BMW Sport

Zdzira 850I, może i zepfers się nie jeździ ale sprawdzałem pare modeli seryjnych aut i wychodziły podobne dane ja mam mieć do 200 26.5 s. Ty 35 s seryjnie jak masz coś modzone to inna sprawa. niektórym wychodzą w seri lepsze osiągi niż fabrycznie mam nadzieje że nie jesteś jednym z nich

Zdzira 850I
A czy jeden z modów to nie są koła o dwa rozmiary mniejsze ?

nie opony sa seryjne nawet nowe w takim szałasię podwajaja wartość auta

te 35s do 200 w 740 to jest niezły polew a seryjne 328i e-36 ma niby miec 28-29s ??? z moca 100KM mniej ???? fakt, że takie e-36 wazy mniej ale nie aż tyle a po drugie waga dużo bardziej liczy się do pierwszej setki nie do 200

w Rawiczu jeździ ostatnio e-46 z napisem 330xi ale kierownik na razie mi nieznany i nie ma jak wypróbowac aura czasem lepiej jeżdża jak w serii jeżeli ufa się takiemu zepfers ja ufam ksiązkom i danym bmw ale i tu może być różnie np bmw mogło akurat ten model mierzyć w upale +30 stopni na maks wypasie a ktoś jeździ bida wersją i kręci filmik przy minus 5 i wtedy jest różnica

http://www.zeperfs.com/duel504-886.htm

Złe czasy porównujecie dla E32 740i jakiś dziwny czas jest podany do 200.
Do 160km/h 330Ci ma 16,1s a 740iA ma 18,1s i tu najlepiej porównywać bo do 200 podają dziwny czas dla 740iA ale fakt faktem ten ostatni bieg w skrzyni jest długi i auto słabo się zbiera po jego wrzuceniu.
Ogólnie po liczniku 330Ci robi 0-200 w 24s tu na filmie kolega słabo zmieniał biegi.
U mnie na za dużych oponach 100=104km/h 200=208km/h wychodzi 25-26s po liczniku do 200 ale to jest realny czas bo auto pokazuje prędkości praktycznie idealnie z GPS z accelerometru (GPS 10satelit) wychodzi 0-200 25,5s więc trochę lepiej niż podaje zepfers.
Ogólnie wychodzi mi to tak:
0-100 6,7s
0-160 14,3s
0-200 25,5s
1/4mili 14,2s
Są to najlepsze czasy z kilkunastu startów
Filmiki będą przekłamane bo tak jak pisałem licznik pokazuje równo z GPS przez większe opony. Dla porównania na seryjnych oponach 0-200 wychodzi 24s na tych 25-26s po liczniku.
Zobaczymy jak będzie po modyfikacjach

no takie 24-25s do 200 dla 330 to realny wynik wg mnie czyli troche mnie tam odstawi ( o ile kieras startu nie spartoli ) ale szału nie będzie to fakt czas do 200 w 740 najbardziej wali ten 4 za długi bieg co ja bym dał za 6 biegów w tym moim automacie albo chociaż, żeby 5 bieg był tez do czwegoś używany w osiągach a nie tylko d oredukcji spalania

U ciebie kolego to kierownik swoje waży Ale zbiera się ładnie

ja tez swoje ważę 105kg no ładnie się zbiera

ot zwykłe 330i bez elpidżi

Zbiera sie naprawde miło

Zdziratoć też sie kawałek chłopaczka

e30+m52b28+lżejszy zamach ze sprzęgłem od m20+puszka Simoty+dyfer 3.15+nie do końca ogarnięty kierownik

Czuję ogień

maaaad, czas jak by nie liczyć koło 6.0-6,5

Według licznika to gorzej niż moja Ś.P. seryjna e36 328i, byłeś na hamowni? Być może to wina kierownika lub zbyt krótki dyfer, nie wypada w b28 nie robić setki na dwójce. No ale widać potencjał.

Przy przełożeniu głównym 3.15, moich kołach i seryjnym odcięciu za Chiny nie zrobisz 100 kmh na 2. biegu

No tak, musisz pomyśleć o 2.93. E30 jest za lekkie aby przy takim momencie obrotowym tracić czas na wajchlowanie na niższych prędkościach.

Niee, na 3.15 dobrze mi się jeździ. Przy prędkości przelotowej silnik nie ma zbyt wysokich obrotów, ogólnie jest ok. Przyznaję się bez bicia, że mistrzem startów to ja nie jestem

i jeszcze jeden tyle że do paczki

Ładnie Ci idzie przepinanie biegów Zdrowe 330i

a mi się wydaje że cienko w firmowym robie to 3 razy szybciej ale niekiedy reka jest szybsza niż noga

No to next level dla Ciebie to już chyba bez wciskania sprzęgła