BMW Sport

Nie wiem ale deska rozdzielcza w e39 nie widzi mi się kompletnie z nie seryjnym radiem.
Ładna serria pozdro

Bardzo ładne te Twoje E39.

Niestety też ubolewam nad tym, Niestety fabryczne radio na kasetę mnie nie zadowalało... A gdy chciałem kupić lepsze originale radio to okazało się ze nie będzie pasować, bo mam ubogą wiązkę elektryczna, wiec szeroki wyświetlacz w radiu nie będzie się zgrywał ...
No biorąc pod uwagę ze to 96 rok to też jestem z niej dumny
Co najciekawsze, była ostatnio cała mierzona przez rzeczoznawce miernikiem lakieru, i żaden a żaden element nie był jeszcze malowany...

Witam bardzo ładnie sie prezentuje to e39.
Co do radia zdania są podzielone dla mnie jest git z tym radiem ważne że gra i właściciel jest zadowolony
Czy mógłbyś napisać jak rozebrałeś lusterka żeby te wkłady wymienić?.

Jasne ze tak To działa na takiej samej zasadzie jak np w e36... (czyli nie rozbieramy lusterek)

Lusterko ustawiasz elektryką w skrajne maksymalne położenie prawo lub lewo(po to aby palce ci się zmieściły za wkład), i po prostu ciągniesz wkład do siebie (czyli wyrywasz go z lusterka-z tzw. zatrzasków)
Wkład przymocowany jest na cztery plastikowe zatrzaski do lusterka oraz dwoma kabelkami, które ujrzysz po wyjęciu wkładu... (odłączasz je przy samym wkładzie...)

Dla ułatwienia gdy wyskoczy ci jedna strona wkładu-np tylko z prawej strony, to elektryką zmieniasz położenie wkładu na drugą skrajna stronę(po to aby palce ci się zmieściły) i znowu wyrywasz lusterko z lewej strony

Przy zakładaniu nowych wkładów podłączasz kabelki, i zatrzaskujesz wkład na zatrzaskach...
Nic trudnego, i nie da się zepsuć czegoś, przy ich wymianie...
Ja kupiłem jakieś nieoryginalne, i troszkę ciężej się zatrzaskiwały przy zakładaniu ich-troszkę więcej siły trzeba użyć (oryginalne te co miałem, bardzo leciutko się zatrzaskiwały)

Jedyna ważna wskazówka są przymrozki, jest w miarę zimno, a co z tym idzie plastik jest zimny i twardnieje-robi się mniej elastyczny i jest podatny na pekanie...
Radziłbym przy wyjmowaniu i zakładaniu wkładów robić to w dodatniej/plusowej temperaturze, po to aby zatrzaski się nie połamały-bardziej bym uważał przy zakładaniu niż zdejmowaniu... Jeżeli nie masz garażu, lub na dworze jest zbyt zimno, to przy zdejmowaniu/zakładaniu wkładów podgrzej okolice zatrzasków nawet suszarka... -ale wydaje mi się ze i tak trudno połamać te zatrzaski

Super opis dzięki kolego kliknąłem pomógł

Mała aktualizacja licznika...

bardzo ładna i zadbana, tak trzymaj

śliczna

Bmw przy 174 tyś przeszło drugi przegląd instalacji LPG w tym oczywiście wymiana 2 filtrów.
Do tej pory instalacja się sprawuje idealnie


Zainwestowałem również w nowe świece NGK BKR6EK




Bmw dostało nowy akumulator BOSCH SILVER (stary po tych mrozach osłabł)


No i oczywiście jak co 10tyś km e39 dostało nowy olej oraz filtry...
Do tej pory inwestowałem w castrol magnatec, ale ostatnimi czasami tak zaczęli się cenić ze przeczuciem się na tańczy odpowiednik, który jak na moje potrzeby 16 letniego auta jest wystarczający




Na koniec dodam jakieś stare znalezione fotki z zeszłego lata...

Powazna i zadbana seria w seri czyli krotko mowiac to co lubie najbardziej Mam nadzieje ze nie planujesz zadnych dzikich modow
Nie zmieniaj tylko trzymaj tak jak jest teraz.
Pozdrawiam

Thx Raczej nie bedzie
Jak już to inne kolo, niewykluczone ze lekkie obniżenie, no i po mału rozglądam się za lampami na przód... coś w stylu DEPO
Ale z niczym mi się nie spieszy

kolo masz fajne bo od E60 szczerze przyznam ze marzy mi sie tak w E39
A jak silnik sie sprawuje? Wydaje mi sie ze dobrze skoro wstawiles gazik

Szczerze mówiąc w e60 one ładniej wygląda niż w e39
Co do silnika nie mam absolutnie żadnych zastrzeżeń, nic nie rzezi, pali na dotyk, zero jakiegokolwiek pocenia się, jedynie co zrobiłem przy nim to wymieniałem świece (wymieniłem po prostu dla zasady ) i nie długo doczeka się nowego paska A po za tym LUX

Ostatnimi czasy wynalazłem mały luz na jednym z łączników stabilizatora, no i z tego powodu e39 dostało kolejny prezent:
2x Wzmocnione łączniki MEYLE HD
A przy okazji zakupiłem komplet nowych Śrub na tylna oś, bo stare miały już lekkie ślady zużycia (osadzająca się rdza na gwincie)


Tutaj wygląd starego łącznika... (w jednym pęknięta guma/osłona)

Na sam koniec operacji, bmw pozbyło się 15calowych opon zimowych

Ładnie wyglądają te felgi w twoim aucie. Jak założyłeś je na otwór 74,1? Tokarz rozwiercał czy może jakiś dystans?

Przy zakupie felg - usługę dopasowania miałem gratis... Felgi oddali do jakiegoś specjalisty-ale gdzie i jak to nie wiem (nie było mnie przy tym)
Felgi są przetoczone i pasują idealnie- niestety nie wiem czym zostało to zrobione. (mówili ze kosztowało ich to 100zł, ale ja już za to nie płaciłem)

Kolor rewelacja, pasuje do e39 idealnie. Lampy nawet jakoś wyglądają pomimo, że depo.
Wyposażenie cóż to nie salon, że można wybierać, napisze tylko że masz uchwyty na kubki których mi brakuje no i masz halogeny przednie
Przebieg podejrzewam, że możesz mieć ori- takie biedne wersje często nie "pracowały" na trasach jak te wypaśne i szybkie dla tego nie lał bym tam półsyntetyka.
Generalnie auto malinka.

Strasznie niedopracowane, za nisko te uchwyty względem kubka z napojem... Nie raz mi się już zdarzyło przechylenie napoju oraz jego rozlanie Po za tym każdy napój utrudnia manewrowanie nawiewem-w trasie czasami denerwujące
Bylem się dowiadywać w salonie ,,LUBLIN-zembrzycka''
Niestety tego auta nie ma w historii serwisu (nie wiem dla czemu, trochę mnie to zirytowało)
Dużo osób jest pod wrażeniem ze auto z 96 roku może tak wyglądać
Auto do tej pory nie miało dzwona, ori lakier mierzony na całym aucie (tylna klapa ma wykwity w okolicach tablicy-silikonu, ogólnie będzie lakierowana )
Najbardziej denerwująca rzecz to brak klimy

bardzo ładna e39
doposażysz ją i będzie super