BMW Sport

Witam To mój pierwszy wpis na forum, także proszę o wyrozumiałość.
Od jakiegoś czasu planuje kupno samochodu. Interesuje mnie tylko automat w dieselu, także wypadło na e39 sedan. Auto ma coś w sobie, ma swój charakter. Ostatnio oglądałem aukcje i się zastanawiam ile trzeba szykować na taką fure automacie żeby trochę pojeździł i żebym nie musiał od razu inwestować w niego pięć czy siedem tysięcy. Wiadomo, że zazwyczaj coś tam trzeba wymienić itd.
Pytanie takie, czy za ok 12 tyś można coś znaleźć zadbanego? Od jakiego sprzedawcy lepiej kupić, od razu sprowadzane, czy będące kilka lat w Polsce? Interesuje mnie tylko automat, nie szukam w manualu. W ostateczności jest możliwość sprowadzenia z Niemiec, lecz nie przeze mnie osobiście. Przytłacza mnie jedynie niespełna 20% opłaty
Proszę o pomoc, wszelkiego rodzaju porady i opinie rozpatrze z pokorą

W polsce nie kupuj od handlarza. To prosxenie sie o klopoty. Popatrz na mobile de ile kosxtuja interesujące cię egzemplarze i porownaj ceny i przebiegi z tym co w polsce. Nie mowie ze 300-350 tys przebiegu to zle, ale nie w cenie takiego z z przebiegiem o połowę mniejsxym a sa takie i po 600 poskrecane na 250...
Kupno disla od handlarza.. Zly pomysl. Od nie handlarza tez ciezko, bo od kogos tez to auto kupil.
Takze cena się nie sugeruj. Trupy sa zarowno za 10000 jak i za 25000

A jak wygląda gaz w silnikach bmw? Np 2.8? Tańsze są silniki benzynowe? Chociaż mi gaz się w autach nie widzi...

Brawo! Złota myśl tego tygodnia


Mało kto kupuje już z tego portalu i zazwyczaj właśnie laik tam zagląda bo nie zna innego
Większość ogłoszeń na mobile to samochody od "ciapatych". Auta w dramatycznym stanie, i już z korektą przebiegu.

Tak się składa, że w obecnych czasach internetu, fb i wszech obecnych pomagierów, detektywów i innych wróżek, to jednak handlarz stara się mieć dobre auta. I w tym temacie przez ostatnie lata dużo się zmieniło. Skręcony przebieg czy rozbite auto jest łatwe do zdiagnozowania. Szczególnie społeczność związana z BMW jest dość mocno wyedukowana.

12000zł to zdecydowanie za mało na e39 diesel w sedanie, no chyba że rozmawiamy o TDSie.

Przy odpowiednio dobranych komponentach instalacji i zestrojona przed dobrego gazownika nie ma żadnych problemów

Mialo byc kupic od prywatnego wlasciciela.
Mobile rozjascnia temat aut w polsce bardzo
Dla przykladu, szukajac 120d w polsce egzemplarze ze ok 30-35tys mialy przebiegu ponizej 200k.w niemczech takie same egzemplarze kosztowaly ponad 40000... Talie zeby oplacalo soe kupic i sprowadzic mialy ponad 400tys lub walone.
Mobile podalem jako przyklad.. Bo najwiekszy portal.

Paliwa & Spalanie viewforum.php?f=3 tematy o gazie w M52 czyli m.in. w 528i. Problematyczny nie bywa gaz jako paliwo, ale fuszerka w montażu instalacji.

Nie każdy handlarz to oszust, ale wielu z nich tak. Jeśli porównywalny sprowadzony model poj. pow. 2.0./wyższa akcyza, w PL jest tańszy niż w DE, to bywa odpicowanym szrotem.
Kupując auto prywatnie od Niemca jako I czy II właściciela, cena jest odpowiednia, bo wie co ma (w PL również auta zadbane są w cenie).

