BMW Sport

Witam.. Czas chyba powrócić do świata żywych i zmienić auto bo to co kupiłem to minąłem się z powołaniem Fakt, przyspiesza jak chore ale na tym radość z jazdy się kończy

Myślę nad zmianą mojego Roverka na e34 lub e39 i cały temat rozchodzi się o ciszę we wnętrzu BMW e34 (bo na e38 mnie nie stać )

Wczoraj pośmigałem kumpla e39 i porównywalnie do mojego Rovera to niebo a ziema.. Normalnie full cisza .. I teraz szukając w moim funduszy mogę kupić jakaś zwykła e39 prelift albo szukać ładnej mocnej e34.. I teraz pytanie do ludzi którzy śmigali e34 i e39.. Hałas we wnętrzu jest porównywalny ? W e34 dużo głośniej czy raczej jest bardzo porównywalnie do e39 ? Wiem, że e34 miały już podwójne materiałowe uszczelki dlatego też pytam jak ma się sprawa

e39 na pewno jest lepiej wyciszona, ale w e34 też jest b. spoko. Jeśli wnętrze nie było multum razy rozkładane, wszystkie zaczepy i spinki są to też nic nie trzeszczy ani nie lata (za wyjątkiem klapy w touringu, z która walczę już dość długo i nie mam już pomysłu co tam może latać). Według mnie komfort za kierownicą jest o wiele lepszy w e34.

Posiadam zarówno e34 (1995r) jak i e39 (2002r). Mimo, że posiadane przeze mnie e34 to moje oczko w głowie z żalem muszę przyznać, że komfort podróżowania w e39 jest lepszy. W e34 hałas wiatru przy prędkościach powyżej 110 jest trochę irytujący. Oczywiście nie przeszkadzało mi to ani nie zwracałem na to uwagi aż do czasu zakupu e39. Na tle innych aut, którymi miałem okazję jeździć, e34 i tak wypadało dobrze. Jednak przy e39 jest już blado. Pozycja za kierownicą w obu modelach jest podobna. Trzeba odpowiednio ustawić fotele. W e34 nic mi nie piszczy ani nie trzeszczy. W e39, jak auto stoi dłuższy czas na słońcu to przez chwile coś mi gdzieś w okolicach licznika skrzypi. Z punktu widzenia pasażera w e34 wydaje się być więcej miejsca. e39 jest bardziej zabudowane, deska rozdzielcza wydaje się być dużo większa. Wszystko wydaje się wpychać w przestrzeń pasażera. Mimo to pod względem podróżowania e39 bije e34 na głowę. Jest bardzo dużo detali, które zebrane razem deklasują e34. Szkoda tylko, że e39 ma taki duży promień skrętu. W porównaniu z e34 ten kloc "prawie nie zawraca".

Posiadam także e30. Jak regularnie jeździłem e34 to żartowałem sobie, że idę przejechać się wehikułem czasu. Podróż e30 w porównaniu z e34 była jak podróż w czasie. Teraz regularnie ujeżdżam e39. Jak wyprowadzam na spacer e34 to niestety, ale czuję się znowu jakbym odbywał podróż w czasie. A teraz jak wsiadam za kierownicę e30 to łapię się za głowę. Jakie to jest proste, spartańskie i bezpośrednie auto. Uwielbiam je

MarcinM o właśnie o taka wypowiedź mi chodziło

Czyli szukamy bardziej e39 Bo po słabo wyciszonym RoveroHondzie chce mieć cisze i spokój. Może uda mi się znaleźć jakaś ładną e39 Albo mega fartem kupić E38 ale na to totalnie nie licze ..

A tak w ogóle to były podwójne szyby w e39 ? Tak z ciekawości jakby mi się faza na cisze kiedyś pogłębiła pytam

były

Dokładnie.

Zgadza się.
ALE e34 przy e39:

Mimo, że Marcin mówił o e30 to ja uważam tak o e34 w porównaniu do e39 i dlatego wolę je pod każdym względem.

w e39 możesz szukać wersji rządowej, podwójne szyby

MarcinM, dobrze opisał, też mam takie odczucia porównując te dwa modele

podwójne szyby można było sobie domówić i występują dość często

i takiej wersji szukaj - z podwojnymi szybami. Ew. szukaj egzemplarza bez szyberdachu, unikaj szklanego dachu (troche glosniej).


wersja rzadowa.... ja bym raczej szukal wersji gangsterskiej, podwojne-kulo-odporne szyby

Uwielbiam i kocham wrecz E34, ale to prawda z tych halasem. Przy miejskich predkosciach mozna szeptac i cisza jak na cwierc wieku jest wrecz szokujaca ale powyzej 100km/h jest juz glosno Niestety powietrze oplywajace przednie slupki bardzo szumi. W E39 jest o niebo ciszej, co ja mowie, nawet E46 jest lepiej wyciszone (stad tez i jego waga na poziomie E34)

dokładnie jak chcesz mieć ciszę i spokój to szukaj e39, ewentualnie e38 (wiem, wiem masz mały fundusz). W e34 jest przy 140 tak głośno jak w e39 przy około 170. Powyżej 220 w e34 na dłuższą metę jest męcząco. W e39 możesz śmigać sobie z taką prędkością i nie umrzesz z powodu krwawienia uszu

pamiętam jak ja kupiłem Rovera 420si w sedanie, ładne autko, skóra, full elektryka itp, ale po wcześniejszej e34 to był krok wstecz! Po Roverku kupiłem e36 320i coupe, wtedy dopiero zauważyłem co to znaczy Rover\Honda a BMW.

