BMW Sport

Najlepsze jest, że 258konny, 1,9tonowy klocek robi setkę w 5,3s, czyli tyle ile według fabryki e39 M5

Seria 4 M-Performance:

http://www.worldcarfans.com/11502048833 ... nce/photos

Wygląda mega kozacko ta 4er i nawet felgi ładne

wygląda jak dobrze skrojony garnitur........

Z felgami sa nadal zapatrzeni mocno w Weds Nawet wykonczenie jest identyczne.

Co Ty klepiesz aby klepać w tą klawiaturę? Licznikowo to takie M5 zejdzie spokojnie poniżej 5 s...

http://www.zeperfs.com/en/fiche5354-bmw ... 0d-f26.htm

Nie spinaj się tak mocno bo popuścisz przed klawiaturą.
Chodzi o coraz większą wydajność w przyspieszeniach przy danych mocach. Wiadomo, że M5 jest szybsze, natomiast w filmiku chłopaki testowali auto w warunkach zimowych, przy mokrej na wierzchni i wyszło po liczniku ok. 5.3s - dla mnie rewelacja przy tej mocy, masie.
Wiadomo, że przy wyższych prędkościach (od 140km/h) to już nie jedzie tak sprawnie, ale na potrzeby normalnego poruszania się po naszych drogach, wystarczy te 0-140km/h.

Jak już się sugerujesz takimi filmikami i piszesz o osiągach to chociaż obejrzyj dokładnie, bo ja tam widzę, że to auto w przedziale 80 - 90 potrzebuje około sekundy, a 5.28 jest przy 92 km/h około licznikowych, więc skąd to 5.3? Nie wynika to z tego co widzimy na ekranie bynajmniej.

Podjedzie x4 35d i o7ebie M5 spod swiatel i licznik nie pomoze.

Witam;

Dorzucam BMW Active Tourer w wersji 7 miejscowej: klik

Pozdro 500

Spinasz się jak plandeka na żuku.
Kolega napisał czystą proporcję która z roku na rok wygląda co raz lepiej. Co raz mniej koni potrzebują auta ażeby pierwszą 100 pokonywać w iście szybkim tempie. 258 kontra 400 KM, ~2 kontra 1,7 tony także na przyszłość zluzuj deko, nie e30 i e36 człowiek żyje

Nie wiem co ma E30 i E36 do faktu, że po prostu dbam o merytoryczność... Jak się coś pisze na forum to wypada zachować jakieś minimum przyzwoitości, a tutaj tak nie było, więc skomentowałem stosownie. A to, że udaje się coraz lepiej przenosić moc na asfalt to racja i dobrze, tak ma być.

Witam;

Dziś dzień głównie spod znaku X:

Nowa seria X3: klik

Prototyp X2: klik

Dodatkowo seria 1 sedan staje się faktem: klik

Pozdro

x2 bardzo, bardzo ładne ! ciekawe jak z ceną 1-er w sedanie wygląda jak kupa...

Ja tak nie uważam

Kwestia gustu

1er sedan musiało się pojawić, konkurencyjne audi A3 sedan/S3 sedan czy merc CLA/CLA 45AMG. Wprawdzie CLA nie jest typowym sedanem, ale swoich nabywców z drzwiami bez ramek ma.

no to prawda, ze teraz każdy producent musi zapełniać kolejne nisze aby nie tracić udziału w rynku. Oby tylko się nie pogubili i nie odbyło się to kosztem jakości.

Mi generalnie nie przeszkadza obecny trend w stylistyce BMW poza tym, że coraz bardziej hatchback'i są podobne do Toyoty szczególnie z tyłu. Np taka nowa seria 1 jakby nie patrzeć przypomina trochę Aurisa. Wiem, ze oni coś tam ze sobą kooperują ale akurat ta droga średnio do mnie przemawia

Pozdro

A co było wcześniej? Jajko czy kura? Auris czy 1er?

Nowe 1er jest ewolucją poprzednika w stylistyce, formie - sylwetka auta jest taka sama.
1er pojawiło się wcześniej niż aktualny Auris, który rzekomo jest podobny. Chociaż mowa, o tym, że Auris jest podobny do 1er czy odwrotnie, to trochę tak, jak zapytać kobietę, jakie ma auto i usłyszeć: czerwone.

Podobne to jest 2er AT do Kii i to też w ogólnym zarysie sylwetki, ale jednak za bardzo.
http://www.google.com/imgres?imgurl=htt ... CIQMygFMAU
http://www.google.com/imgres?imgurl=htt ... CMQMygGMAY

Modne słowo inspiracja , koncerny czerpią inspiracje od konkurencji. Jeszcze wcześniej był Ford Cmax.