BMW Sport

Podstawa się zmieści ale przy każdej zmianie oleju trzeba by było zciągać kolektor.U mnie nie będzie ori podstawy więc się tym nie przejmuję.Co do zawotu vanosa to powiem szczerze że nawet go jeszcze nie przymierzałem więc nie wiem ,narazie wogle nie mam czasu więc robota stoi w miejscu.Tuleje mam Nicasil,seryjne tłoki były 83,975 a teraz będą 83,955 -trochę luźniejsze pasowanie ale miejmy ndzieję że będzie ok

Fajny projekt bardzo miło się czyta i ogląda.pozdrawiam

Jak tam dzidzia24, dzieje sie cos w temacie

Narazie cisza.W robocie martwy sezon więc muszę troszkę poczekać.

Ale w ten sezon wyjedziesz juz z garazuu tym potworkiem

Jeżeli stroker już zrobiony to pewnie wyjedzie, bo dolot można robić w trakcie używania

Coś tam powoli ruszyło.
Wpadła szpera duża głowa przełożenie 3,64 .Dość już mam "spawu"




Przy okazji wymiana uszczelniaczy ,uszczelki dekla i ringów+ogólne odświeżenie.





.No i dyfer pojechał na zmianę przełożenia na 3,15 bo dość już wahlowania biegami .

Blok wyczyszczony



Głowica liźnięta 0,20mm,dotatre zawory,frezowane gniazda,nowe uszczelniacze-gotowa do założenia.



Wał poszedł na pierwszy szlif-nówka sztuka




Skrzynia umyta plus nowy łącznik wału





Stary już miał dość



Trochę zakupów z ASO i nie tylko.Pierścienie,panewki główne/korbowe,nowe szpilki uszczelki,simeringi itd itp




Smar na pierwszy montaż Permatex prosto z Ju Es Ej





Oczywiście sam bym sobie nie poradził więc pewien ziomek mi pomagał (czyt przeszkadzał)




Najważniejsze że wał już się kręci he he. Niedługo ciąg dalszy układanki.

dobrze dzialasz

Dobra robota

Elegancko to wszystko wygląda, działaj dalej

Trochę lansu pod maską też nie zaszkodzi
Odmalowana pokrywa zaworów




Oczywiście górna osłona z napisem BMW nie będzie zakładana ,cewki będą na wierzchu.



Kolektor m50 na okres docierania również odświeżony




Docelowy kolektor również







Miska



Teraz powinno skończć się klepanie szklanek po paru ostrzejszych zakrętach

Dla porównania ori przegroda




vs racing przegroda z klapkami






Pozdro

genialnie to wygląda

Jak odnawiałeś kolektor z m50? Super to wszystko wygląda
Co do miski - zobacz tutaj, jak jest zrobiona:
http://www.chuckbrazeau.com/oilpan.htm

Klapki przelewowe z M3 e30, oryginały (nie są drogie) Jeśli chcesz, to mam dokładne wymiary przegródek od tego gościa (fakt, że to chyba do miski z s50, nie z m50, ale może coś pomogą).

Lakier strukturalny.




Ale w czym ta przegroda jest lepsza od mojej bo nie rozumiem?Bo ma gumowe klapki z m3?

TA przegrodA z linku który wkleiłeś nie będzie działała w misce od e34 i odwrotnie.Podczas ostrego hamowania albo przyspieszania olej w misce e34 zachowuje się inaczej niż w misce od e36 z tąd zastosowanie u mnie takiej przegrody a nie innej

http://www.ca-int.co.uk/single_prod.php?prod_id=2940

Był fajny gokart z silnikiem b28, to będzie teraz...
B30 z tym kolektorem będzie wyglądał zabójczo pod maską. Powodzenia w pracach.

Nigdzie nie napisałem, że jego jest lepsza - ot, wlepiłem link, żebyś sobie podpatrzył, jak zrobił to ktoś inny (rozwiązanie przetestowane na torze). Jeśli znajdziesz tam coś, co Twoją wersję usprawni to dobrze, jeśli nie - olej

Jedyną rzeczą co by to usprawniło to spawy zamiast nitów bo wiadomo co będzie jeśli taki nit z niewidomych przyczyn spadnie do michy

Dzięki.A tak na marginesie to bardzo ładna e36 (jeśli ta z avataru to twoja) Ostatnio widziałem na żywo i robi wrażenie MOCNO dopieszczonej.

Dzięki,dzięki. Staram się jak mogę, troche jeszcze jej brakuje ale z czasem będzie na 6+ Z tym kolektorem co do Ciebie pisałem na AKS, jak się zastanowisz daj znać pozdro

Ładnie się dzieje, czekam co będzie dalej

Jakie wałki lądują do tego itb?