BMW Sport

Witam;

@jiGsaw zanim kogoś lub coś krytykujesz to przeczytaj dokładnie zastanów się i najlepiej przeczytaj jeszcze raz. Chyba zbyt chętnie przychodzi ci ochota do przyp... komuś bo gdybyś doczytał do końca to wiedziałbyś, że to nie moje słowa. Zasłyszałem tylko taką opinię i dzielę się nią na poparcie bardzo intensywnej kampanii we wszelakich mediach modelu M235i. W żadnym wypadku jej nie popieram i się z nią nie zgadzam. Seria 2 to nowy model, który może i jest następcą poprzedniej 1 coupe ale nazywa się już serią 2 więc mamy zupełnie nową nomenklaturę. Podobnie rzecz ma się z 3 coupe i serią 4.

A tak mamy już kilka zupełnie zbędnych postów.

Pozdrawiam

Witam;

Jakiś czas temu wrzucałem porównanie BMW M4 ze schyłkowym MB C63 AMG. Jednak w tamtym teście dużo było gadania a mało konkretów. Natknąłem się jednak na filmik gdzie M4 spotkało się z Audi RS5 na torze. Tutaj już coś więcej można powiedzieć o BMW z racji uzyskanego czasu w odniesieniu do konkurenta:



Pozdrawiam

Zasada jest taka, że jeżeli przywołujemy czyjąś opinię i się z nią nie zgadzamy to musi to być wyraźnie podkreślone, a tutaj nie było, stąd moja interpretacja. Mógłbym też odbić piłeczkę, że się odnosiłem tylko do tego sposobu myślenia, o jakim pisałeś, a nie do Ciebie personalnie, ale po co?

witam;

@jiGsaw dobrze, że rozmawiamy o porównaniu tych dwóch aut ale ja się nie obrażam

Pozdrawiam

jak usłyszałem wydech m4, który rozbrzmiewa na początku filmiku, pomyślałem: boooże ale po obejrzeniu do końca stwierdzam, że brzmi lepiej jak RS5

Pewnie ma lepsze głośniki

Witam;

Takie krótkie porównanie M235i z Porsche Cayman:



Może jak doczekamy się M2 to wtedy poradzi sobie lepiej

Pozdrawiam

x2
co jak co, ale audi z V8 brzmi poprostu lepiej od doładowanego R6, co z resztą jest normalne

Odnośnie kontrowersyjnego porównania M3 vs. Fiesta - Gdy patrzę na tą Fiestę robi mi się gorzej... Sposób w jaki zostały pomalowane zaciski hamulcowe w tym aucie, spasowanie tylnego spojlera, festynowe wnętrze i lewarek pracujący jak w pół-ciężarówce, o którym wspominał autor testu to szczegóły świadczące jak daleko jest taka 'popierdółka', nawet w stosunku do starego auta tej klasy. Na pewno gdybym miał wybierać między tymi autami wybrałbym M3. Sens samego porównania jest o tyle wątpliwy, iż jeśli wpuścilibyśmy M3 na tor gokartowy o krótkich prostych i bardzo ciasnych zakrętach to jest spore prawdopodobieństwo, że kilkuset konne M3 zostanie objechane przez 20 konny gokart. Tutaj mamy analogiczną sytuację. Zwinne, lekkie auto, z mocnym silnikiem poradzi sobie z ciasnymi, górskimi serpentynami lepiej niż ważące pewnie ponad półtorej tony Coupe. W takiej sytuacji nawet rodzaj napędu przestaje mieć większe znaczenie. A nawet jeśli to i tak nie od dzisiaj wiadomo, że Ford potrafi robić auta FWD, prowadzące się nawet lepiej niż nie jedno RWD czy AWD. Przykład - Focus RS. Podejrzewam, że na szybkim torze, czy autostradzie sytuacja diametralnie obróciła by się na korzyść M3, o czym z resztą wspominał sam autor porównania. Osobiście jakoś nie wyobrażam sobie mijania ciężarówki lewym pasem, przy prędkości 200km/h, w takiej puszce jak Fiesta. To auto wygląda jakby mógł je przewrócić jeden, silniejszy, boczny podmuch...

Witam;

Lekko odświeżę temat:

BMW M4 vs Porsche 911:



BMW M5 vs Nissan GTR:



Pozdrawiam

Witam;

Dla odmiany po niemiecku:



Pozdrawiam

Witam;

Wracamy do angielskiego :



i



Z tego co wyczytałem na innych forach, to 2 porównanie podobno nie było do końca uczciwe. Nie przyglądałem się ale M3 nie było w pełnym sportowym "programie". Dla zainteresowanych polecam się przyjrzeć.

P.S. Nie mam możliwości edycji tematu

Pozdrawiam

Witam;

Znów mamy coś nieco po niemiecku:



Jak to zwykle bywa tego rodzaju testy trzeba traktować z przymrużeniem oka. Bardziej chodzi o rozrywkę a mniej o konkretne dane

P.S. Jeśli czyta to jakiś Moderator to proszę o zmianę tytułu tematu na krótkie: "Porównanie BMW z konkurencją" aby nie wprowadzać już nikogo w błąd.

Pozdrawiam

Że co proszę?! To w jakim było programie? W TERENOWYM! Co się dzieje, co się dzieje, motoryzacja nam dziadzieje...

Jakieś obcinanie cylindrów, dźwięk z głośniczka i program terenowy komfortowy? Czy może morski, weekendowy? Na litość boską, zawsze myślałem, że M3 to samochód SPORTOWY.

JiGsaw to zle myslales M3/M4 jest daleko od samochodu sportowego

Dokładnie, to nie 328 czy Italia.

Okej, czyli M3 jako auto sportowe się skończyło na E90.

Nie, BMW nie ma w swojej ofercia auta sportowego sa to samochody do jazdy dziennej ze sztucznie wzmocnionymi osiagami poprzed dodanie bardziej sportowego zawieszenia i mocnego silnika. Ale cale wyposazenie, skory i inne materialy powoduja ze sa to auta cywilne. To nie ferrari czy porshe 911 GT3 RS z seryjna klatka ktore jest stworzone do bycia bolidem na torze a jak jezdzisz po normalnych drogach to kregoslup ci sie lamie, BMW to odwrotnosc, auto do jazdy codziennej (z mocnym silnikiem i dobrym zawieszeniem ale na DROGI!!!) ktore mozesz zabrac na tor i sie wyszalec. Jak chcesz osiagac wyniki na torze nawet w M3 to musisz je odelzyc usztywnic przez lepsze i sztywniejsze zawieszenie i klatke.

To ciekawe, powiedz to komuś kto robił dtm w M3 E30... M3 to był od zawsze synonim auta sportowego, a teraz zrobili z tego jakąś ciapcię, nawet silnik już jest praktycznie taki sam jak w słabszych wersjach. No ale według Ciebie auto z homologacją na ulicę to nie jest auto sportowe, czyli wszystkie ferrari, lambo, imprezy sti, etc. też nie.

zacznijmy od tego że nie ma sztywno ustalonej granicy gdzie zaczyna się a gdzie kończy auto sportowe. dla jednego M3 będzie sportowe, dla innego będzie to po prostu najmocniejsza dostępna wersja konkretnego modelu, temat wałkowany nie raz. Jak zwykle punkt widzenia zależy od punktu siedzenia. Co do ferrari i gt3 rs - dla nich "stworzono" inne klasy jak super sport czy właśnie bolid torowy. sport sportowi nie równy. Smutne jest to co zauważył Jig ale tutaj też dla jednych to powód do rozmyślań nad sensem dalszej egzystencji gatunku ludzkiego a dla innych postęp