Wcześniej miałem przez chwile e34 530i v8, i pomimo świetnego wyposażenia itp to lepiej się jeździ w gołej e39 jaką teraz mam. Na trasie spokojnie można jechać 140-180 km/h i się nie męczysz, dla mnie było tylko trochę za miękki ori zawias, może dlatego że wcześniej w e36 miałem gwint, kupiłem set -40/20 springów i jest już lepiej.

Chociaż e34 to dla mnie najpiękniejsze BMW (czarna, po lifcie, z białymi kierunkami w sedanie wg mnie urywa jaja!) to niestety komfortowo jest przepaść w stosunku do e39.

Druga kwestia to oszczędniejsze silniki, w e39 masz już m52 na aluminiowym bloku, szybciej się nagrzewają, vanos też powoduje jakieś oszczędności ze względu na większy moment. Moje m52b25 w automacie w e39 pali tyle co m50b20 w e36 w manualu. Średnio 10PB.

w E39 jest ciszej, ale według mnie nie jest to jakaś przepaść w porównaniu z E34, chociaż u mnie była E34 benzyna, a E39 diesel i w dodatku touring.
w E34 nie było chyba podwójnych szyb, ale w E32 były, sam mam i jest bajka nawet przy autostradowych> prędkościach
sporą różnicę robi też stan uszczelki przedniej szyby oraz przełożenie dyfra.

Miałem E34 ponad rok diesla więc za cicho to nie było, ale jak przewiozłem dwóch miłośników aut VAG to chwalili auto właśnie za ciszę heh
E34 zmieniłem na E39 (mam je ponad rok) - wyciszenie i komfort (fotele komforty robią robotę) jest na tyle duży że jak jadę tym autem ponad 1000km do rodziców to mi się chce maks spać
Biegi jak na 2.8 są długie i pomimo tłumika supersport przy 150km/h jest cicho, chyba 3500rpm...
Zawsze jak ktoś wsiada do mnie a sam ma diesla to mówi mi jak stoję całkiem poważnie "silnik Ci zgasł!"

Jak dla mnie e39 płynie po drodze...

Wczoraj czytałem gdzieś podobny temat i zapamiętałem jeden cytat:
e39 jeździ się lepiej, ale e34 fajniej.

Dużo w tym prawdy. W tamtym roku jeździłem e34, w tym e39. Oba to wygodne samochody, w e34 komfortu Ci nie zabraknie - ale w e39 jest już bardzo komfortowo jak dla mnie.

Główny problem e34 to fakt, że to już powoli klasyk się robi i bardziej nadaje się do grzebania i weekendowo wieczornego cruisingu, a nie do tyrania na codzień. Jeśli dla Ciebie to nie będzie stanowiło problemu, to możesz brać e34... na 100% wolałbym zadbane i mocne e34 niż jakieś bidne e39 520 czy diesla...

Jeździłem jednym i drugim autem, ciszej i wygodniej jest zdecydowanie w E39. Za to E34 jest fajniejsze..

Nie wiem, może to są tylko moje odczucia (i mojego ojca), ale e39 w ogólnie nie ma podejścia do e34 pod względem wygody za kierownicą, mega dużo dają te podłokietniki w fotelach, e39 te fotele jakieś ma takie ni jakie, w ogóle nie mogę na nich wygodnie usiąść. Jeśli chodzi o wyciszenie to może koledzy macie coś z uszczelkami w drzwiach? u mnie przy 140km/h jest cicho, dlatego napisałem wcześniej, że jakoś nie czuję MEGA różnicy w wyciszeniu między tymi autami.

x2! po godzinie jazdy w e39 mam dosyć, jest mało miejsca na nogi i dziwnie wyprofilowana podłoga z prawej storny ograniczająca miejsce...
podłokietnik w e39 jest twardy i jak siedzisz maxymalnie nisko to jest umiejscowiony po prostu za wysoko. nie wiem, E39 zaprojektowali chyba dla małych ludzi
ogólnie skóra w e32/e34 jest miękka w porównaniu z e39


również się zgodzę, zwróć uwagę jak dobrze wyprofliowane jest siedzisko w e32/e34 i jak wygląda to w e39 gdzie siedzisko jest niemal poziome

Wiecie, ze ta dyskusja przypomina dywagacje nad wyzszoscia Wielkiejnocy nad Bożym Narodzieniem?

E39 jest zwyczajnie nowszym nastepca e34. Ma inna konstrukcje zaczynajac na zawieszeniu poprzez ergonomie, silnikie, elektronike na wygluszeniu i materialach konczac. To dwa rozne auta, ktore dzieli dekada.

E34 nie ukrywajmy jest troche retro na dzisiejsze czasy, jako weekendowoz OK ale nie na codzien - moje subiektywne odczucie jak wzkazuje tytul watku.
E39 tez sie powoli takim staje.