BMW Sport

Raczej ktoś kto jeździ S Amg nie kupi C Amg ponieważ ma ten sam silnik. Między E i C jest mniejsza różnica, ale i tak praktycznie 80-90% silników jest takich samych w tych klasach, także nie zjedzą się nawzajem, albo raczej w małym stopniu, patrząc na wolumen sprzedaż wersji Amg w stosunku do zwykłych.

Może być nawet tak, że jeśli będzie duża różnica w mocy i osiągach na prostej na korzyść C klasy to straci klientów M3/4, RS4, itd.

czyli przyrost mocy w nastepnej generacji C AMG to blisko 100KM wiecej, patrzac na trend w innych nowszych wersjach aut, to wydaje sie malo mozliwe. Chyba ze samochod bedzie mial karoserie z olowiu

Przecież teraz jest C Amg w wersjach limitowanych w wersji 487 koni i coupe 507 koni, także koni więcej o max 50 koni + zawsze kolejne generacja mają większą sztywność koreserii od poprzednika.
Dlatego nowe m3/4 powinna mieć konkretnie z 500 koni albo silnik 4,4 twinturbo i jazda

http://www.stanceworks.com/2013/08/the- ... e-concept/ Pare ładnych fotek M4 Concept.Sorki,ze nie wkleiłem ,ale się śpiesze.Bardzo ładna...zaczynam sie przekonywac co do tej nowej serii

Tak, jak najechalem na serie 4 to ///M4 juz baaardzo mi sie podoba...
piekne auto.

Chcieli oslodzic zycie tym ktorzy moga narzekac ze to tylko niecale 3 litry pod maska. Ogolnie mi sie podoba, oprocz paru szczegolow m.in. te przekombinowane tunerskie dokladki np. z przodu. Ale rozumiem, ze chca zabrac prace firmom tunnerskim i sprzedawac akcesoria jako M Performace. Kiedys to bylo nie do pomyslenia, zeby do wersji M byly jeszcze dodatki do kupienia. Czasy sie zmienily. Prawdopodobnie wersja produkcyjna bedzie tych paru elementow pozbawiona

Wszystko mi się podoba oprócz maski. Mogli ją zrobić dłuższą aż do grilla. Kanały powietrzne jak w F1

fajnie to zrobili te lusterka palce lizać........

strach sie bac

wnetrze kosmos

to wnetrze serii 4 z pakietem perfromance a nie M4

edit: po*ebaly mi sie tematy, myslalem ze pisze w temacie ///M4

Nie no ten welur czy coś na kierownicy to porażka

alcantara zapewne...

materiał fajny, tylko ciekawe jak będzie wyglądać po 200k przebiegu?
Ze zdjęć widać, że F32 z pakietem M Performance wygląda już jakoś.

Pierwsze co bym zrobił to zdrapał znaczek M4 i nakleił M3 Później wystarczyłoby już tylko wywalić te chińsko-podobne felgi, rozjaśnić szyby oraz obić wnętrze skórą bez plecionki z koszyka babci (co to jest, jakiś individual? ) i można śmigać

Ja bym tylko poprosił o silnik z m5 f10 4.4 v8 + lekki tuning na 700km

no taki hartge będzie miał pole do popisu

Reklama 4 lool

mały orgazm..........

ale tak poza tym to wczoraj była prezentacja tego modelu w Toruniu............czarny lakier,felgi tez nieco inne bo czerwona ramówka palce lizać .....no no chłopaki postarali się

Witam.
Miałem jazdę testową 428 i jestem zachwycony tym autem.W listopadzie,zamawiam 435D XD ale mam dylemat co do zawieszenia.Auto,które testowałem 428 ,było z zawieszeniem komfortowym a mimo to było bardzo sztywne.Jakie wybrać zawieszenie komfortowe czy obniżone (da się tym wogóle jezdzić) ? Dużo jeżdzę i agresywnie.

pozdrawiam