BMW Sport

Witam nie wiem czy w dobrym dziale to dałem ale w razie czego proszę przenieść...

Jestem Krzysiek jeżdżę w małym miasteczku jakim jest Sanok na TAXI obecnie mam w210 2.2 cdi kombi jednak chodzi za mną BMW miałem już e38 i e39 ...

Co myślicie o tym aucie http://allegro.pl/bmw-535d-2005-xenon-n ... 88186.html wyrosłem ze ścigania sie i wyprzedzania wszystkiego po drodze ...

Dlaczego ten silnik bo ma max Nm przy 2000obr czyli powinien zmienac biegi ok 1500obr tak ma kolega w S klasie W220


Co o tym myślicie dziękuję i pozdrawiam

Wyskakuje x5 a nie e60 535d

i tym bmw chcesz na taryfie jezdzic ?

Sory bylo 535d ale gość może jest handlarzem czy coś bo prosiłem o vin itd bez odpowiedzi wiec już nie ma tego auta

A jakie BMW mi proponujecie na taxi znalazłem też ładnego merca w211 4matic 3,2Pb gaz bym założył i tak sie zastnawiam ...

Powiem tak bmw mi sie bardzo podoba ...

Kiedyś czytałem na lpg-forum temat o aucie na taxi. Chłopaki doszli do tego, że za luksusy już nikt nie płaci więc szukać auta młodego, taniego w serwisie i ekonomicznego. e60 to raczej model, który potrafi kaprysić a każdy przestój to dla Ciebie strata. Jak już to brałbym raczej 2.0d lub m54 + gaz ale ten drugi przy bujaniu sie po mieście to spokojnie Ci kilkanaście litrów wciągnie (ciężkie auto + automat). Mercedes w211 to tez jest średnio szczęśliwy wybór. Ja się do takiego przymierzałem z silnikiem 3,5 po lifcie albo 5.0 przed liftem. Ogólnie to automaty porażka, konwerter do wymiany co 100 tyś obowiązkowo, korozja, bardzo drogie amory, zawieszenie podobnie jak w BMW z tym że chyba odrobinę mniej trwałe, kapryśna elektronika. Spalanie sporo wyższe niż odpowiedniki w BMW. Ja bym nie szedł ani w jedno ani w drugie auto. Raczej coś średniej klasy, kombi, automat, 1,6-1,8 z LPG. BMW jako auto na taksówkę to raczej nie w PL.

napewno cos w lpg nie 535d To auto Cie pusci z torbami

Dziękuję za podpowiedzi i że jesteście nastawieni pozytywnie do wszystkich marek Teraz śmigam w210 auto spoko ale za jakiś czas ruda znów zacznie wychodzić i nie jest nie wiadomo jak komfortowe ... miałem przed okularem sharana 1.9TDI 2002r spalanie w mieście ok 9/10 trasa 7 wiec silnik vw ten 1,9 to jakaś bajka ..

Tutaj masz temat, o którym wspomniałem
http://lpg-forum.pl/jaki-samochod-na-ta ... it=%20taxi
Większość ludzi tam się wypowiadających ma pojęcie o mechanice, naprawach tych aut i spalaniu. Kasa trochę mniejsza niż chcesz wydać ale żadne problem szukać młodszy rocznik itp.

Generalnie to popatrzyłbym po kolegach po fachu. Czym jeżdżą i czy są zadowoleni. Priorytetem są niskie koszty czyli możliwie oszczędny silnik, niskie koszty części/napraw. W BMW to raczej nie możesz na to liczyć. Następna ważna sprawa, to porządny serwis, który poradzi sobie z trudniejszymi problemami- ja w okolicy takiego nie mam i bałbym się kupić BMW na taxi. Jak się sypnie coś z elektroniki to będziesz szukał i czekał a to niedopuszczalna sytuacja.

Przemyśl jeszcze: lpg czy diesel. Dobra instalka kosztuje, ale naprawy w dieslu też drogie. Obecnie cena gazu jest korzystna więc ja bym patrzył na benzyniaki i zagazował.

Co do komfortu, to jeśli w w210 jest za słabo (dla Ciebie czy dla klientów?) to pozostaje Ci segment F czyli 7er, S-klasa albo A8 ale tutaj to już całkiem popłyniesz. Ja bym ewentualnie myślał nad webasto albo chociaż ogrzewaniem fotela czy klimą postojową, tylko że to pewnie też w segmencie F dostępne.

Bierz lekkie e91 lub e90 w 330d czyli 231 koni silnik w manualu bez bajerów szmerów na pokladzie. Auto niezniszczalne. Zrobisz ekochip na 270-280 koni przy okazji wywalając dpf i klapki z kolektora. Po tym zabiegu auto bedzie palić 6-7 litrów ropy po mieście . A trwalszego i tańszego w utrzymaniu auta nie znajdziesz.

U mnie na postoju 80% aut to W211, 4 szt razem ze mna W210 jedno stare audi i jedna S w220 hehe wiec raczej na bogato inne korporacje maja np kangury tym to bym woził co najwyżej towar do sklepu ale są też audi a6 2006 rovery wiec zróżnicowanie jest ...

Kolego alduwiel bmw 3 troche za mała ...

x2
To co pisałem kiedyś

Czyli na taxi lepiej stawiac na im nowsze auto tym lepsze?? Na 7 osob nie potrzebuje bo mam VIVARO 9 osobowe jeszcze

PS ja jestem tym nocnym co wozi pijaków więc musze mieć skóre nigdy nie miałem przygody ale "nigdy nie mów nigdy" i np lagunama słabe plastiki bo miałem lagune II auto bdb ale plastki pekaly w oczach ...

????
Ja sie przyglądałem w211 jak szukałem służbówki dla siebie, i przed liftem 5.0 jest super wytrzymała skrzynia przecież 5-b.
Może w poliftach, gdzie 7g tronic, jest problem z konwerterem....
Korozja w 211 ??? na pewno ????
Jak masz airmatic, to amory drogie, ale każdy airmatic jest drogi.
W W-wie są tabuny w211 na taxi i jeżdżą jeżdżą i jeżdżą..... O ile wiem, to ten model deklasuje beemki właśnie w bezproblemowości.

No nie wiem, airmatic, kretyńska pompa SBC, fiksująca elektronika - padające moduły, sterowniki...
Fakt, W211 nie gnije i silniki się nie rozlatują ale wad to mu akurat nie brak...

Dłuższą chwilę siedziałem. Na forum w211 i odpuscilem. Korozja to niestety standard, choć nie tak jak w w210.

Teraz myśle nad 211, e60 a A6 ... Co sie trafi w dobrym stanie i za rozsadne pieniadze to kupie ...

E91 jest małe? Tzn za małe? To bierz e60 530d manual. Po tych zabiegach powinien ci palic z 8-9 po miescie... ale na tarfyfe to ja bym e60 nie bral tylko cos co bedzie palic np 6 liteow ropy po miescie.

serio? ja nie słyszałem jeszcze o gnijących w211, za to 220 to często przypadek. Aż mnie zaintrygowałeś, bo kiedyś przymierzałem się do takiej eklasy

Widac na ulicach, ze nie mają z korozją generalnego problemu. Za to W210 gnije na potęgę.

no właśnie dlatego trochę mnie zaskoczyło to co pisze ded