BMW Sport

x2

do tego jest kompleksowo zrobione. Każdy element jest poprawiony, wzmocniony lub zastąpiony lepszym. Super fura

morphi, to ile teraz będzie na tym Borgu s300?

Widzę, że pasja do mojego samochodu Cię nie opuszcza.

Chyba raczej dobry humor
jiGsaw, z resztą sam nie pozwalasz na to Teraz wbija człowiek na sporta i w nowych postach wszędzie S3, AWD, S3, AWD , S3 i AWD Ludzie oczy przecierają ze zdumienia zastanawiając się czy nie wbili czasem omyłkowo na forum VAGinek

jiGsaw, ja tak na poważnie

Michu, Ty to potrafisz dochować niespodzianki....

Aaaa to tajemnica miała być? Nie wiedziałem

Gdzie wszędzie?! W mojej galerii, w dziale kille. No i ew. jak ktoś pyta to dostaje odpowiedź. Każdy widzi to co chce widzieć.

Ostatnie fotki ... po byku
Ostry furacz

Tak, już nie raz to udowodniłeś


Żebyś wiedział Srogo to jedzie

No,ale tego nie da się nie zauważyć,naprawdę.
Ale nie jesteśmy tu od dzisiaj i dzięki Tobie wiemy,że najlepsze auta w historii motoryzacji to e30/e36 328i, e39 m5,no a teraz Audi s3 z LPG

Tarcze sam nacinałes czy to ori ??

O ile dobrze pamiętam takie już kupił

wyglądają na ebc ultimax, więc byłyby ori nacięcia

Mr.Klopot, dokładnie. Ultimaxy

Witam Wszystkich

Morphi Gratuluję świetnego wyniku wyobrażam sobie ile pracy włożyłeś w bimkę, świetnie Ci to wyszło i co najważniejsze wygląda na sleepera, no może trochę heble mogą Cię zdradzać ale to już bardziej kumaci muszą się przyjrzeć. Trochę mnie tylko zastanawia to EGT u Ciebie, przeczytałem u przemka4net że miałeś 1050*C przy 250km/h ciężko mi było uwierzyć że nic się nie stało. Czytałem cały Twój wątek i widziałem gdzie masz termoparę założoną na tym kolku jest OK. Tylko obawiam się że w cylindrach panowała większa temp niż w miejscu pomiaru. Różne są szkoły na temat temperatury EGT, kolega stroił kiedyś nasz silnik u Dynosofta i ten mu powiedział że przy 860*C można jechać, z ogólnych wiadomości wiem że tłoki teoretycznie powinny spłynąć przy 1100*C. Ja też mam u siebie zegar EGT AutoGauge i powiem Ci że jak mi wchodzi na czerwone pole to jest 900*C to już odpuszczam, no ale u mnie jest jeszcze soft nie dopracowany i dlatego mi rośnie EGT. Kiedyś w rozmowie z Perunem odnośnie turbiny powiedział mi że geometria też nie lubi za wysokiej temperatury i że jest to najbardziej czuły element Turbiny, no ale może ta z GTB jest odporniejsza, z tego co pamiętam to chyba nie masz jeszcze żadnego wtrysku wody/metanolu, myślałeś nad tym? Na pewno byś schłodził EGT no i dodatkowe koniki by się pojawiły Obserwuję temat. Życzę bezawaryjności i powodzenia w dalszym modzeniu

Ja mam alarm ustawiony na 950 u siebie. Jak ktos jedzie plus1000 to prosi sie o remoncik.

Zgadzam się z Tobą, wtryskiem chociażby samej wody zdjąłby min 100*C ale to też zależy od rodzaju instalacji i wykonania tego. Bałbym się tak jeździć a jak wiadomo dwie paki to jest moment u Morphiego a to już duży opór i EGT zaczyna iść w górę. Według mnie powinien coś pomyśleć o tym ale to już jego decyzja

Mani78, dokładnie. Woda 100* zbija.

Temat już ogarnięty za kogo mnie macie

Też takie coś chcę