BMW Sport

Wiesz Fryderyku, gusta sa rozne, ja widze w tym Mustangu masa odwolan do pierwszych dwoch generacji.

Nie wiem czy w przypadku skojarzenia z GT-Rem zdajesz sobie sprawe z jednej rzeczy



i



R35 jest wzorowany na starych Skyline'ach, a te byly, albo wzorowane na angielskich/wloskich sedanach albo byly miniaturowymi kopiami amerykanskich muscle carow (zreszta jak inne auta japonskie z tamtych lat). Stad moze Ci sie wydawac, ze sa podobne.



Purysci nie powinni miec uwag, takie V8 byly przeciez historycznie wczesniej, wiec sa tymi "bardziej"



Oj, tam, to tez mialo V6 pod maska, a stalo sie legenda



sadze, ze GT moze sie jeszcze znacznie zmienic, w przypadku tych najmocniejszych wersji modelowych/topowych modeli, producenci w USA sa ostatnio dosyc mocno otwarci na sugestie przyszlych klientow.

może i historycznie ale jakoś powie "amerykańskie sportowe auto" to w wyobraźni od razu jest jakieś muscle i trzęsąca się ziemia od ryku v8, z płaskim wałem to będzie brzmieć jak kosiarka czy inna honda, ferrari w porównaniu do np vette nie brzmi spektakularnie ale tutaj znów wychodzi sprawa "co jest lepsze"

dla mnie to standadrowy brzydki hamerykański sedan na chama skrócony żeby było qp wygląda jak cygaro z kabiną od ursusa i nie widzę w nim nic legendarnego

chciałby wyglądać jak jag

Poczekamy az bedzie okazja sprawdzic jak to bedzie brzmialo, patrzac na to jakie kolektory wydechowe ma ten silnik seryjnie, watpie aby bylo zle.



Wyglad nie jest wogole mocna strona tego Buicka, powiedzialbym, ze jest tak brzydki, ze az ladny. Ale to nie wyglad sprawil, ze jest legenda.

To typowy dwudrzwiowy sedan, nikt nie nazywal tego coupe.

wiadomo, wydechem idzie dużo ugrać a jak nie to w tych tunelach z tyłu auta zamontują wielkie subwufery i okna w wieżowcach nju jorku też będą drżeć

z 2d sedanów wolę e30
a jeszcze niedawno GT brzmiało tak jak powinno

a co do flat V8 z 'stanga to chyba ten filmik obrazuje najlepiej różnicę

Lexus GS F, pięciolitrowe wolnossące V8 o mocy 477 KM i 530 Nm momentu obrotowego.

Nowy IS-F też pewnie dostanie wolnossące V8. Jeśli tak to widać, że się da.

Dobrze gościu podsumował, że dla dziewczyny akurat. Może być też dla bogatszych fryzjerów, zamiast TT
F-type bije mocno tego GT testosteronem

Autem dla zamożnych fryzjerów jest bmw i8 z R3 1.5.

Dla przypomnienia, produkowało bmw model z8 z V8 4.9 http://www.treffseiten.de/bmw/info/daten_Z8.pdf

E no, i8 to z racji napędu, jeszcze półka wyżej - zarezerwowana dla fryzjerów wizjonerów i trendsetterów

Trzeba oddać uczciwie, że GT klang ma piękny - coś ala Ford GT na pierwszy słuch.

A BMW powinno wyluzować i wypuścić jakieś Z9 V12 biturbo, żeby rozgonić trochę towarzystwo

Konkurencja nie śpi.

A9 wygląda świetnie, mimo że to jeszcze koncept

Boże jaka ta s klasa jest brzydka, stawiam że szefem projektu był jakiś Turkoglu - tyle chromu i błyszczących wstawek nie mają nawet najbardziej wypasione Paski, a środek to koszmar z tymi wielkimi kurnikami i nawiewami

no no no całkiem całkiem to nawet audi

Słitaśne auteczko w cenie Leona Cupra R.

Super sa nowe coopery 5drziowe moze troche takie nie halo, ale 3d po prostu bajkowe! Zwlaszcza z tymi bajeranckimi swiatelkami w srodku na rozne kolorki

Nowy Fokus RS, doładowane 2.3, 320KM, 430Nm, 6b manual i 4x4.

Nieźle się zapowiada, ciekawe jaka cena...? Ale wygląda na konkutenta dla Golfa, a więc i BMW. Coraz bardziej się skłaniam w stronę jakiegoś hot hatcha... dotychczas większość odpadała w przedbiegach na fwd, teraz już nieco inaczej sprawa wygląda.