BMW Sport

matt-el, A komputerek pokładowy masz i klimatronic? Widzę, że z elektroniką w BMW także jest dobrze. Tak jak to czytam to... Wychodzi na to ze E36 nie ma żadnych mankamentów, jest to autko trwałe i bezawaryjne. Tam się nic nie psuje bo wszystko jest dopracowane do ostatniego szczegółu.

Bez przesady:) Na 17" szybiej lecą pierdoły w zawieszeniu. Tapicerka potrafi hałasować (zwłaszcza w starszych), lubi sie zepsuć nawiew. Jak poszukasz to jeszcze jakieś typowe mankamenty znajdziesz. Ale to tylko detale, ogólnie auto niezawodne - nie odpadną Ci koła na autostradzie:)

No we firmowej xarze jedno kolko omal nie odpadlo 3 sruby wykrecone a jedna wykrecona do polowy (ta ostatnia 4 ta) I to na autostradzie przy predkosciach 120-140 km/h, ale coz chciec... Kobiety tym autem jechaly (kolezanki z pracy). Wiec lepiej zeby mi kola nie odpadaly w aucie na autostradzie A tak serio to takie pierdolki to drobiazg, najwazniejsze zeby eletronika nie padala, motor byl sprawny i nie padal i zeby nie gnil:) Reszta to juz raczej kosmetyka:)

Up tematu, czy ktos odpowie na pytania zwiazane z elektroniką w BMW? Wypowiedź 2 osób nie daje obiektywnej odpowiedzi na moje pytania tym bardziej, że nie wypowiedział sie nikt poza 1 osobą co do Audi.. Nikt nie miał styczności z Audi?

W AUDI duzo bardziej jest zawodna elektronika takie rzeczy jak przepływki, czujniki ciśnienia zawory elektromagnetyczne to norma juz nie bede pisał o szybach czy klimatroniku.

amortyzatory są delikatnie droższe w bmw ale które dłużej wytrzymują tego nie wiem, wydaje mi sie ze są na podobnym poziomie niezawodności

a co do róznicy miedzy AUDI a VW to jest spora, przedewszystkim materjały w kabinie bo tu głównie tkwi róznica, wyciszenie chociaż by fakt ze audi ma silnik wzdłużnie co wpływa na to ze ciszej chodzi nie przenosi drgań jak w vw
takie rzeczy jak siliki czy skrzynie to tu nie ma róznicy zadnej

No to już mam jaśniejszą sytuację
A4 vs E36
0 : 3

Zawieszenie:
0:1
E36 - zawieszenie trwalsze, tańsze przy wymianie (bo tylko 2 wachacze, a nie 8 )

Jednostka napędowa:
0:1
E36 - nieco ekonomiczniejsze od A4, silnik ze zmiennymi fazami rozrządu, w Audi brak.

Elektronika:
0:1
Elektronika w Audi zawodna, często się psuje, po prostu awaryjna. W BMW dobra bezawaryjna elektronika.

Układ hamulcowy:
?

Co do układu hamulcowego to jakie tutaj są różnice i koszty wydatków na te podzespoły zarówno w Audi jak i BMW? Ja wogóle teraz myślę o E39, ale E39 chyba będzie dużo bardziej kosztowne w utrzymaniu niż E36 i Audi... Hmm?

moze ja cos powiem.

jezdzilem 330i e46

kupilem jak miala 105 tys sprzedalem jak miala 155tys
nie ukrywam ze trafilem bardzo zadbana
po kupnie tak przy 110 tys wimienilem tylne silentblocki przednich wahaczy koszto okolo 350 zl szt. lamfordera i klocki w aso jakies 280 zl komplet przod razem z czujnikiem.i to wszystko co wymienialem. zrobilem 50tys km w poltora roku w zimie 17 w lecie 17' i nic sie nie dzialo.
jesli chodzi o jednostke napedowa to dla mnie byla ok spalanie w granicach 11 litrow wiekszosc w miescie i duzo mocy.
jesli chodI o elektronike to nawet zarowki nie wymienilem.
uklad hamulcowy byl po prostu swietny,w hondzie po jednym hamowaniu juz mi kierownica latala na boki tak tarcze sie grzaly a tutaj cos takiego nie wystepowalo z jakakolwiek predkoscia bys nie jechal.

