BMW Sport

BMW E-36 325 TDS M-Technic

Informacje:
Rok produkcji: 1997,
Przebieg: 206 000 km,
Skrzynia biegów: automatyczna,
Moc: 156 KM (115 kW),
Pojemność skokowa: 2498 cm3,
Silnik: Turbodiesel
Kolor: Srebrny-metallic,
Liczba drzwi: 4/5.

Dodatkowe wyposażenie:
- ABS,
- el. szyby,
- el. lusterka,
- klimatyzacja,
- alufelgi,
- ASR,
- centralny zamek,
- autoalarm,
- poduszka powietrzna,
- radio / CD, (na zdjęciu stare, oryginalne radio)
- wspomaganie kierownicy,
- immobiliser,
- komputer,
- tempomat,
- podgrzewane fotele,
- światła przeciwmgielne,
- przyciemniane szyby.

Autko sprowadzone ze Szwajcarii w 1999 roku, zakupione przeze mnie w 2009 roku (wtedy z przebiegiem 196 000 km). Do chwili obecnej przebieg zmienił się o 10 000 km. Autko świetnie się prowadzi, trzeba tylko - co pewnie logiczne - uważać na polskich drogach ze względu na bardzo niskie zawieszenie. Stylizacja Oryginalna M-Technic. Przy rozsądnej jeździe można śmiało osiągnąć ekonomiczne wyniki jeśli chodzi o spalanie. Zdjęcia dość stare, bo większość robiona ponad rok temu.
Pozdrawiam klubowiczów

_______________________________________________________________________
w związku z tym, że zdjęcia które zamieściłem zostały usunięte z serwera z uploadem zdjęć dodaję je ponownie, plus zdjęcia z 2010 roku;)
_______________________________________________________________________

2009:



2010:

Piszesz, że zdjęcia są z przed roku. Zrób nową, porządną sesję, a wtedy będzie co komentować. Przez rok mogło i zapewne wiele rzeczy się zmieniło

Kiepskie te fotki jakieś - wielkości wyświetlacza w telefonie komórkowym
Zrób jakaś porządną sesje w normalnym rozmiarze bo auto fajne.
Pierwsza modyfikacja jaka nasuwa mi się na myśl to większa felga

Plus za kolor. Srebrne e36 zawsze mi się podobały czy to sedan touring compact czy coupe...
Fajnie, że masz klime i ta kiera jest ok !


Minus..za silnik. Sorry ale ja sam mam TDS i to na szczęście ostatnich parę dni. 2 silniki, nowa pompa wtr. i masa innych czesci a i tak padaczka i tak. O spalaniu dieslowskim to można zapomnieć. Mam nadzieję, że z Twoim będzie ok. Chociaż jak ja jeździłem przez rok to nic sie nie działo a teraz..armagedon. I ta skrzynia automat

Pora nieco odświeżyć temat i obudzić auto z zimowego snu.

Wcześniej nie podałem szczegółów VIN-u, a może kogoś zainteresuje:
Numer podwozia : .......................
Kod typu CC41
Typ 325TDS (EUR)
Typoszereg E E36 (4)
Seria 3
Rodzaj konstrukcji LIM
Układ kierowniczy LL
Drzwi 4
Silnik M51
Pojemność skokowa 2.50
Moc 105
Napęd HECK
Skrzynia biegów AUT
Kolor ARKTISSILBER METALLIC (309)
Tapicerka STOFF AMARETTA BOA/BOA/AVUSBLAU (E7AV)
Data prod. 1997-06-14

