 i może naprawdę jestem wybredny, ale ich stan mnie nie zadowalał. Straciłem trochę kasy na dojazdy, żeby obejrzeć samochody i z każdej wizyty u sprzedającego wracałem z pustymi rękoma i nerwami, że ktoś za takie pieniądze (bo uważam że 20tyś za e36 to dużo) chce Ci wcisnąć za przeproszeniem gówno. W akcie desperacji pisałem do ludzi z forum, do właścicieli aut, które mi się spodobały. Mijały dni, tygodnie, nie spieszyłem się z zakupem, bo przecież miałem czym jeździć. Wsiadłem wieczorem na Otomoto i zacząłem przeglądać auta ode mnie z miasta. E39 15500 zł do opłat z Francji. Zielona z beżowym wnętrzem. Na zdjęciach wyglądała dobrze. Dzwonie, umawiamy się, jadę oglądać. Na miejscu auto klapa. Skóra zmęczona, szyby tylne nie działają, drzwi tylne się nie otwierają, gwint (skręcony na maxa chyba, bo było extremalnie nisko), połamane zderzaki, nadkola popękane, klimatyzacja wyje jakby siedziało w środku stado bizonów, miało być bezwypadkowe, a malowane były lewe drzwi razem z nadkolem. Plusem był silniczek, chodził równo wkręcał się chętnie na obroty. Auto zaniedbane, ale przecież nie można też przekreślać jeśli serce zdrowe, a tu ewidentnie było jak dzwon. Przez to auto nie spałem, bo myślałem intensywnie w kategorii brać-nie brać. Ostatecznie nie wziąłem. Zaczynałem się podłamywać, że sam szrot trafiam. Ale byłem bogatszy o nowe doznania. Stwierdziłem, że e39 bardziej mi odpowiada i że lepiej jeździ mi się dużymi autami. Poszukiwania trwały. Pojechałem kiedyś do znajomego mechanika i poprosiłem o pomoc w sprowadzeniu auta z Niemiec. Jak na złość nic ciekawego nie było, a ja już z braku laku napalałem się na każde auto jak Arab na kurs pilotażu. Znalazłem Audi A8 D2 4.2 V8 w Zielonej Górze. Znajomy obejrzał auto wstępnie. Cena była wysoka, nawet bardzo, ale adekwatna do stanu. Dobra umawiam się z gościem na sobotę i jadę oglądać (to było w środę).

*A JEDNAK MAM CIĘ W czwartek dzwoni mój mechanik, że znalazł fajną e39 528i w Niemcowni i czy chcę ją zobaczyć. Była wystawiona na mobile. Na zdjęciach super. Decyzja: dobra, chcę ją. Dzwonimy, Niemiec mówi, że wszystko tak jak w ogłoszeniu, bezwypadkowa, zadbana. Kij. Mamy tylko trochę ponad 300km w dwie strony najwyżej będę stratny znowu. Na miejscu prawdziwy szok!! Nie spodziewałem się tego co zobaczyłem banan nie schodził mi z twarzy przez tydzień czasu cena auta nie jest tajemnicą: 3500 euro+akcyza i inne opłaty

*Historia auta: Od początku do 20.01.2012r. w posiadaniu jednego właściciela. Właścicielem był urzędnik 40letni. Auto bezwypadkowe, posiada jedną wgniotkę na prawych tylnych drzwiach (wygląda jakby ktoś uderzył drzwiami w moje bmw). Przebieg 212tys. Autentyczny, auto serwisowane od początku do końca w jednym serwisie. Przebieg robiony prawdopodobnie w 1-2 osoby w aucie. Widać to po idealnym stanie tapicerki tylne kanapy i trochę zmęczonym fotelu kierowcy. Pan był dosyć pokaźnych rozmiarów i fotelem trzeba będzie się zająć kosmetykami Lederzentrum. Aktualnie auto jest na letniej feldze Bmw Styling 33, oponki 225/55R16

*Teraz, żeby nie było tak słodko to coś o minusach auta :
-wspomniane wyżej drzwi,
-końcowy wydech lekko przekrzywiony (zahaczone o kamień przy zjeździe na wstecznym)
-kilka ognisk rdzy
-nie działa otwieranie bagażnika z pilota
-silniczek tylnej szyby do wymiany


*Plany: (kolejność przypadkowa)

-czarna nerka (już czekam na przesyłkę od COBI'ego)
-kierownica z multifunkcją
-beżowe dywaniki gumowe
-tempomat
-zmieniarka mp3
-modyfikacja wydechu
-felgi 18" Rondell 0058 lub BMW Styling 37, z naciskiem na te drugie
-rozpórka kielichów
-może lekka gleba
-drewno
-lotka a'la M5
-czarne ramki na zegary


pranie wnętrza i porządna polerka to raczej podstawa wiosenna także to raczej żaden plan tylko obowiązek a tak poza tym to ma być zwykła seria, która będzie cieszyć moje oko


I to by było na tyle. Porządna galeria miała powstać dopiero jak będzie fajna pogoda, żebym mógł na spokojnie doprowadzić auto do stanu używalności ALE!
w aucie pojawiają się pierwsze zmiany (spontanicznie kupiłem nerki od COBI'ego) i chcę mieć jakąś dokumentację ze zmian i nie może się obyć bez kilku fotek. W tej chwili modelka brudna, ze względu na pogodę, nie mam nawet jak umyć auta, a w środku zrobiła się przez ostatnie kilka dni mała trollownia.




