BMW Sport

Siemanko, jest taki temat dla n52/n53, ale nie znalazłem takiego kompendium wiedzy dla diesla...

Otóż byłem dzisiaj oglądać e90 z silnikiem m52/t2 (231 koni) i manualem, przebieg lekko ponad 200k km i zastanawiam się co mnie może nie miłego spotkać, auto z 2008 roku, pełen serwis w ASO, ale, że z Włoch to o konkrety ciężko, jutro mam jeszcze podpiąć kompa, bo dzisiaj nie wzięliśmy...

Na co konkretnie zwrócić uwagę, są jakieś typowe bolączki, jak znoszą większe przebiegi? Wszystkie "nowe diesla" z jakimi miałem do czynienia "ujeżdżałem" do 200k km i nie wiem, czy potem się nie rozpadnie...

W sumie to całkiem przyjemny silnik i konfiguracja. Jako posiadacz e90 330d m57t2 mogę Ci polecić byś szukał 335d o ile budżet pozwala, koszty te same ,a wrażenia/osiągi i potencjał zdecydowanie większe.


Na co zwrócić uwagę:
- koło dwumasowe + sprzęgło -nowe ponad 3k same części,
- przewód idący od IC do turbiny należny spr czy nie jest mokry bo całość jest dość droga, a nie wiem czy można wymienić samą uszczelkę,
- koło pasowe, można nagrać telefonem i spr czy nie popękane,
- 4 bieg 80km/h i podłoga, jeśli słychać coś z tyłu to pewnie łącznik elastyczny wału, a jest ich 2 no i do tego podpora razem ponad 1k,
- wibracje na biegu jałowym-poduszki silnika i skrzyni ok 500zł,
- sprawdź korekty wtrysków- jako pogląd ,ale coś zawsze można po nich wywnioskować,

To chyba największe mankamenty tego motoru.

Ogólnie to jeszcze standard czyli wycieki spod kolektora czy padnięty sterownik świec, no ale to nie problem.

Jeśli ma auto jeździć po mieście to odradzał bym ten zakup, jeśli większość po trasie to zdecydowanie tak - wyprzedzanie to przyjemność.

Średnie spalanie ok 6,5 -7,5l przy 70% trasy reszta miasto dla auta po programie z 18 calowymi kołami i dpf-em- po wycięciu powinno spaść.

W mojej m57t2 mam już piezo wtryski z biturbo seryjnie także to plus.


Ogólnie polecam 330d, ale jak wspomniałem warto zastanowić się nad 335d.

damianRC, Dzięki wielkie! Czyli z tego co piszesz to raczej zwykła eksploatacja...

Co do 335d, to akurat nie jest dla mnie, jeździłem 335i, które miało automat i mi się nie podobalo, wolę manual, gdyby ta skrzynia pracowała jak sportowy automat z f30, albo jakieś dsg, to bardzo chętnie, ale moim zdaniem zabija trochę radość jazdy ten automat. A po 328 takie 330d nawet liźnięte programem będzie sporo szybsze, więc na początek wystarczy

Niecałe 200k z 2008r, diesel z niemałego kraju - to musiała dużo stać

Obiektywnie ciężko o lepszego diesla na rynku

No dokładnie.





Sam przesiadłem się z e46 330i 6b na e90 330d+ i jest rzeczywiście zdecydowanie szybciej.

Jezeli nie lubisz automata to wez 330d manual , chociaz ja bym bral automata , szybciej zmieni biegi niz Ty manualnie.Do tego mozesz wejsc w tryb manualny i zmieniac biegi recznie przy kierownicy. No ale co kto lubi.