S209A LIMITED SLIP DIFFERENTIAL (25%) Blokada dyrefencjału
S235A TRAILER-HITCH WITH REMOVABLE HEAD Hak holowniczy ze zdejmowaną głowicą
S243A AIRBAG FOR FRONT PASSENGER Poduszka powietrzna pasażera
S246A STEERING COLUMN ADJUSTMENT MECHANICAL Kolumna kierownicza regul. ręcznie
S277A LT/ALY WHEELS DOUBLE SPOKE STYLING Obr. BMW, st. le. BMW podw. spr.
S314A HEATED WINDSCREEN WASHER NOZZLES Lusterko zewn. /Zamek kier. podgrz.
S410A WINDOW LIFTS, ELECTRIC AT FRONT Siłownik szyby elektryczny przedni
S423A FLOOR MATS, VELOUR Dywaniki podłogowe Velours
S431A INTERIOR RR VW MIRROR W AUT ANTI-D Lusterko wewn. ściemniane automatycznie
S441A SMOKERS PACKAGE Pakiet dla palących
S473A ARMREST, FRONT Podłokietnik przedni
S481A SPORT SEATS F DRIVER/FRONT PASSENGER Fotel sportowy
S494A SEAT HEATING F DRIVER/FRONT PASSENGER Podgrzewanie fotela kierowcy/pasażera
S498A HEADRESTS IN REAR, MECHANIC. ADJUSTABLE Zagłówki w siedzeniu tylnym mechaniczne
S510A HEADLIGHT BEAM-THROW CONTR. F LOW BEAM Regulator zasięgu świateł
S520A FOGLIGHTS Lampa przeciwmgłowa
S534A AUTOMATIC AIR CONDITIONING Klimatyzacja automatyczna
S540A CRUISE CONTROL Tempomat
S554A ON-BOARD COMPUTER Komputer pokładowy V z pilotem
S668A RADIO BMW REVERSE RDS Radio BMW Reverse RDS
S704A M SPORT SUSPENSION M Podwozie sportowe
S710A M LEATHER STEERING WHEEL M Kier. sport. wielofunk.
S715A M AERODYNAMICS PACKAGE Pakiet areodynamiczny M-Technic
S719A SPORTS EDITION Wydanie Sport
S775A INDIVIDUAL ROOF-LINING ANTHRACITE Podsufitka antracyt
S785A WHITE DIRECTION INDICATOR LIGHTS Lampy kierunkowskazów białe
L804A SWITZERLAND VERSION Wersja krajowa Szwajcaria
S850A ADD FUEL TANK FILLING FOR EXPORT Dodatkowe napełnienie zbiorn. na eksport
S854A LANGUAGE VERSION FRENCH Wersja językowa, francuski
S863A EUROPE/DEALER DIRECTORY Spis dealerów, Europa
S881A FRENCH/OWNERS HANDBOOK/SERVICE BOO Instrukcja obsługi, jęz. francuski
S915A BODY SKIN CONSERVATION, DELETION Brak konserwacji pokrycia zewn.
S548A SPEEDOMETER WITH KILOMETER READING Licznik kilometrów



Posty pod moim na górze co prawda sprzed pół roku, ale odpowiedzieć należy:


Sesji jako takiej nie robiłem, bo sprzęt do zdjęć absolutnie amatorski... ale kwestia nadejścia cieplejszych dni i myślę, że jakieś fotki dodam ciekawsze zrobione w plenerze. Póki co takie jakie są przynajmniej pokazują, że autko całe


Większa fela = większa kasa - a tej ostatnio niezbyt wiele, wiesz, kryzys.
ale zgodzę się, przydałoby się konkretniejsze koło, ale lepiej zacząć od pewnych tańszych techniczno-eksploatacyjnych uszczerbków, potem ewentualnie można myśleć nad czymś "dla oka". Póki co, RACZEJ w tym roku fele te co są zostaną.


O TDS-ach to słyszałem wiele opinii, tyle samo złych co i dobrych. Póki co , poza wymianą pompy wodnej, silnik pracuje pięknie. No i spalanie też jest do przeżycia jak na 2,5tds w automacie;).


No i to jest jeden z wcześniej wymienionych "uszczerbków". Klima obecnie nie działa, potrzebna nowa chłodnica klimatyzacji... no, ale póki co odkładam nabicia klimy i kupna chłodnicy do maja/czerwca.

_______________________________________________________________________________

Pare fotek z roku 2011.














W 2011r. został zdjęty hak, zastąpiony zaślepką do dyfuzora..... do tego wymieniłem reflektory przednie na zwykłe zamienniki, w nieco lepszym stanie wizualnym (nieprzepalone co najważniejsze:))... na krótki okres założyłem też tylne lampy z pomarańczowymi kierunkami, później zamienione na lampy z białymi kierunkami firmy "Depo". Więcej zmian nie było do dziś, przebywałem głównie w drugim końcu kraju i nie miałem zbyt wiele czasu na jakieś kombinacje przy aucie.

Jeszcze w tym tygodniu planuję zakupić dokładkę do zderzaka przedniego:

po zakupie pochwalę się jakąś dobrą fotką:)

Może jeszcze w lutym pomyślę nad zmianą nagłośnienia wewnątrz auta, bo to z firmy NOKIA ostatnio coś mnie zawodzi, a słychać z radia jest więcej herczenia niż jakiegokolwiek basu. chyba trzeba będzie dość dokładnie forum przeszukać, bo z tego co wiem to w e36 trzeba się nakombinować, żeby wpasować jakieś dobre zamienne głośniki na przód i tył.
pozdrawiam.

