WojtekSzychta -->> E46 323i -> 291 KM i 340,5 Nm :)

MichalM50

WojtekSzychta napisał(a):

220 to przy tym dyfrze końcówka już :wstyd:

Przy tej mocy nie lepiej już pomyśleć o dłuższym dyferencjale ?

Santino

kupiec_fkl napisał(a):

WojtekSzychta napisał(a):

220 to przy tym dyfrze końcówka już :wstyd:

Przy tej mocy nie lepiej już pomyśleć o dłuższym dyferencjale ?

kto co lubi, ja osobiscie nie specjalnie jaram sie lataniem +250, ale za to jak wychodze z winkla na 2jce i auto podaje to wlasnie to co mi sie podoba, no ale jak ktos planuje scigac sie na autostradach to byle jaki 3litrowy diezel teraz zapnie odcinke elektroniczna.
ale tak jak Wojtek pisal to nie jest setup na autosrade, moje auto na takich predkosciach podobnie palilo, tutaj sprawdzi sie lepeij duza pojemnosc

MichalM50

Aha myślałem że prawie 300 koni w 3er podaje nawet z długim dyfrem na 2

forest

ja bym dyfra nie ruszal tylko wrzucil 6 biegow

Santino

kupiec_fkl napisał(a):

Aha myślałem że prawie 300 koni w 3er podaje nawet z długim dyfrem na 2

dopiero 301 kuni podaje na długim :oczami:

WojtekSzychta

w serii siedzi dyfer 3,07 ja mam 3,38 z trzylitrowego automata + phantomgrip już 8 miesięcy i koło 12k przebiegu- i działa toto nieźle. Akurat mi to pasuje, chociaż wkurza trochę ze do 100 muszę zapiąć 3.