BMW Sport

Dobra waga. bardzo dobra. szacun za pracę.

powiedz coś o zimmermanach - jak się jeździ. udało Ci się kiedyś je zgrzać tak na maxa ?
Widze, że zakładasz je już drugi raz? Wyraź swoją opinie o tych tarczach

dokładnie tak, żyją i mają się dobrze także szkoda ruszać



Poprzedni komplet zjechałem do żyletek po trzech kompletach klocków, żadnego bicia etc.
Widziałem już na własne oczy popękane zimmermanny sporty, zgłaszane na reklamacje, nie mniej jednak ja byłem z nich bardzo zadowolony i teraz też postawiłem na zimmermanna sport.

Poprzednie na zaciskach od 2.8 zagrzane były tak konkretnie kilkanaście razy, na torze jeździłem z tym zestawem, zmieniały kolor, potem po wystudzeniu i starciu warstwy przypalonych klocków hamulce wracały do dawnej sprawności.
Te będą miały większą pojemność cieplną i mam nadzieję, że w przeciwieństwie do serii od 328i, nie będą tak puchły po kilku hamowaniach ze 120km/h +

Natomiast są to dość głośne tarcze moim zdaniem

I jak na tech poduchach silnika się jeździ?Duża różnica-chodzi o wibracje budy?
Skąd masz info że taki mix olejów wyciszy skrzynię,jakieś sprawdzone info?
Pod te 300mm z przodu wejdzie felga 15" czy już mim 16" bo tak pomyślałem że do e30 bym zaadoptował taki komplecik

Na przód 17" tylko, chyba, że jakaś dziwna felga z dziwnym ET to może 16" upchniesz, ale nie sądzę

Tak, mix olejów sprawdzony temat i na obecną chwilę wyciszył CAŁKOWICIE skrzynie, może wraz z kilometrami wrócą troche dźwięki, ale na obecną chwilę cisza

Na poduchach poliu zdecydowany plus, dużo mniej wibracji jak odpalasz i gasisz, przynajmniej u mnie, ale może z powodu ze stare miały już kilka lat...
jest jakiś zakres obrotów gdzie faktycznie idą wibracje po nadwoziu, ale nie przeszkadza mi to w żaden sposób, biegi tez lepiej się wbija, bo za każdym razem tak samo, przy hamowaniu-redukcjach, na lekkim łuku etc. bo silnik i skrzynia już się tak nie przesuwają jak na gumach...

Do daily cara pewnie bym założył seryjne, ale do takiej zabawki poliuretany są dobrym rozwiązaniem w tym miejscu

Oooo dobre info trzeba będzie spróbować.A jakie proporcje? 50:50?

Przyłączam się do pytania o proporcje oleju, bo też mam jednomas i też mam dziwne hałasy

Aaa, przypomniało mi się - kiedyś coś takiego znalazłem na stronie UUC:
http://store.uucmotorwerks.com/articles ... rattle.htm

to masz tarcze z 330i czy z czego?
na 325mm, jak u mnie, wejdzie 16" ale z bardzo niskim et, na 300mm wejdzie i 15"

Jakie ET musialo by byc? Lub jaki dystans przy standardowym et 4X ??

Dante182, http://forums.bimmerforums.com/forum/sh ... s-E46-330i

zależy od felgi, gdzieś czytałem że 16" z e39 wejdą, et20 lub mniejsze

na chinczyku byleś ??

75W140 cały i uzupełniasz do odpowiedniego poziomu w skrzyni ATFem





Piaseczyński chinol daje rade



Jap, 330i
Toć mówie, że dziwnym ET

Magister, jest gdzieś galeria tego e65? ciekawy jestem coś tam kupił

Pasztet Podlaski, najbrzydszy daily car z możliwych czyli E65 745i, galerie zrobie jak ogarne troche

a mi się tam podoba taki pasztet.

e38 na sprzedaż idzie?

PS.
Pytałem kiedyś o Twoje odczucia odnośnie tarcz Zimmermana.
napisz na priv jak możesz gdzie je kupujesz.
Dzięki,.
Pozdrawiam.

E38 już sprzedane


części wszystkie z: http://www.aso-bmw.pl

Andrzeju, powiem Ci ze mi sie osobiscie podoba taki pasztet jest masywny i w tej wersji ma moc. Planujesz lpg? Hmm z podlasia? Do tego wersja Usa? Nie boisz sie tym jezdzic

taka furke sprzedales

"Juro" z Niemiec, nie USA, podtlenek już na pokładzie
odpycha sie nieźle, zaleznie od źródeł 0-100km/h podają 6,3 sek. lub wiecej, 100-200 też jakoś idzie, klikne kiedyś galerie to napisze conieco

Fajne e65 z dobrym blokiem Tyle że niedługo wychodzi nowa seria 7 i ceny e65 mogą trochę spaść, ale to tylko moje wróżenie. Podobne zjawisko zaobserwowałem gdy wyszło f10 ceny e39 mocno spadły, ale z serią 7 może być inaczej

Ciekawe jaki wpływ na cenę e65 może mieć nowa która dopiero wyjdzie.