BMW Sport

Tylko widzicie panowie ...ja teraz mam 230hp w e39 ,czyli idzie podobnie do e60 z tym samym silnikiem ...a dla mnie jest to za słabe ...znajomi mówią ,że [cenzura] ,ale dla mnie to troche za mało ..nie ma tego kopnięcia i efektu wow ...jest dynamiczne ...prawie wszystko w lusterku zostaje ,ale jednak ....dlatego obawiam się ,że 258hp również może nie zrobić na mnie wow ...natomiast 3.0d po programie na 300hp ,albo troche więcej myśle ,że będzie to jechać sympatycznie ...335i napewno fajna sprawa ale nie wiem czy patrzenie na spalanie 14/15l będzie mi sprawiało radość przy moich przebiegach...teraz e39 pali mi srednio 13l ...i nie to że mnie nie stać ,ale zaczyna mnie denerwować zostawianie optymistycznie 300zl na stacji co tydzień...

WitoM, apetyt rośnie w miarę jedzenie. Dla mnie już mój 400hp dizel 0-120 nie jedzie. Za to wyższe prędkości jest Ok, nie narzekam.

W serii 3 czuc bardziej predkosc niz w serii 5 . Jezeli piszesz ze nie chcesz 335i bo duzo spali , to ze spalania 330i tez nie bedziesz zadowolony - benzyny poprostu pala wiecej. Pozostaja diesle osobiscie polecam 335d - bylbys zadowolony pod wzgledem osiagow i spalania. Tutaj zawsze masz moc pod pedalem bez wzgledu na to jakie masz obroty w danym momencie.

Jezeli 530i za duzo dla ciebie pije benzyny,a osiagi sa juz niewystarczajace to tylko jak wspomnial forest; 335d albo 330d z chipem.335i troszke benzyny lubi-niemniej niz twoje 530i.Znajomy ma E92 330i polift 272Km ale to na rynku jak bialy kruk-z moja 328 do predkosci 120 dostaje w dupe,a na autostradzie odrobinke odchodzi-takze cos tam potrafi.W tych 325i i 330i z n53 pod maska spalanie nie zabija ale i tak pala wiecej niz diesel

nie porównuj osiągów 230KM w e39 530ia w kombi z mulastym 5HP24 do e90 kóre jest lżejsze ma lepszą aerodynamikę o niebo lepszej skrzyni nie wspomnę a automat mega zmienia w tych sprawachobecnie masz auto dynamiczne które pewnie ma z 8s do 100 może 7,5 ale to max tam będzie z 6s do 100 a to inna liga

no w tym rzecz że mam sedana...i wychodzi 7.2/3 stoperem 0-100 .... bo aż sprawdzałem bo myślałem że licho idzie ...więc minimalnie więcej niż sekunda różnicy w stosunku do 330i... nie wiem na ile to będzie odczuwalne Chyba nie pozostaje nic innego jak przejechać się z kimś z forum jednym i drugim...
Co do spalania nie płacze jakoś mocno z tego powodu ...ale troszke denerwuje mnie że co miesiąc wywalam niektórych wypłate na paliwo...

Chcialbym przypomniec ze to nie ja tutaj tak to gowno wybraniam...

335i juz lpg nie przyjmie, idziesz na calosc. Takze 335d plus mody, a jak chcesz zamienic siekierke na kijek to zmien 530 na 330 doloz lpg I wmawiaj sobie ze przeniosles sie do innego wymiaru a kazde musniecie pedalu przyspieszenia powoduje ze Twoje serce chce wybuchnac.

nie nie ..za lpg podziękuje Tak więc chyba spróbuje tego śmierdzącego diesla ...jak nie przypasuje zawsze można zmienić

Czy N53 jest oszczędniejsze od N52? Niekoniecznie.

Gumiś, U mnie n53 w 525i e60 z manualem palil podobnie do e46 328i w manualu-takze jak na piatke w 3litrach bylo ok.

Panowie, średnia ze spritmonitor dla n53 - 10,24 (61 userów)
https://www.spritmonitor.de/en/overview ... owerunit=2
i dla n52 - 10,10 (79 userów)
https://www.spritmonitor.de/en/overview ... owerunit=2

Praktycznie to samo.

Szkoda, LPG to lepsza opcja jak diesel generalnie, wychodzi taniej, a przyjemność z jazdy jak na PB praktycznie.

Michu - no to N53 bez sensu kompletnie, dali popis z tym wtryskiem bezpośrednim, prawie wuja to daje oprócz jeszcze większych udziwnień jak w N52, a lpg już nie założysz. Swoją drogą nie rozumiem jak tyle lat po wprowadzeniu DI dalej tego nie ogarnęli na poziomie...

jiGsaw, wyobraz sobie ze nie kazdy do benzyny chce ladowac lpg,a taka 330stka 272km juz fajnie jedzie i auto juz jest w polifcie.

Nie mam nic do lpg ...do 545i na 100% bym pakował lpg...ale nie do 330i..to auto nie pali aż tak dużo..średnio widze profity z tego tym bardziej że na pewno nie będe tym jeździł dłużej niż rok...jest może jakiś użytkownik forum w okolicy łodzi posiadający 330i 258 lub tą nowszą 272 ??

x 2

Jakas tam przewaga n53 jest...ostatnio na 1addicts Marcel Stefanescu ogarnął n53 na 297 ps/ 350 nm, gdzie najmocniejsze n52 wyszło 282 ps/ 330nm - oczywiście w autach zmieniany był tylko i wyłącznie soft silnika, wydech, dolot, nieruszane.

Z tego co pisał autor wątku, to 335d to dla niego najlepsze rozwiązanie.

Samym strojeniem w NA aż tyle? Ciężko w to uwierzyć. No jakby się udało przy niewielkich nakładach zrobić +100 ps z litra to trochę szacunku by odzyskały te nowsze R6.

czytałem właśnie ,że odpowiednim wydechem dolotem i programem można zrobić z 330i okolice 300hp..czyli podobnie do 330d...ciekawe jak wygląda porównanie ich osiągów..

i poniesionych kosztów

no oczywiście...tak sobie patrzyłem na filmy na yt z przyśpieszeniem 100-200.... jeśli filmik na yt to może być jakiś wyznacznik no ale nie ważne średnio wygląda to tak jak by ktoś był zainteresowany ...
530iA ~21s
330i ~15s
330d seria ~17s
330d program ~13/14s
335d program ~11/12s