Dane pojazdu
Art.
Wartość
Numer podwozia WBADD51060BP24259
Kod typu DD51
Typ 528I (EUR)
Typoszereg E E39 ()
Seria 5
Rodzaj konstrukcji LIM
Układ kierowniczy LL
Drzwi 4
Silnik M52
Pojemność skokowa 2.80
Moc 142
Napęd HECK
Skrzynia biegów MECH
Kolor COSMOSSCHWARZ METALLIC (303)
Tapicerka STANDARDLEDER/BEIGE E36 SANDBEIGE E (N6SN)
Data prod. 1998-05-11


Wyposażenie

Kod Nazwa (interfejs) Nazwa (ETK)
S216A SERVOTRONIC Wspomaganie układu kier. Servotronic
S255A SPORTS LEATHER STEERING WHEEL Kierownica sportowa ze skóry z poduszką
S267A LT/ALY WHEELS STAR SPOKE 49 BMW light alloy wheel, star spoke 49
S320A MODEL DESIGNATION, DELETION Brak napisu modelu
S339A SATIN CHROME Shadow-Line
S401A SLIDING/VENT ROOF, ELECTRIC Dach przesuwno-uchylny elektryczny
S428A WARNING TRIANGLE Trójkąt ostrzegawczy i apteczka
S441A SMOKERS PACKAGE Pakiet dla palących
S464A SKIBAG Worek na narty
S488A LUMBAR SUPPORT DRIVER/FRONT PASSENGER Podparcie lędźwi kierowcy i pasażera
S494A SEAT HEATING F DRIVER/FRONT PASSENGER Podgrzwanie fotela kierowcy/pasażera
S510A HEADLIGHT BEAM-THROW CONTR. F LOW BEAM Regulator zasięgu świateł
S534A AUTOMATIC AIR CONDITIONING Klimatyzacja automatyczna
L801A GERMANY VERSION Wersja krajowa Niemcy/Austria
S863A EUROPE/DEALER DIRECTORY Spis dealerów, Europa

Kod Nazwa (interfejs) Nazwa (ETK)
S879A GERMAN/OWNERS HANDBOOK/SERVICE BOOKLET Instrukcja obsługi, jęz. niemiecki
S915A BODY SKIN CONSERVATION, DELETION Brak konserwacji pokrycia zewn.


Wyposażenie seryjne

Kod Nazwa (interfejs) Nazwa (ETK)
S260A SIDE AIRBAG DRIVER/FRT PASSENGER Poduszka boczna dla kierowcy/pasażera
S411A WINDOW LIFTS, ELECTRIC Siłownik szyby elektryczny przedn/tylny
S520A FOGLIGHTS Lampa przeciwmgłowa
S548A SPEEDOMETER WITH KILOMETER READING Licznik kilometrów
S550A ON-BOARD COMPUTER Komputer pokładowy
S665A RADIO BMW BUSINESS Radio BMW Business RDS

Wyczyść jeszcze przednie lampy


Super efekt, polecam

A bunia kozak, szczególnie wnętrze, no do beżu tylko drewno
Fela st37 tez super, jeszcze do e39 st32 ładnie pasuje

doprowadzę ją do porządku w pierwszy, ciepły, wolny dzień lampami też muszę się zająć, przy okazji możecie polecać preparaty początkowo był plan, żeby w ogóle zmienić lampy na polifowe, ale Panowie ja uważam, że te pomarańcze są genialne (przekonałem się do tego dopiero na własnym aucie )

Na pierwszy rzut oka wygląda jak jak zwykła seria - ale to dobrze. Ciekawe zestawienie kolorystyczne - czarny lakier z schadowem odpowiednio zadbany wygląda idealnie. Pomarańcze mogą zostać - ładnie kontrastują z czarnym lakierem, ale polerka przód i tył koniecznie plus czyszczenie odbłyśników.
Środek - odpowiedni zadbany i utrzymany w czystości potrafi robić wrażenie.
Z rzeczy koniecznych do natychmiastowej wymiany to felgi - styl 37 jak najbardziej słuszny wybór, kiera - jej lata świetności skończyły się na E36 - serducho będzie idealnym rozwiązaniem, jeśli nie podobają ci się te listwy co masz a pragniesz drewna to - brzoza
poza tym dużo mydła, wosku, szamponu i innych szluwaksów do czyszczenia, żeby doprowadzić to porządnego wyglądu a potem zostanie doposażanie

Ekstra srodek Tez bym wrzucil drewienko, do bezu bedzie idealnie pasowac. Jesli chodzi o felgi moj glos idzie na styling 32 tak jak napisal lordluker.