Za 12 tyś pewnie byś coś upolował, diesle z automatem są popularniejsze niż benzyna z manualem Te auta są solidne ale licz się z typowymi bolączkami diesla + klapki w kolektorze. Odpuściłbym TDSa (sporo typowych bolączek) i 2.0d 136km (mało tego). Automaty ZF były lepsze niż GM.

Co do benzyniaków to tak jak pisze Reano, ale dobry gaz za darmo nie jest. Czy włożysz 3 tyś w instalkę czy w wtryski i turbinkę to na jedno wyjdzie. Przy obecnej cenie LPG, która ma do tego tendencję spadkową to nie wiem czy jest sens pchać się w diesla. Jeśli paliwo kupujesz na stacji i nie czarujesz z podatkami to diesel się raczej nie opłaca (sam przelicz). Ja ostatnio zrobiłem 2x trasę Ciech-Wawa-Ciech + trochę po okolicy i wyszło mi 12l bez zamulania. A gaz po 1,5 zł. 3.0d nie spali 4l żeby wychodziło taniej a pewnie bliżej 8l fryknie.

Gazu się nie bój, po prostu kup instalkę z lepszymi wtryskami i załóż u dobrego specjalisty. Ja zrobiłem już 100 tyś swoją na gazie i silnik pracuje jakby tego nie zauważył.

W takim razie jak benzyna to 2.8?

Niezły wybór

Mialem 528 w manualu, polecam. Zbiera sie calkiem niezle. Na spalanie ponizej 11-12l lpg nie licz, chyba ze trasa i po emerycku. M52 wbrew opiniom dobrze sie gazuje, ale jak koledzy wyzej pisali, dobra instalacja i dobry gazownik.
Ja bym kupil sprowadzona z niemiec. Prywatnie dobrej sztuki w tej cenie nie kupisz, bo jak ktos ma "igielke" to za 12tys nie pusci, chyba ze golasa i bez lpg. Dobrze ktos napisal, ze obecnie handlarze raczej staraja sie miec dobre egzemplarze.
Szczerze mowiac za 12tys ciezko bedzie znalezc zdrowe 2.8 do tego gaz 3 tys, ewentualna rejestracja i pakiet startowy - oleje filtry paski, pewnie jakis wahacz czy lozysko.
W M52 uwazaj na ukl. chlodniczy, lubia sie rozszczelniac, zapowietrzac, przegrzewac, a jak nie dopilnujesz to i uszczelke spod czapy wydmucha. W e39 niestety pomysleli o "gongu" przy spalonej zarowce, ale przy rosnacej temp. silnika juz nie
2.0 sa sporo tansze, ale zbiera to to sie slabo.

kolego e39 automata i 3.0d diesel to według mnie najlepsze zestrojenie. Przebieg jeśli autu ma rzeczywiste 300-400 tys i ktoś dbał to masz auto jeszcze na drugie tyle bo te silniki są pancerne. Osiagią i spalanie według mnie na bardzo dobrym poziomie dlatego jeśli się trafi e39 kombii i wyżej wymienione parametry będzie miała to jeszcze raz chętnie kupię dla siebie

Myślicie że w granicy takiej ceny jak auto poniżej to można coś wyrwać dobrego?
http://allegro.pl/bmw-530d-193km-klimat ... 54716.html

Tak

x2

Co waszym zdaniem konieczne jest sprawdzić u mechanika podczas oględzin samochodu? jestem w tym blady chodzi o 530dA

Najlepiej inpa, diagnoza w czasie jazdy, stacja diagnostyczna i sprawdzenie jak na przeglądzie

Mógłby mi ktoś pomóc, ewentualnie doradzić w sprawie kupna e39 w automacie benz. Mam do przeznaczenia na auto w granicach 15-17 tyś zł.

W tej kwocie spokojnie trafisz ładny zadbany egzemplarz

Emil.emil, pisz do Kamila, on często ma ładne E39