odczucia:
o audi nie wiem nic,podoba mi sie ladna linia ale tylko te nowe,bmw tez mi sie bardzo podoba ale wiem ze mozna sie zakochac w tym wozie RWD to cos za co bedziesz dziekowal,jescze jak spadnie snieg to malinka mozna sie bawic przez cala noc

tego niestety nie mam : (

hamulce i w audi i bmw kosztuja podobnie i podobnie hamują

e39 moze sie okazać droższe w utrzymaniu od A4
jeśli chodzi o e36 to części sa tanie jak barszcz i nowe i używane i dostępnosć ich jest bardzo duza. jak ktos ci mówi że do e36 sa drogie graty to nie wie co mówi

w audi odłazi tapicerka na boczkach drzwi i na desce rozdzielczej bleee...

to raczej przypadek, zato w e36 to dopiero tapicerka odłazi
podsufitka to juz prawie norma, środkowe częsci boczków czy schowek w sedanie

a da sie w e36 jakos to zrobic zeby nie odlazilo?

to nie przypadek

oczywiście że tak. poprostu kupic zadbany egzęplarz a nie po 400 tyś
nie jest powiedziane ze w kazdej tak jest co w wielu

witam przyjaciel twoich rodzicow pewnie ma na zbyciu jakies audi dlatego cie na nie namawia ale uwierz mi ze bmw nie jest napewno drozsze w utrzymaniu od a4, a i sama jazda jest duzo lepsza bmw niz a4 sprobuj sam a sie przekonasz

No to już mam jaśniejszą sytuację
A4 vs E36
1 : 4

Zawieszenie:
0:1
E36 - zawieszenie trwalsze, tańsze przy wymianie (bo tylko 2 wachacze, a nie 8 )

Jednostka napędowa:
0:1
E36 - nieco ekonomiczniejsze od A4, silnik ze zmiennymi fazami rozrządu, w Audi brak.

Elektronika:
0:1
Elektronika w Audi zawodna, często się psuje, po prostu awaryjna. W BMW dobra bezawaryjna elektronika.

Układ hamulcowy:
1:1
Podobna cena podzespołów, podobna jakość podzespołów, podobna siła hamowania.

Czyli BMW wygrywa z Audi 4:1. Więc decyzja zapadła na BMW, jeśli nie dorwę zadbanego egzemplarza BMW a znalazło by się Audi to wtedy wezmę Audi. Co do BMW zastanawiam się jeszcze nad E36 lub E39... Oba mi się podobają, nawet E39 bardziej. Komfort jest zdecydowanie lepszy w E39 siedziałem w obu:) Co do jazdy lepiej mi się jechało E39 Tylko czy da się wyrwać jakiś zadbany egzemplarz za 15 tyś zł? Chyba jest to równe z cudem co? A jeszcze co do E36 to Coupe czy Cabrio? Boje się troszkę Cabrio, że jakiś pajac mi zniszczy dach:(

za 15 520 jakąs bez wypasu mysle ze juz kupi


hehe bierz cabrio bez zastanowienia, zresztą co cie bede namawiał, przejedź się zobaczysz jaki fun. a debilami sie nie przejmuj poprostu nie stawiaj w ciemnych uliczkach, na noc do garażyku itd.

Tak tylko do takiego autka szybciej się idzie włamać no i niektórym to nie przeszkadza czy dzień czy noc... Fajnie Cabrio... Ale ja mieszkam w mieście i troszku się boje o to, że zniszczą mi ten daszek... Ehhh wiem, że fun i lepiej Cabrio, ale przecież nie będę stał przy aucie cały czas i go pilnował, żeby mi ktoś go nie zniszczył...

A co do E39 to tylko z silnikiem 2.8... To auto jest za ciężkie na 2.0...

słuchaj nikt do cabrio nie będzie wchodził przez dach i tak szyba idzie więc wiesz.

520 to muł straszny ale 528 za 15k nie kupisz napewno



kupuj cabrio i ciesz sie życiem bo masz jedno

A co do dachu to jak w zimie i z przeciekaniem i tymi sprawami szczelnosci i jakosci dachu?