BMW Sport

Fura miała multum odsłon w roznych setupach i praktycznie nigdy chyba nie było tu pomiaru 100-200.
tak patrze na ten Tomaszów lubelski, no może faktycznie w rejonie nie ma warunków na takie pomiary

Z drugiej strony kurka wodna, w auto wpakowany wór hajsu
Osobiscie nie wytrzymałbym chyba bez 100-200

dzidzia24 AFR około 13 przy odcince schodzi delikatnie w dół

maaaad Nie jest to takie proste, dobrze ruszyc z miejsca, trzymając jeszcze tel w ręku

kszyhu 100-200 będzie, jak będzie tylko ku temu okazja.

Kędzior trzymam za słowo. Napomkne tylko, że wykresami auto nie jeździ. Nie jestem złośliwy, ale nas jara kiedy możemy się do czegoś odnieść. A taki fajny wykres nawet na 300+ , będzie tylko fajny na kartce ogólnie fajną robote robisz i tak trzymaj.

Wiem wiem, dlatego nie czepiam się

100 - 200 km/h, końcówka delikatnie pod górkę.

Biorąc po uwagę że po wygłuszeniu, dodaniu car-audio doszło grubo ponad 100kg, porusza się na 18 255, to wynik jest całkiem przyzwoity.

Co tam za granie dołożyłeś bo albo nie ma nic wspomniane albo przeoczyłem

było w galerii chyba 40-50 storna, coś koło tego.

Całe auto wygłuszone matami bitumicznymi, piankami. Subwoofery w tylnej pułce (Kickers), drugie głośniki, końcówki mocy (Excursion), radio Dynavin.

Uśredniajac z 15,5s, ładnie bedziesz przy okazji gdzies koło skupu złomu -zważ furke. W jaki wynik na hamowni celujesz? Czy będą jeszcze poprawki?

Wróciłem do tamtych stron i już sobie przypomniałem Szkoda tylko że fotki już nie trybią...

Ważona równiez była, gdzies jest we wcześniejszych postach (s.53). Jak dobrze pamiętam, na pusto bez kierowcy, 1/4 baku paliwa 1590kg. W porównaniu do tego co mam wpisane w dowidzie, 160kg wiecej.
Tylko niech ktoś nie pisze że nie ma to wpływu wielkiego na osiągi. A skoro tak uważa niech wrzuci sobie 6 worków cementu 25kg.
Do 100 aż tak żle nie będzie ale 100-200 robi się mega różnica.


Auto jest już wystrojone, poprawa jest, wynik z hamowni będzie ale przy okazji.
Patrząc na e90 335d 286km seryjna, kręci podobne czasy, a nawet gorsze.

Pufffff... Jakieś 16sekund po liczniku.
Szacun za pracę, chęci ale po tylu problemach z silnikiem, według mnie... Nie opłacało się. E46 w N/A miało sens tylko w M3. Reszta silników po prostu na obecny czas bez włożenia suszarki/nawijarki nie ma racji bytu. 335D po sofcie robi z tego przeciąg...

porównując do M-ki jest lżejsza o 100kg, to jest nadal dużo przy czasach od 100 w górę. Co do 335d w seri będzie to samo, a napewno nie lepiej. Po programie to już inna sprawa. Tam juz niuton ciągnie.

A nie mówiłem? :p

Moj były sedan ważył 1480 w tym samym ustawieniu. Szkoda tych 100kg, z pewnoscia jest roznica w osiagach. Przecież e36 wazyly srednio 100kg mniej a różnice też było widać.
Wywalaj te audio i poprawiaj czasy, w koncu to najtansze konie

Obatawiam u ciebie wlasnie +- 280ps

Ja tam miałem nadzieję

Na RL znając życie wyszło by +1sek względem licznika, co jest czasem słabym na tle forumowych aut. Program do 335d kosztuje tyle co wymiana oleju na docieranie silnika tego 330Ci... I nie mówię tu o jakimś mega koksie, wystarczy gotowiec na 360 koni jakich ma masa aut z DE/GB/NL/F i PL (oczywiście w innych krajach jest to samo, ale tak dla wyrównania teorii chciałem zaznaczyć kraje cywilizowane i Polskę )

szacunek za ogrom pracy ale efekt imo jest niewspółmierny ...

Ładnie idzie. Patrzmy na to że to wolnossący silnik tu nie zrobimy cudów. Za to charakterystyka silnika reakcja na gaz jest genialna. Ładnie się wkręca i nie puchnie powyżej 6500tys obr.
Moja 335d E92 jedzie podobnie na 19 kołach 255 , od 100-180 robie w równo 10sek

Troszkę bez sensu porównywać 335d do e46 330CI
Jak dla mnie jedzie bardzo ładnie jak na 3.0 N/A a jeszcze można poprawić wynik.

Te pitolenie tej mafii dieslowskiej tu na forum aż osłabia. Wjeb turbine, albo dwie, nie, daj siedemnaście turbin. Rób program, tanioszka, dawaj ic i milion kunia oraz njuta w cenie beczki z opałówką. Swoją drogą ciekawe gdzie Ci znaffcy widzieli w e46 335d.

Ode mnie mega szacun za podążanie własną ścieżką. 5 razy bardziej bym wolał taki silnik niż te dyszle z turbiną wielkości bębna pralki. I to tylko dlatego... że lubię n/a tak jak widać i Ty. I waliłby mnie czas, że jakiś tam kompot po 8 programach zrobiony na m50d robiłby czas lepszy.

Masz super auto, ciągnie jak złe i ma świetne audio,. Czego tu więcej chcieć? A no tak zapomniałem. Bociana pod maską, co to objeżdża każde yM i pali 4 litry ropy z butem w podłodze. Jak jedziesz eko to oleju napędowego przybywa i musisz z baku odlewać innym!

r4ll, czy Ciebie popierydoliło ? raptem jeden komentarz porównujący do 335d (czemu się również dziwię bo jak można porównywać e90 do e46) i to ze strony człowieka który ma pb turbo, a Ty się czepiasz mojego kompota, o jakiejś mafii dieslowskiej piszesz. W życiu nie jeździłeś bardzo mocnym dieslem a się mądrzysz. Osobiście uważam , że porównywanie tego auta do diesla nie ma sensu ale już porównanie tak zdłubanego m54 do s54 jak najbardziej. Obecnie , po tylu modach i zabiegach auto jedzie trochę gorzej (wg zegarów) od zmęczonego e46 m3 z niesprawnymi vanosami.