BMW Sport

dopieszczanie 330d trwa jeszcze kilka akcentów i będzie malina i kolejne auto w rękach Davida będzie zrobione z mega gustem i rozwagą

po cichu czekam aż nadejdzie chwila kiedy David zakupi 335i i rozpocznie się walka o moc w bezpośrednim wtrysku benzynki hihi - już się nie mogę doczekać na paczki z USA ... !

Spokojnie , najpierw dokończy się 330td
Choć , przyznam szczerze , że już mam kilka nowych pomysłów w głowie

Owe uszy czyli po prostu ukierunkowane sztywnym elementem kolanka są zdecydowanie lepsze nie tylko ze względu na spadanie węży (nigdy mi nie spadł żaden, ani nikomu któremu montowalem fmic, no ale ) sa lepsze przepływy i mniejsze ryzyko jakieś awarii bo mi jedno kolano pękło kiedyś niestety, opaska je uszkodziła.


Co do 335i - "a nie mówiłem":)


Pomiary telefonem bym nie bral na poważnie, pare osób probowalo w tym i ja i trochę dziwne rzeczy wychodzily, zwykle mocno optymistyczne pozatym to seria, nie ma się czym jarac wsazowka idzie jak by ważyła 20kg

Wiadomo, że to traktuję z przymrużeniem oka ale co do tej "20 kilogramowej" wskazówki to nie do końca się zgodzę - autko jest wyraźnie szybsze od e60 530d

A żeby nie było , że do aspektu wizualnego nie przywiązuję wagi to wleciały ramki zegarów z 330ci , to jeden z moich ulubionych gadżetów wnętrza e46

No i coś takiego na przód wleciało :

325mm?

Tak , zwykł seria... z e46 m3

taka seria nie jest zła

///david, a 530d to demon prędkości, c'nie? ile to ma cwiartke? 15,5-16,0 ET ?

No offence, od tak dziwi mnie jaranie się tymi osiagami przez niektórych xD


Po sofcie będzie zdecydowanie fajnie i te tarcze w końcu znajdą zastosowanie Pływające jak chyba widzę, czyli z Mpowera? 324x30 czy jakos tak ?

325x28

Hamuje i wygląda gratulacje, udało się ogarnąć porządne hamulcowanie

Ramki super pasują mi się od razu spodobały jak wylądowały na aucie

Nie wiem, może wynika to z faktu , że autko tak bardzo skromniutko wygląda i każdy patrzy z tej perspektywy. Pewnie gdyby był jakiś mega pakiet stylistyczny , wydechy , dokładki etc to by inaczej ludzie to oceniali. A tak to zdziwienie jest duże bo to przecież taki zwykły kompot na dodatek z pojedynczym "kranem"
Wiesz deejeys , czasem less is more

Pojedynczy kran rulles

///david, nie do końca rozumiem tą aluzje bo nadal powtarzam, wrzuciles filmik seryjnego 330d które ZASKAKUJACO jedzie jak seryjne 330d a parę osób miało chyba białe plamy na monitorze

Co do wyglądu to każdy ma swój gust i aspiracje jeden woli po cichaczu z przyczajki uciec spod świateł, drugi woli, żeby konkurencja była świadoma i nie ruszala emerycko

///david, zreszta sam mowiles ze na poprzednim setupie jechal lepiej Jestem ciekaw jak wyglada roznica miedzy 320td z gt1752 lub 2056 a takim m57n zrobionym na 270-280km

Dante182, ciężko to opisać. 320d na gt1749 puchnie od 3 biegu, turbo niby dmucha coś, ale temperatura powietrza doladowujacego skutecznie to psuje. W momencie wrzucenia gtb1752 jest juz trochę lepiej a na gt2056 jest idealnie. Nie ma laga, ale też nie puchnie no i pompuje full do końca do porównania 330d vs 320d : liczy się moc, jej przebieg i masa. M47n nie dobije* do 270hp które jest można powiedzieć "gwarantowane" w 330d (tylko wyjątkowo skisłe 330d tyle nie osiągnie)

No i zawsze 50 kg mniej na przedniej osi. Szkoda że nie ma porównania 330D modzone vs 320d@GT2056

Nie ma i się nie dziwię. Po co to porównywać jak nikt nie robi 330d m57n na 230-240hp tylko 260-280hp, a nie oszukujmy się - jest przepaść. wg mnie 320d można położyć na półce obok 330d m57 który ze względu na pompę (albo bardziej na czasie - PUMPE) ma ograniczony potencjał i dlubniete 320d może byc bez problemu szybsze. Porównując np. byle rafalskiego zrobione na 290hp (na dynomecie, bo na rolkach pokazalo 305hp w Białymi ) urywalo tylek. Tak jk i zresztą Pawła kombi z Białego

M47N to silnik ekonomiczny, z bezpiecznym potencjalem 230hp i bezawaryjny przy inteligentnym użytkowaniu. Koniec, kropka.

Miałeś 250 i było awaryjne ?

Z tymi "50 kg mniej" to jest jedna, wielka bzdura. Najbardziej się tego bałem jak czytałem internetowych znaffffcuffff ...i co? I założyłem odpowiednie springi i stabi z m3 i nie czuć żadnej nadwagi na przedniej osi
A co do pomodzonego m47n i m57n to ZAWSZE pomodzone 3.0 będzie szybsze i nawet nie ma co dywagować nad tym...choćbyś nie wiadomo jakie turbo i wtryski zapakował do 2.0

///david,

x2


Ponadto wg. mnie, tył duuuuużo lepiej się prowadzi dzięki zawieszeniu tylnym od 330d.