BMW Sport

Są już tu tacy którzy na E92 sobie zęby zjedli więc mam pytanie czy w E9X występowały dwa rodzaje skrzyń ?

Przeglądając jakieś fotki w necie zuważyłem różne lewarki:




Nie każda E92 w automacie ma DKG ?

Znam tylko takie coś, może akurat się przyda:

http://www.prnd.pl/typy-skrzyn-bmw,14,1,7.html

Raczej to rzadka opcja DKG występowało tylko z n54, n55 i n54t w 1er, 3er i z4

Ooookej... jeździłem tylko 335i jak dotąd i jakoś chyba sobie zakodowałem że każdy automat jest tam tak dobry a niestety nie jest

W E92/3 oprócz M3 to skrzynia DKG tylko w 335i od września 2008.

W serii czy jako opcja ?

Opcja, w serii automat ( zwykły ) miało tylko 335d, także kupując 335i trzeba zwracać uwagę na wyposażenie wg VIN [ opcja (S2TCA) ] bo większość skrzyń to zwykłe 6HP ( seryjnego manuala mało kto wybierał wbrew pozorom).

Były dwa rodzaje 6 biegowy olejak i DKG. Do tego lewarki przedliftowe są inne niż poliftowe.

Ta 6 biegowa zwykła skrzynia też działa w porządku - mamy taką właśnie w naszym E92.
Jak DKG jeździ - przyznam ze nie wiem, nigdy nie jechałem.

No to lipa, ja patrzę na 325, 328, 330 więc DKG się nie znajdzie.

Jeździłem jeszcze 335d ale nie pamiętam jaka była tam skrzynia, bez łopatek więc musiłał byż zwykły automat.

Chyba prawdę mówiąc nie warto się spinać na DKG, jak będzie to będzie, jak nie to nie, myslę że ogólny stan auta jest ważniejszyw tym przypadku.

Łopatki były też w zwykłym automacie dostępne w opcji w 330/335 na początku, pozniej we wszystkich oprocz 318 jesli mnie pamiec nie myli.

Wiadomo że stan najważniejszy i z tego co pamiętam to ten automat w 335d naprawdę szybko zmieniał biegi. DKG za to urywało dupę przy hamowaniu silnikiem

Mam ustawione w ulubionych filtry na E92 - tył napęd, PB, min 2008 rok i od 325 wzwż i przez rok były DWA samochody nad którymi myślałem w tym pierwszy sprzedał się po dwóch dniach Nie ma żadnego wyboru w tym modelu, podobnie jak dobre E36.

xDrive też fajnie działa, ale to bardzo powiedziałbym 'spokojnie' auto z tym napędem.

Pewnie tak ale nie widzę sensu w samochodzie z taką mocą Zbędny dodatek.

normalny automat w e92 też jest spoko i jest w miare szybki, do tego mozna zrobić też soft skrzyni i wtedy już na prawde szybko zmienia biegi, DKG to fajna opcja, jak jest to bardzo miło, jeżeli nie ma, trudno

Tak, pamiętam że biegi przerzucał już naprawdę żwawo, nie mam porównania jak z redukowaniem bo jak pisałem 335d jakim śmigałem nie miało łopatek.

Jak się coś trafi to nie będę na skrzynie patrzył bo te samochody się chyba rozpłynęły w powietrzu po wyprodukowaniu

tych łopatek nigdy nie użyłem jeżdżąc, tylko tyle żeby sprawdzić czy działają.

Ja w 335i ciągle jeździłem na łopatkach tak samo z resztą jest w M3...DKG pracuje dużo szybciej aczkolwiek mniej płynie, poziom tempa zmiany biegów 6hp w 335i szczególnie po sofcie alpiny był naprawdę bardzo w porządku i robiła bardzo szybko jak na klasyczny automat z tamtych lat...Na pewno jest przepaść olbrzymia między tym co jest w 335i, a np e46...Inna liga ja osobiście bardzo polecam ten automat ,chodź wolę DKG

Przed zakupem F30 zastanawiałem się nad e90 335ixa z normalnym 6hp z pakietem performance od BMW (335KM i 450Nm). Auto sprawiało wrażenie w tej kombinacji mega stabilnego i spokojnego. Do 200 ciągnęła bardzo przyjemnie ale widać to było tylko po liczniku a nie na 'dupohamowni'

Mam 8 biegowy automat od bmw i 7 biegowe dsg w audi i w tym drugim automat działa dużo przyjemniej.
Polecam szukać więc ze skrzynią dwusprzęgłową