BMW Sport

legendarne, kultowe 2.0 130KM

właśnie, bo m30 za dużo pali

Wreszcie mądrze gadasz

Rozwalają mnie te wypowiedzi

aaaa E65 to jest BMW czy nie ?

nie
przy okazji, compact, to też nie bmw.

bmw to tak jak napisał Legat Czarny. e30 na wąskiej lampie, koniecznie z r6 130KM...

20 lat temu pewnie ludzie pisali.
E30 to nie BMW
E21 to nie BMW
2002 to BMW
1602 to BMW

A 30 lat temu:
2002 to nie BMW
1602 to nie BMW
Isetta to BMW

Śmiać mi się z tego chce.
BTW zupełnie nie rozumie dlaczego część osób ma jakąś krucjate przeciwko R4.
Tu nie ma lepsze gorsze. Inny jest target R4, inny R6.
Jeśli komuś nie zależy na osiągach - czerpie frajde z jazdy 50km\h, bo po kiego grzyba mu R6?
Bajki odnośnie spalania też są wyjęte z poważania. R4 w mieście pali wyraźnie mniej niż każda R6, a że często R4 są zaniedbane (z racji niskiej ceny), to już inna historia.
Imo najgorsza opcja jaką można kupić w modelu e36 to 320. Wysokie spalanie, przeciętne osiągi. Pod każdym względem (użytkowym) bije go na głowe IS.

Kazde* BMW to 100000000% BMW!

* - Dla mnie jedynymi pojazdami wyprodukowanymi pod znakiem smigielek a nimi nie sa to wiejsko-tuningowe BETY z pod remizy

Jak to jaką. Posiadacze R6 najeżdżają na R4, ale najcześciej Ci z 2.0 Nie mają pod butem, ale BO WIESZ, MAM 6 GARÓW I KONIEC, KULTURA PRACY, DŹWIĘK- reszta nie ważna.

Dowartościowywanie się Że nie jest się tym dziadem ze słabym 2.0, którego każde inne R6 bije na głowę, a is... dogania

a zobacz moj post nad Toba... jestem posiadaczem R6 a czy cos zlego poiwedzailem na R4?

Wierz mi że ja też tego nie kumam. No ale w końcu jest fajnie nie ??




Ostatnio 328 pali tyle samo ile 1.8



Też ostatnio to rozkminiałem.A co będzie w przyszłości? e36 i e46 to BMW a wszystko wyżej nie

Oczywiście, że nie wszyscy, nie wszyscy też z 2.0 ale najcześćiej. Od posiadacza V8, czy V12 takich rzeczy się nie słyszy raczej

Nie wiem o co tu sie rozchodzi za bardzo! Dla jednego cale zycie to 600ccm w maluchu dla innych to V12 na turbo? ale zeby wysmiewac sie z pojemnosci???? czy ilosci cylindrow? czy ukladu cilindrow?

haha! Ja mam V a Ty R!! haha jestem lepszy....!!

To dla mnie glupota...

kazde auto ma swoja dusze... i jezeli ktos kupuje R4 tzn ze taki mu sie podoba! A dziwne by bylo gdyby bmw produkowalo tylko silniki z iloscia cylondrow wieksza niz 6?! wtedy na pewno mialoby zdecydowanie mniej klientow. Moje zdanie!

Niestety nie każdy tak Twierdzi

[/quote]

Tudzież na 6 garków go nie stac 4 gary w BMW są fajne to w sumie taki biedny kuzyn V8ki



To prawda. Dlatego wprowadzono R4 do BMW ze względów finansowych Z tego samego powodu powstał Cayenne który miał ratowac finansowo firmę, wszyscy mieszali z błotem Porsche jak może się tak kalac ale co mogli zrobic inżynierowie jak trzeba było skądś wytrzasnąc pieniądze !

? a 2.0 R6 to co to jest? co to jest 2.8? po co jest 328 pytam się, skoro można mieć ///M3

po co są 525 w e34, skoro można mieć M5? 540? Po co jest 728, skoro jest 750?

R6 to też można powiedzieć, żeby były pieniądze, bo każdy przecież nie kupi M-power.


tak więc głupota z tym R4-budżetówką. R6 też nią jest.

BMW to auta dla ludzi, a nie dla multimilionerów. Każdy może mieć coś dla siebie

Gdzie koszty utrzymania 2,8 a gdzie Emki no proooszę... Różnica bardzo duża w częściach, w spalaniu też spora.

Po co jest 728 ? Bo to silnik z którym się jeszcze jakoś ten samochód toczy. Skoro R4 mają same plsuy i są tak genialne to dlaczego ich niema we flagowych wersjach ? Dlaczego niema 718i

Sam piszesz że w spalaniu samym między 318 a 328 jest duża różnica więc chyba wiadomo który samochód jest tańszy w utrzymaniu ?

Nie dobra ale moment.Chce Beemke to muszę mieć R6 chociaż są oferowane inne silniki.Czy moje BMW 4r to pseudo BMW chociaż robione w tej samej fabryce na tych samych podzespołach?
Logiczną rzeczą jest że każdy liczący się producent ma w swojej ofercie silniki zarówno o mniejszej pojemności/mocy jak i o większej.Chyba że mamy doczynienia z autami niszowymi jak Lambo czy inne tego typu.Ale BMW to auta dla ludzi.Chce mieć osiągi i power kupuje emke,chcę mieć przyejmność z jazdy i precyzję którą oferuje BMW ale na osiągach mi nie zależy wybieram inny silnik.R4 czy R6 who care's??

Tak czytam takie wypowiedzi i się zastanwiam.Jak kupowałem auto, nie czułem potrzeby kupna większego silnika bo uważałem że na moje potrzeby wystarczy na razie 1.8.I nagle się okazuje że gromy lecą z nieba.Jeezzzu gościu weź 1.8 i ma sekwencje a to m40 nie no lipa...... Kutwa mam się czuć gorszy czy jak?
Każdy kupuje auto wg. własnych kryteriów,jeden lubi sernik a drugi jak mu skarpetki smierdzą.Rozumiem tych co lubią rzędowe szuchy bo i ja lubię te silniki.Ale to nie oznacza że muszę koniecznie kupić największy z możliwych silników bo to jest prawdziwe BMW.
W sumie w czape.Mam podróbę

No to po co? Budżetówka. Jakoś muszą być pieniądze.



Tak samo się prawie toczy 728 jak 318 więc?



No i okay. Ale po co 328i, prawdziwe BMW jest tylko M3 jak się czyta Twój post wyżej.

Takie gadanie dla gadania i tyle.

Nie dokładnie na tych samych Kupujesz co chcesz żyjemy w wolnym kraju. Dla mnie R4 w BMW to lipa poprostu i tyle... Tak samo jak R6 2,0 ! Ale nie toczę piany jak ktoś pisze że B20 to kibel bo to prawda I wiem że byle Megane 1,6 mnie objedzie.

hehe lubie te konfrontacje hehe