BMW Sport

Cicho liczyłem na tą b7. Byłoby znacznie ciekawiej.

To tylko Ałdi, więc szału wizualnego nie ma. Seryjne 20' w dtak dużym aucie wygląda jak 18', dla odmiany po 14 latach czarnych 7er auto srebrne z czarnym wnętrzem. Kolejnego e65 nie będzie, bo już było, nawet w Alpinie różnicy specjalnej nie ma.
Na początek wady - auto usa, elementy malowane to maska i zderzak, reszta karoserii w fabrycznej grubości lakieru, zewnatrz jak i pod maską. Mały bagażnik na poziomie 3er. Gorsze wyciszenie przy 180+ niż e65.
Plusy, które przeważały - niezawodnie Awd, dosc trwaly silnik z modeli S i RS, 8hp, dobrze wykonane wnetrze (porównując do f01 i w221), wzmocniony układ hamulcowy 380mm na "plywajacej" tarczy zbudowanej jak w M.

Lincoln, jakieś tam poglądowe foto rzuć

Lincoln polift ma większy bagażnik.
W przedlifcie mieli na to jakiś dziwny pomysł i między siedzeniami a bagażnikiem jest duzo elektryki.

--==Mały==--, fakt, jest tam zestaw bezpieczników. Katalog podaje 500l, na moje oko jest max 400 i gdzie te 5.26m długości zmarnowali Polifta testowaliśmy, ale w zwykłym rozstawie osi i bagażnikiem się nie interesowałem, bo ciasne wnętrze nas zraziło.

Auto pojechało na zdjęcie limitera usa - 210km/h, tak jakoś przy okazji mój kolega zaproponował lekkie podniesienie doładowania o 0.25bar za bardzo rozsądną dopłatą, bo to i tak przy jednym wgrywaniu można ogarnąć

Mam tylko nadzieje że ktoś zmieniał i nie ma pomarańczowych odblasków w lampach bo wygląda to fatalnie

Gdzie, gdzie??? Masz jakies foto, bo może nie zauważyłem.

Raczej byś zauważył

--==Mały==--, fakt, bym się rzuciło w oczy.
Parę fotek z telefonu tak na szybko, jak mówiłem nic specjalnego, aczkolwiek przyjemne autko:








Na szybkiego pomierzyłem auto RL:
Pierw hamownia wbudowana pokazała po wpisaniu masy z kierową i pasażerem 2180kg wskazała 335Kw na kołach
0-100km/h - 3.7s bez rollout (z 1ft nawet 3.5s) przy użyciu LC (raptem 2500obr)
100-200 - 9.8s
402m - 11.8s/190km/h

750i sprzedało się niedawno, jak zawsze kupiła pierwsza osoba która przyjechała oglądać, bo zawsze ojciec ma zadbane i doinwestowane auta, aczkolwiek nie są najtańsze. Cena transakcyjna niższa o 900zł od wystawionej.

O cholera, to niezły pocisk.
Ale pomarudze, szkoda, że nie czarna, czy w jakimś innym ciemnym kolorze. Jednak takie dopasione limo srebrne wygląda średnio.

Średni kolor ale przy dobrej feldze srebrna też wygląda.
Szkoda że skóra.nie jest pikowana bo to wygląda świetnie. Plus za guziory w aluminium podnosi to i tak wysoką jakosć wykończenia.
Tam jest seria czy program? W serii S8 plus ma podane 3.7 do 100 jednak po programie robi nawet 2.9.
Moje M3 najlepiej 0-100 3.8 1/4 11.4s ale zazwyczaj 0-100 4s a 1/4 około 11.6s czyli dogonił bym tą krowę dopiero koło 180km/h po ponad 300m a to zwykłe A8.
Za mną mocno chodzi S8 ten model A8 mimo gabarytów prowadzi się bardzo fajnie.

No niestety, to nie nowe auto i z kolorem trzeba się dostosować. Były przez 14lat czarne 7er, teraz dla odmiany jest srebrne. Zresztą właściciel żwirowni obok ma czarne D4 4.2TDI, więc chociaż będą się odróżniać

--==Mały==--, Pisałem chyba stronę wcześniej, że jest po lekkim programie (+0.25bar i troszkę po zapłonie), przeliczając dane z RL wychodzi moc na silniku w okolicach S8, osiągi mogą być ciutkę lepsze, bo Nm trochę więcej. Pikowana skóra wygląda bdb, ale solidny masaż i wentylacja i tak uprzyjemniają podróż. S8 plus po programie na dobrej nawierzchni i oponie może nawet łamać 11s na 1/4, ale po jednym przejeździe przez chwilę moc wraca do serii (cofa zapłony przez mało wydajne IC).

Polski stage 2
https://m.youtube.com/watch?v=-Xk5r_7tfpk
A tu zawodnik na Maczki Stage 3
https://m.youtube.com/watch?v=6WxhDAmsi_s
Sorry za OT ale robi wrażenie taka locha.

O masakra

Lincoln gratuluję, jest piękna

Ale to s8, a tutaj chyba a8 wpadło?

https://www.otomoto.pl/oferta/audi-s8-v ... c41a40d1f8

Tu już mam ciekawą ofertę

--==Mały==--, właśnie gość od tego S8 pisał o stracie mocy po zagrzaniu.
Wyniki robi konkretne, ale zmian tam jest sporo.

kai, Silnik/napęd jest praktycznie ten sam, to nie jest jak w BMW M, gdzie zmian jest bardzo dużo.

alduwiel, Auto nie moje, ja tylko pomagałem w wyborze, ale dzięki, mi tez się podoba.

nic dziwnego moje amg też po zgrzaniu traci moc olbrzymi silnik w średniej komorze do tego kompresor między głowicami, u niego znowu biturbo które też ciepełka robi fest

Osobiscie tez S8 w tym modelu bardzo mi sie podoba

A jak z awaryjnością? Poprzednie s8 chyba bylo mocno awaryjne te v10.