32 odpada po 1 niezbyt mi się to widzi i zaburza moją koncepcję auta a 2 chcę spory rant do polerki

de gustibus non est disputandum Grunt zeby wywalic te koszmarki seryjne

ta felga mi sie wogole nie podoba oprocz tego zwykla seria,szalu nie robi no srodek jedynie taki "inny" ale nic poza tym

ładna środek świetny !

Yogi wiem jak bardzo felga zmienia wygląd na plus, ale w tej chwili bardziej zależy mi na pierdołach typu dywaniki, pranie wnętrza, odświeżenie lakieru i skóry... wiadomo chciałoby się wszystko naraz, ale niestety fundusz się kiedyś kończy właścicielem auta jestem od miesiąca, więc nie można mieć wszystkiego od razu. Zresztą komplet 18" to 2-4tyś z oponami, a to mało nie jest Powoli do celu powiem szczerze, że jak przeglądam cudze galerie to lubię jak coś w nich się dzieje, jakieś drobne zmiany, a nie takie galerie, w których wszystko mamy na gotowe taką mam koncepcję zmian i będę do tego małymi krokami zmierzać. A jeśli chodzi o wygląd 16", które są na aucie to uważam, że z ori 16 są naj

Serducho do niej!
Na tej kierownicy nie wygląda jak prawdziwa limuzyna

nie wiem jeszcze czy serducho zagości... mam dylemat, bo obie kierownice ze zdjęć pod spodem mi się podobają na pewno ta obecna wyjedzie




VS




zmianę kierownicy chcę zgrać w czasie z podłączeniem zmieniarki mp3 albo Xcarlinka i założeniem tempomatu

He ja też się pozbywam 3-ramiennej, chyba lepiej wygląda w e36. Kupiłem taką czteroramienną, tylko z ładniejszą poduchą. Serducho ładniejsze, ale droższe.

Serducho ladniejsze

Dokladnie, trojramienna fajnie wyglada w e36...

robi najwieksza robote
nie no ja wiem ze mialem raczej na mysli przyszle modyfikacje x2
w e39 musi byc duuużżżeee bo to duze auto

Bardzo ładna seria Na plus kolorystyka nadwozia i wnętrza, no i silnik Plany jak najbardziej słuszne, jak zmienisz felgi i tą kierownicę, będzie dużo lepiej Jeżeli zamierzasz wrzucić drewno do środka, to może daj ogłoszenie w dziale giełda na zamiane- podejrzewam znajdzie się chętna osoba na zamianę, wtedy $$$ przeznaczone na listwy, będziesz mógł zainwestować w innego moda
Gratuluję auta i życzę przede wszystkim bezawaryjnej radości z jazdy!

nawet w e36 serducho robi największą robotę u mnie w e39 aż śmiesznie ta trójramienna wygląda

ojj zrobił mi bardzo miłą niespodziankę 2.8 jest super dokładnie to planowałem. Jest sporo osób, które wolą te grafitowe listwy, bo uważają że drewno dobre do kominka


Dzisiaj korzystając z dobrej pogody, zacząłem doprowadzać autko do stanu używalności wymyta zewnątrz, wypielęgnowane oponki (użyłem K2 Bold, bo zostały jeszcze resztki-efekt w miarę zadowalający. Opony wyglądają jak świeżo po myciu na dłuższy czas) i wyczyściłem serducho na koniec odkurzyłem w środku. Na razie nie napalam się na nie wiadomo jakie czyszczenie wewnątrz, bo chcę w kwietniu przy dobrej pogodzie wyprać cały środek. Czystą Bunią zajechałem na ORLEN napoiłem moją spragnioną. Czekam nadal na czarne nerki.

Poglądowe foto stanu nerek od COBI'ego:


Mam nadzieję, że w środę będę mógł już założyć je na jej ryjek Zamówione są też dywaniki gumowe beżowe.

Obecnie mam czarne, ale tylko na przód. Raczej się ich nie pozbędę, zostaną na następna zimę na marzec planowane są też zestawy kosmetyków do lakieru i od Lederzentrum do renowacji skóry. No i naprawa niesprawnej prawej szyby tylnej i otwierania bagażnika z pilota. Dzisiaj to tyle 2 fotki z dziś

Gratulacje że się udało znaleźć coś ładnego W fajnym zestawieniu kolorystycznym.

Dywaniki trzeba było brać Petexa czy tam Domy bo te to straszne badziewie Kupiłem matuli do Alfy i na zimę się nie nadają kompletnie bo w wszystko z nich spływa na podłogę.

Petexy mam teraz i jestem zadowolony. Ba, gdybym miał cały komplet pewnie nawet by mi nie przeszkadzały, że są czarne ale jak już stwierdziłem, że biorę komplet beżowych to patrzyłem wg ceny na allegro i zaczynają się chyba od 100zł kończą na 145. Problem jest tego typu, że baran robi zdjęcia, a nawet nie napisze co to za firma produkuje dane gumy stwierdziłem, że cenowo jest ok, więc jakoś to się przełoży na jakość, no ale to wyjdzie po czasie.

Jakościowo guma OK ale brzegi opadają po chwili i wszystko się wylewa Petext są z 3x grubszej gumy.