BMW Sport

Witam, przepraszam z góry iż pisze tutaj, ponieważ nie posiadam jeszcze żadnego auta a w planach może i juz niedalekich chciałbym wziąć pod uwagę BMW E36 ale koniecznie w kombi, ponieważ tylko ta bryła jest dla mnie najpiękniejsza z tego modelu. Chciałbym kupić coś mocniejszego, wiec te 150 KM mi starczy lub wersje w TDS. I mianowicie moje pytanie brzmi, czy takie auta przy większym przebiegu, które już posiadają te 220 tys. km warto je kupować ? czy długo nie pojeżdżą, co myślicie o gazowaniu silnika 2.0 ponieważ też biorę to pod uwagę. Przyznam, że mam respekt do tych aut, chciałbym coś bardziej sportowego, ale podejrzewam, że rzucam się chyba na głęboką wodę. Co byście mi doradzili, czy silniki TDS przejadą więcej niż te 250 tys. km czy może benzynowe silniki są wytrzymalsze.
Z góry dziękuję za odpowiedzi.
P.S. Piękne auta posiadacie, te auta mają dusze sam obecni jeżdżę innym ale przyciągają oko te auta

Wiec zacznijmy od tego zebys TDSa sobie odpuscil, znalezienie takiego auta w dobrym stanie jest ciezkie, i maja one pare wad np. siadajace popmpy wtryskowe.
Co do benzyny to jesli chcesz czegos bardziej sportowego, to 2.0 bedzie troche za malo, polecam model 323 (sam takim jezdze) lub 328 roznica w jezdzie miedzy tym najmniejszym, a wiekszymi jest spora, a roznica w spalniu naprawde nie wielka, silniki sa raczej dlugowieczne, co wiecej sa na lancuszkach rozrzadu, wiec odpada koszt wymiany po zakupie, jesli chodzi LPG to u siebie na razie zrobilem 20 tys na instalce stag300 i nic zlego nie moge powiedziec, wiec raczej nie z tym problemu, najwazniejsze znalezc dobrego gazownika.

Przypuszczam, że skoro chcesz TDS'a to liczysz na jakąś ekonomię w spalaniu.
Jak pisze kolega fosa Ciężko o dobrego diesla w tym modelu i można się naciąć w taki sposób, że będzie palił tyle co nasze bendzyniaki... powiem tak:
Jak wybierasz BMW to licz się ze spalaniem średnim 10 litrów.
Do kombiaka najrozsądniejszy faktycznie może być 2,5 litra (model 323).. a jak byś miał przypadkiem zagazować to myślę, że nie zastanawiałbym się nad 328 (jak pisze przedmówca..nie ma wielkich różnic w spalaniu)
Czyli szukaj 323, 328..
Ja szukałem już rok temu.. ale ostatecznie skończyłem na 320 (dużo taniej chodzą ale też szybciej znajdziesz zadbaną sztukę bo jest ich więcej)

Pozdrawiam!


P.S.
Luknij moją sztukę - http://bmw-sport.pl/viewtopic.php?t=25252&highlight=dogman&sid=ffececc9d4509ca49807d5c21f10d800

osobiście wolałbym tą benzynę, ale sądzę że te 323 lub 328 jest to dla mnie jak na razie za dużo. Nie chodzi mi tu o driftowanie, katowanie i robienie bączków, ma to być auto, gdzie można po prostu już dobrze wyprzedzić, pojechać sobie dobrze w trasę i ewentualnie skoczyć na jakiś zlot. sam osobiście jeżdżę teraz Renault Safrane 2.2 i Citroen C3 1.4 HDI 16V i uwaga największy potwór Ford Fiesta 1.1 a BMW planuję może dla siebie. Myślałem też nad trochę starszą wersją ale też w kombi, ale ciężko też znaleźć takowe auta z silnikami 2 litry i tym bardziej zadbane. Przyznam sam, że jak widzę na klapie oznaczenie np. 323 lub 328 to aż mnie skręca, bo ile to musi to palić.

323 i 328 nie pala wiecej niz 320, a jesli mowiac o starszej wersji masz na mysli model e30 (w kombi bodaj do 1994) to spalanie w takiej starszej 320 bedzie wieksze niz w 323 po 95 roku.
Jesli jezdzisz Safranem 2.2 benzyna to osiagi masz zblizone do 320 czyli srednie.
U mnie spalanie gazu wynosi 12.5 litra a jezdze dosc szybko, i wyprzedzam praktycznie wszystko co napotkam na drodze, w dodatku opony z tylu to R17 235/40. Ubieglej zimy na R15 195/65 spalnie nawet 10.5 gazu czyli tyle ile pali escort 1.6 na gazie

nie bój sie duzej pojemności w bmw bo one naprawde nie palą więcej niż 2,0
wszystkie 6cio cylindrówki pala podobnie róznica tkwi w silnikach m50 a m52 te drugie były ekonomiczniejsze i były wsadzane po 95 roku ale nawet z tymi przed czyli m50 nie ma tragedii.
jak by nie było jeśli to ma być auto do normalnej jazdy 2,0 na początek napewno Ci starczy to nie renault

aha tdsa odpuść sobie

Słuchaj kolegów, bo wiedzą co mówią. 320i to żadna ozczędność, podobnie tds (ten jest jeszcze dodatkowo bardziej awaryjny). Różnica w dynamice i frajdzie z jazdy jest natomiast naprawde duża - uwierz mi! Moje 323i po Warszawie pali 12,5-13 l, a wcale nie zaliczam sie do osób o lekkiej nodze. Zeby dac przykład, mojemu koledze corolla 1,6 benzyna pali 1-1,5 l mniej niż moje 323 przy takim samym stylu jazdy, a roznica w osiągach jest kosmiczna

ja osobiscie mam kolo 13 l. gazu spalania w renowce a w trasie potrafie zejsc do okolo 9.5l

osobiscie lubie renault bo dla mnie to wygoda, ja akurat nie jestem uprzedzony do francuzow itp. bo czesto takimi jezdze

npo nic przekonaliscie mnie do tych modeli ale to sie okaze, narazie sa to plany i biore to auto pod uwage. Poki co nie posiadam wystarczajacej ilosci gotowki, a narazie bida bo budowanie sie jest na glowie, ale przekonaliscie mnie do tego. A zakochalem sie widzac takowe modele BMW i dla mnie ta bryla jest boska
http://moto.allegro.pl/item423614860_bm ... m_zam.html

jeszcze mam jedno pytanie, mial ktos do czynienia z mercedesami w124 w kombi ? lub ewentualnie BMW serii 5 w kombi jak sie sprawuja w porownaniu do BMW e36 touring ?

Seria 5 kombi jest o wiele wygodniejsza od E36. I jest bardzo chwalona. I nie mówię tutaj tylko w swoim imieniu.

sadze ze auto nie jest raczej zle, chociaz przyznam ze kolega kupuja felerna 5tke zniechecil mnie do niej poniewaz czesto ja robil i juz miala raz wymieniany silnik, a tak zeby juz sobie odpowiednio pojezdzic to jakis silnik bys proponowal ?

z Gory sorry za nie pisanie polskich znakow poniewaz mam lenia bo niedziela