BMW Sport

Ja na tylnej szybie mam napis jesetm dresem, a żeby nie było wątpliwości to jeszcze przez okna rozbrzmiewa kawałek "dres fajny jest..."

np. wąska lampa:

http://www.otomoto.pl/index.php?sect=show&id=C2520409

szeroka lampa:

http://moto.allegro.pl/item189844946_bmw_320_sedan.html

to widzę, że swój chłop jesteś

ta..mozna znalezc dosc ładne kolorystycznie wnetrze w SEC , zadbane i w ogole. Ale to w sumie są rodzynki.
O topornosci zdania nie zmienię, a są w SEC'ach jeszcze takie wnetrza -

"Mylisz pojęcia. E36 jest autem popularnym, szczególnie wśród młodych ludzi, gustujących w samochodach typu Honda. Zwykły wóz dla dresa w czapce z daszkiem.
E21, E28, E24, E30 itp. ludzie kupują sercem, a E36 gustem."

Widzisz ludzie kupujacy hondy raczej nie lubia bmw. To nie ich styl. Mowisz, ze to samochod dla dresa w czapce z daszkiem. Obrazasz w ten sposob wszystkich ktorzy wybrali bmw dla tego modelu. Miedzy innymi mnie. Tacy goscie sie wszedzie trafia bez wzgledu na samochod. Troche z tym pojechales.

Powiedz mi dalczego uwazasz ze e36 nie jest kultowe?
Na podstawie czego tak sadzisz?

Zgadza się, tak samo w e32 są wnętrza ładniejsze i brzydsze, zaniedbane ale jak pisałem wcześniej też do gustu przypada mi bardziej to z 7-ki

Chodziło mi o Hondę. Spokojnie bez nerw. Przecież jako fan marki, nie napisałbym o żadnym BMW "zwykły". Aczkolwiek E36 staje się powoli dresowozem. Kupi jakiś małolat, obklei toną szpachli, spojlerami, blendami, brewkami i neonami. Mało jest E36 w oryginale, które notabene jest bardzo ładne.

szczera prawda. W moich okolicach E36 bez agro i tępoluda w dżokejce za kółkiem ciezko uświadczyc.

Jednak trzeba sprawiedliwie dodac, ze jakis czas temu podobnie było z E30. Tylko patrzec , jak E46 podzieli ten los...

Nie chce żeby było że jade po E30, ale więcej widze zwieśniaczonych E30 niż E36.
Jakby Ferrari było tak tanie to też by jeździło oblepione agro spojlerkami.

pierwszo słyszę, żeby E36 było wyznacznikiem agro

nie jest wyznacznikiem agro, e36 jest super stylistycznie (i nie tylko) , ale latwiej spotkac zwieśniaczone i skrzywdzone e36 niż ładne, seryjne. Z drugiej strony w ogóle każde BMW łatwiej spotkać zwieśniaczone i w stanie agonalnym niż normalne czy ładne.. i pewnie stąd ogólny stereotyp na nasz (kierowców BMW) temat...


chyba koledzy od e36 zbyt emocjonalnie tarktuja to czy e36 jest kultowe czy nie jest, na pewno e38 750i nie jest kultowe a Garbus na pewno jest, wiec mam zamienic na garbusa ?

no jasne !

P.S. Nie zapomnij podlewac kwiatuszka w dzbaneczku

szkoda, że nie zgadaliśmy się wcześniej, bym się z chęcią zamienił na Twoje E38 (oczywiście za Garbuska)

golf 3 tez jest kultowy ? civic tez?
bez przesady....
kultowe auto nie ma nic wspolnego w wygladem itd itp...
E30 jest kultowym samochodem w kazdym calu.... kiedy wygrywalo wyscigi to juz bylo wiadomo ze E30 bedzie autem kultowym, E30 wygrala naprawde duzo wyscigow i to bylo osiagniecie rownie kultowym samochodem napewno jest 205 GTI czy Mini albo garbus... ale wszystkie te auta zapisaly sie w historie motowyzacji na stale a E36 ? dlaczego ma byc kultowe? bo ja nie wiem....
spojrzmy na np. M5 E28 to auto jest jednym z pierwszym sportowych aut rodzinncyh na jego wzor powstaly inne sportowe "limuzyny", tu wyglad sie nie liczy...
zeby auto dostalo miano auta kultowego musi sie zapisac na stale w historie motoryzacji....
oczywiscie sa takie auta ze w chwili opuszczenia fabryki jest "juz" kultowe jak np. 911

...ale wszystko zweryfikuje czas

ja lubię swoją E36, dobrze się w niej czuję, kocham nią jeździć, pokonywać zakręty, nie dbam o to, czy jest kultowa, czy nie

Chyba coś Ci wyszło z butów Pułkowniku.

VW ogórek nie wygrał ani jednego wyścigu a jest kultowy, więc nie jest to wyznacznikiem kultowości.
Golf II jest mega kultowy, Civic - też, i to nie jedna a kilka generacji (nie wszystkie).

Tak samo E36 ma prawo być kultowym jak E30.

chyba jestem slepy bo nie widze roznicy moze dlatego bo jeden bokiem jest ale dzieki za zdjecia druga sprawa E30 jest kultowe powiedzmy za wyscigi a E36 za cos innego powiedzmy za nowoczesniejsze wzornictwo i poczatek nowszej lini moze teraz bedziecie zadowoleni mam nadzieje a co do tematu postu to zalezy od auta czy chrom czy szadoł

Pojęcie "kultowy" zostało wygenerowane przez kulturę masową. To powinno dać wam do myślenia. Auto kultowe - takie, które budzi emocje, lecz nie tylko (Renault Avantime budzi emocje, nie jest kultowe), musi być "obecne" - w życiu, w mediach, na ulicy. Masowe auta - golf, garbus, fiat 126p - są kultowe. Ale nie tylko, bo chociażby porsche 911 - nie jest masowe, ale jest "obiektem kultu", każdy marzy, żeby się nim przejechać, żeby je mieć. Jest ono wszechobecne - nawet małe dziecko wie, co to jest porsche carrera - zabawki, plakaty na ścianach, filmy. Nastawienie społeczeństwa decyduje, jakie auto będzie kultowe, a to nastawienie zależy od cech auta, musi ono mieć charakter. Moim zdaniem BMW E30 zakrawa na miano auta kultowego: wszędzie go dużo, łatwo je rozpoznać, było masowo produkowane, jest znane, było w sporcie i wygrywało, na zachodzie jest bardzo cenione. Było produkowane przez jakiś okres czasu, zapisało się w historii, odegrało dużą rolę w historii bmw, to jest niezaprzeczalne.

Niemniej, z definicji, E36 powinno być lepsze od E30. Dlaczego? E36 zastąpiło model E30, z założenia miało być lepsze, inaczej po co by było w ogóle wprowadzać następną generację trójki?

E36 nie jest autem kultowym, jak dla mnie. Co nie zmienia faktu, że jest fantastycznym autem, jak na bmw przystało.