BMW Sport

///david, bez przesady nie popadajmy w paranoję. W przypadku użytku torowego rozkład masy ma znaczenie, ale skoro wychodziły 330d w serii i ludzie nie zabijaja sie nimi na drzewach od tak to chyba nie ma co przesadzać Problem masy przodu pojawia się w wydmuszkasz czyli z tylu tylko bezpieczny zbiornik i nic więcej. Ale wtedy silnik wycofują Na wszystko jest sposób, Panowie... Jak czasem przeglądam projekty aut budowanych za granicą przez ludzi z chyba polskimi korzeniami (żart) to włosy dęba stają, zresztą daleko nie szukając - calibra tsunami by mickey garage & fmic.pl ile to kombinacji, zeby to sensownie startowalo... Ale da się. Zresztą to nie pierwsze bimoto... były już takie projekty np golf polskich studentów którejś z politechnik czy audi tt z Niemiec opisywane w bodajże GT i wiele innych.

To jaki problem ogarnąć 330td? heheh, żaden.

deejeys ja to doskonale rozumiem, tylko naczytałem się bzdur że kompot z m57n się nie będzie prowadził, że przód za ciężki że trakcji nie będzie no i się tym zasugerowałem. Tak naprawdę to ori stabi z 330d też by ogarnął ale ja lubię "dmuchać na zimne" i skoro niedużym kosztem można coś poprawić to dlatego wleciał z m3. Tak samo z hamulcami, wolę mieć "za duże" niż wystarczające na styk

Myslę, że za takie właśnie podejście cieszysz się dużym autorytetem w swiatku BMW, i tak trzymaj!.

Dzięki Kucharz

A tutaj w końcu przedostatni element układanki , jeśli chodzi o zawieszenie. Może mało spektakularnie wygląda ale wierzcie mi, daje radę. Tylny stabilizator 20mm z e46 330xd. W połączeniu ze sprężynami m-tech amorami m-tech i przednim stabem z m3 cabrio, prowadzenie jest idealne. Nic a nic nie czuć wagi silnika, autko świetnie wybiera nierówności, zbytnio się nie przechyla i jest przewidywalne. Ostatnim elementem który zamierzam zmienić w najbliższym czasie będą przednie poduszki amortyzatorów z Z4 dzięki którym autko zejdzie o około 10mm na dół bez pogorszenia właściwości jezdnych.

Może i ja bym coś takiego wrzucił do siebie Przedni szukać z M3 (http://allegro.pl/stabilizator-przod-m3 ... 15105.html) a tylni 330xd? Pasują bez przeróbek ?
Rozumiem że gumy już nowe kupiłeś ?

kunio na przód m3 a najlepiej m3 cabrio bo ma 27mm ale nie daje 100% pewności czy do r4 podejdzie, wydaje mi się że tak choć wiem że w drugą stronę (r4 do r6) nie podchodzi.
Tył natomiast na pewno podejdzie Ci plug & Play. Gumy na razie są stare bo było duże ciśnienie żeby to przetestować ale niebawem wlecą poli bo już zamówiłem (choć wiem, że zdania na ich temat są podzielone)

Temat nieco zamarł ale autko ma się świetnie i sprawuje się rewelacyjnie
Na potwierdzenie dzisiejsza, jesienna fotka


Najbardziej zadziwia mnie spalanie - ostatnio zrobiłem trasę 500km w normalnym tempie , ze średnią prędkością z całej podróży pod 90 km/h za 150zł przy cenie ON 4.8

///david,jaka czysta
Jakiś inny zestaw kół na zimę wlatuje?

Nie ma liści, ale powiedzmy, że tą wysuszoną trawą załatwiasz temat jesiennej sesji

byku1600 , miałem zakładać style 44 ale stwierdziłem , że lepsze będą stalówki 17" z 330 i takie wpadną
Czarny ,

Ja bym wolał st.44 wpakować,ale skoro będą stalówki 17" to czekam na zdjęcie jak to będzie wyglądać

ja Ci dam, 44 najlepsze kolo

W sobote Panowie będzie wykres, fama niesie że compact będzie hamowany

czekamy na wykresy

Na dzisiejszym "dyno day" potwierdziły się moje przypuszczenia , że autko jest "bardzo zdrową serią"


Najpierw zhamowaliśmy czystą , dziewiczą serię a potem załadowany został specjalny soft w wersji na wieś od Roger-Nysa



Nie jeden forumowicz przestrzegał przed tymi jakże destrukcyjnymi softami...a ja powiem tylko , że autko jedzie pięknie , bez ŻADNEGO dymienia

Seria 205km 416nm , po programie 247km 501nm .

i jak?

Rewelacja - samochodzik złapał drugi oddech a to przecież tylko "stage 0,5"

Ale...bmw jak bmw. Tak naprawdę to dopiero ten samochód zrobił szał na hamowni :


Jeden z ciekawszych sleeper'ów na jakie się można natknąć "na mieście"


turbolonez wypluł prawie 220km i blisko 300nm

nic tylko cieszyć się ze zdrowego M57N i udanego modu



musieli mieć rację


na pewno Ci się wydaje, zaraz zajeździsz silnik i się skończy

to kiedy pęknie 300KM i 600Nm

rorafalki nie wiem na ile to jest realne w "rozsądnym" budżecie (o ile cokolwiek można przy takich modach nazwać rozsądnym )

Pierwsze kroki do "stage 1" są podjęte tak więc zobaczymy niebawem. Na razie cieszę się jazdą całkiem żwawym, prawie seryjnym autkiem

///david, świetny wynik

teraz wrzuć jakiś filmik jak to jedzie, póki śniegu nie ma