Zmiany na plus
Jeszcze wywal tą wsiową nalepke z klapy.
Skąd Ci się wzięło 156hp w pierwszym poscie? Ćip?

skoro na plus to tylko się cieszyć
nad nalepką już myślałem, raczej będzie do wywalenia.. tyle, żeby zbyt "czysto" tam nie było.

O mocy 156KM powiem szczerze, tak naprawdę wiem z informacji od poprzedniego właściciela. mówił mi, z tego co pamiętam mniej więcej tak, że pierwszy właściciel - Szwajcar, zaraz po zakupie w 97 roku założył tam CHIP..... w dokumentacji w jęz.francuskim mam co prawda umowę dotyczącą modyfikacji silnika i jego kontroli, pomiarów razem z atestami. Tyle, że nie bardzo miałem do tej pory ochotę sprawdzać o czym ta umowa tak naprawdę jest:) wszystko jest do sprawdzenia

Poprawki które wprowadziłes bardzo dobre. Nie jest ich dużo ale napewno poprawiły wygląd od zakupu. Tak jak kolega wspomnial wywal naklejke. Od siebie powiem ze szybki normalne zrób aDokladka tylna na czarno. Dokupisz dokladke przednią i będzie w pełni poprawne e36. No może jeszcze ładną końcówkę dwururkę by wypełnic ładnie ta lukę w dokładce. Tylko bez armat. 2x70 max

Ogólnie bardzo ładna, nie podoba mnie się ten dyfuzor w tylnym zderzaku w kolor. Współczuje jazdy z tym automatem, ja wytrzymałem rok i wywaliłem.

kszyhu, jak najbardziej Twoja koncepcja mi odpowiada... naklejka out, dokładeczka + czarny dyfuzor z tyłu... końcówkę też wymienię z czasem. Co do szyb, raczej zmian nie będę robił - przyzwyczajenie. a nie wygląda z folią tragicznie, przynajmniej na moje oko;).
Będę myślał też nad lampami z soczewkami, ale to jeszcze nie ten moment i to taka wstępna opcja. Pierw priotytety... zimmering w moście, chłodnica tak jak wcześniej wspomniałem, może jakieś zregenerowanie skóry na kierownicy, sprawdzenie szczelności podwozia. a potem będzie można myśleć o względach wizualnych, nie licząc dokladki na przód, którą właśnie zamówiłem:)


Wiesz napewno to nie to samo co 'zabawa' z manualem, ale to też kwestia przyzwyczajenia. Tym bardziej, że całkiem sprawnie i "logicznie" zmienia biegi na ciepłym silniku

W TDSie w o "zabawie" ciężko w ogóle mówić skrzynia biegi zmienia sprawnie ale trzymanie na obrotach jest tragiczne, jest dużo głośniej w środku i spalanie zdecydowanie większe.

taki mały VT





bez naklejki, z czarnym dyfuzorem, ale bez nowej końcówki:)
sam nie wiem czy iść w tym kierunku, bo tak jak jest teraz w sumie podoba mi się... może lepiej zająć się przodem a nie dupą

inny odcień lakieru z boku?

Ładne wnętrze

ps kupiłbym nowy czarny dyfuzor i z wycięciem na 1 rurę

Rafał 200konny TDS dostarcza więcej "zabawy" niż niejedno R6 w benzynie

Mimo tego wolałbym i tak benzyniaka


Ładna niunia po Piotrkowie jeździ

\
kiepski ze mnie grafik aleeee

no na jednym foto faktycznie prawy bok wydaje się dziwny, ale na szczęście to złudzenie, chyba przez duży kontrast i przez to, że zdjęcie jak widać jest trochę po edycji takie z widokiem wiaduktu w tle.



nie jest źle



Odrzucasz walkę z odpalaniem silnika na temp. -15°C, jak tak możesz

a w zimę na felgach skromnych, ale... ori 15" Styling BMW

No no twoja to dopiero od... Masz dobry aparat albo co tydzień polerowana że tak się świeci .
Miałeś już m-pakiet jak kupiłeś auto, czy sam dokładałeś? Gdzie kupiłeś jak coś?

Jest bardzo ładna, dodał bym tylko końcówki wydechu z nierdzewki 2x60 lub 2x70 i Malinowo