BMW Sport

hehheheh a dobrze ze nie pojechalem (work) bo bym naliczyl goscia jak bym szpachle zoaczyl

I jak tam padliny ?

Dzisiaj był śmiechowy dzień, pojechaliśmy na Modlińską

Ogarnęliśmy parę Beemek, niektóre to naprawdę gruuuuube ulepy, a jak je cenią HUHHUUU !! kosmos

Kilogramy szpachli, zajechane wnętrza i przebiegi rzędu 100 tyś.

Ale było też kilka rozsądnych propozycji

http://www.otomoto.pl/index.php?sect=show&id=C6522043

Tą oglądaliśmy, prawy tył był uderzony, trochę szpachli, i bok prawy malowany ale tylko do zagięcia w drzwiach, tam odcięcie było zrobione...
z maską też chyba coś było, nie pamiętam...

W środku nawet zadbany...

Silnik mokry, trochę wycieków, ale nawet go nie paliliśmy to nie wiem czy daje jeszcze rade czy parch

Ale ogólnie za tą cenę to nie głupia propozycja...


Było też M3 E36, na pierwszy rzut oka blacharka wyglądała ok, może błotnik miał inny odcień, środek zadbany, ale na skrzyni SMG

zadbany, był cały lepiący się od tych nabłyszczaczy na tabliczce miał 200 coś, ale trista, to miał na pewno poza tym, ta część z ręcznym i schowkiem była na bank z innego modelu, niewiadomo czemu

a oprócz M3, jeszcze z ciekawszych aut, stał bardzo fajny Mietek C klasa 4.3 AMG

Szczerze to jeździłem jednym i drugim (323 i 328) i tu juz trzeba naprawde miec bardzo wyczuloną dupohamownię zeby wyczuc różnice Oczywiscie 328 jest szybsze i ogólnie lepsze, ale nie deptałbym też tak tego 323 (wiem kazdy swoje chwali ). Róznica na ćwierć mili to ok 2 długosci samochodu.

Bo takie auto nie jest w kręgu poszukiwań, ma być auto z końca produkcji, jak świetnie wiesz nie znajdziesz 325 w wieku 328 bo 328 było poprostu następcą 325, ma lepszą charakterystykę momentu obrotowego, jest proste do poddania tuningowi mechanicznemu, w 328 łatwiej znaleść konkret wypas niż w 325

Ot cała tajemnica dlaczego TYLKO 328




Nie mam nic do tego co masz pod maską czy 1,4 z Uno Fire czy M54B30, czy benzyna czy diesel czy szambo
Mi to ryba !! Nie oceniam ludzi pod tym wzgledem, chodź są oczywiście projekty do których wskazany jest konkretny motor i jeśli tak sądzę to poprostu to piszę
Jesteś trochę przewrażliwiony

pzdr.

...ale to auto prawdopodobnie ma być bazą pod dalsze przeróbki, a dla tych na pewno 328 bardziej się nadaje

Chciał nie chciał, tylko 328 wchodzi w grę, ten motor ma duży potencjał czy zdłubie się go na 230 czy 270 kucy to bedzie wystarczajace, 323 nie ma potencjału na taką moc bez grubszych modów typu kompresor, uturbienie itp.

Nie rozpedzaj sie tak zlamanie bariery 220 KM i to bez znaczacego wzrostu
NM to raczej wszystko co da sie zrobic bez wiekszych modow, jesli zas w gre wchodza wieksze mody to "psu na bude" 328 lepiej rozgladac sie za M3, i tak kolko sie zamyka.

Ludzie ale macie problemy... Czy tak ciezko zrozumiec, ze jest poszukiwane E36 328 coupe? po co klepac temat o 316, 325 czy m3?


Kolo sie nie zamyka, bo w cenie 25tys nie znajdziesz zdrowego M3.

Od teraz kazde posty nie na temat 328 beda usuwane.

Tylko jak tu zrobic za 25 tys 328 jeszcze z konca produkcji, i z wiekszymi modami czyli powiedzmy kompresorem (tansza opcja), kolektory dolot, wylot, tlumik i strojenie.
Moim zdaniem za 25tys nie da rady, nawet jesli by te rzeczy samemu zamontowac, za 25 tys 220 KM to wszystko.

Nigdzie nie jest napisane, ze mod powstanie tego samego dnia co kupno samochodu.
Pozatym podstawowe podniesienie mocy bedzie kosztowac max 2tys, wiec cena 25tys pln jest mozliwa

Jeszcze jedna zasadnicza rzecz mi sie przypomniala, ze przeciez M50B25 jest lepszym materialem pod grubsze mody niz M52 z racji swojego zeliwnego bloku.
Koszt podstawowego podniesienia mocy to moim zdaniem minimum 2 tys, nie maximum.

kolega bardzo dobrze gada ^^ u wroga za ladne 2.8 trzeba wylozyc ok 9 tys ojro.. takie realia

panowie spokojnie,a kto powiedzial ze 25 tys to jakas granica,jesli bedzie trzeba to na sam samochod moze pojsc 25 tys o modach na razie nie rozmawiajmy bo to bedziemy dlubac juz po kupnie,jesli bedzie naprawde piekne auto s stanie kolekcjonerskim to i 30 tys za nie moge dac,tylko wtedy go nie dotkne a postawie w garazu i bede tylko na spoty wyjedzal

wszystko sie rozchodzi o to co sie znajdzie,czy bedzie zal dlubac czy nie,czy bedzie do piesczenia czy do zabawy,wszystko zalezy od wozu

Ale tu jest mowa o E36.

Bosh, a o czym Marcus pisze ??? O samolocie ?


Proponuję zamknąć temat bo już widzę się wyczerpał i nie ma sensu zaśmiecać forum !!

Myślałem że o E46 bo wydać 9k euro na 328 coupe E36 to trzeba mocno upaść na głowe. A Tobie polecam jakieś ziółka na uspokojenie.

niekoniecznie

Nie, wystarczy być pasjonatem ...

Zióka piję, melisa mnie uspokaja


Więc żeby uniknąć bezsensownych gadek to powiem tak

Temat obraca się tylko i wyłłącznie wokół BMW E36 328i na skrzyni manualnej

Załóżmy że nie ma limitu ceny bo jak bedzie konkret auto to się będzie myślało jak to ugryźć bo narazie dywagacje narazie cenowe są bezsensowne