BMW Sport

A więc ruszyłem dalej... Niby tylko kawałek, ale zawsze do przodu.





















Ostatnio zacząłem mocno zastanawiać się jak zniosę silnik z pierwszego piętra jak będzie już w pełni złożony.
Może 10 chłopa wystarczy? Dlatego koniec tego dobrego i czas wynieść się do garażu.

Myślę że w tym tygodniu, w końcu uda mi się wysłać wszystkie aluminiowe części silnika do szkiełkowania.
A tak po za tym wszystko potrzebne mam już w domu, więc chyba jest bliżej niż dalej

Bardzo mocno chciałbym się wyrobić na zlot do Zdworza, ale oczywiście nic na siłę.

5

Po małym zamieszaniu z aluminiowymi częściami silnika, które ogarniam 2 raz, zabrałem się za coś innego.
Jako że jestem w posiadaniu ostrego wałka, na pewno będzie trzeba przesunąć rozrząd o kilka stopni.
Początkowo zdecydowałem się na zwykłe regulowane kółko za 200ziko z allegro, do którego z biegiem czasu byłem coraz mniej przekonany
Decydujący głos w tym wszystkim miała rozmowa z adamsem, który miał dokładnie takie samo kółko.
Problem był dość duży bo u niego po kilku przekręceniach wałem, rozrząd przeskakiwał... Taka tam drobnostka.





Tak więc jakie kółko będzie lepsze od oryginału? Chyba żadne. Więc czemu by nie przerobić zwykłego ori kółka na regulowane?
Projektu w autocadzie nie miał mi kto zrobić, a ja aż tak tego nie ogarniam... Więc wziąłem kartkę, ołówek... 3 suwmiarki, 2 cyrkle, kątomierz, ekierkę, coś czego nie potrafię nazwać i wyszło takie coś.















Kółko oczywiście nie jest jeszcze skończone... Trzeba je jeszcze rozdzielić na 2 części i dorobić po 2 otwory pod każdą fasolką fasolce, oddalone każdy kolejny o 1 stopień. Przynajmniej taki jest plan.
Jaka jest różnica np na ząbkach? Niby niebieskie kółko ma grubsze ścianki, ale mniejsze wcięcia na pasek.
Ori kółko na odwrót - cieńsza ścianka, większe wcięcia. I co ciekawe ścianki w ori kółku w dotyku wydają się dużo mocniejsze.







Ciekawe jak to wszystko będzie działać... Oczywiście pochwale się efektem końcowym.

BTW... Motor już w garażu!

Piątka,

No i stało się lżejszy o kolejne 300 za tę samą robotę. Kurde no nie daruję sobie tego...

Na razie tylko to na zdjęciach. Prosiłem o wyszkiełkowanie pokrywy z obu stron.
Po tym co zobaczyłem po zdjęciu blaszki jestem pełen podziwu że wszystko zeszło



Wszystko będzie wyczyszczone nitrem i zabezpieczone Protewaxem BP 527.



W sumie czekam jeszcze tylko na dokończenie kółka rozrządu, części z ocynku i wszystko będzie można składać.